Здравствуйте! Вообще говоря, в соответствии с СП506.1311500.2021 мойка в подземной стоянке должна выделяться перегородками 1 типа (пункт 6.2.3)
6.2.3 Помещения мойки должны размещаться не ниже первого подземного этажа и отделяться от помещений хранения автомобилей противопожарными стенами 2-го типа или перегородками 1-го типа. Обслуживание газобаллонных автомобилей в указанных помещениях мойки не допускается.
По СП113.13330.2016 все по другому
5.1.8 В стоянках автомобилей допускается предусматривать служебные помещения для обслуживающего персонала и сетей инженерно-технического обеспечения. В них размещаются охрана, контрольные и кассовые пункты, пассажирские лифты, санитарные узлы (в т.ч. приспособленные для МГН), помещения мойки. Их состав и размеры площадей определяются проектом в соответствии с заданием на проектирование.
5.1.9 Указанные в 5.1.8 помещения производственного, складского и технического назначения (включая сети инженерно-технического обеспечения), за исключением помещений категорий по взрывопожарной и пожарной опасности В4 и Д, выделяются в зданиях степеней огнестойкости I, II и III – противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа, в зданиях степени огнестойкости IV – перегородками 2-го типа и перекрытиями 4-го типа.
То есть по СП113 помещение мойки категорируется и если оно В4 или Д, то нормируемых преград не нужно и они могут быть не до потолка.
Однако, с 5 ноября 2023 года вступил в действие новый СП113.13330.2023. (приказ 718/пр от 5 октября 2023 года). Указанные выше документы упразднили. Теперь действуют новые правила проектирования.
В ИТОГЕ, НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ КОГДА ПРОЕКТ ПОЛУЧИЛ ЗАКЛЮЧЕНИЕ СТРОЙНАДЗОРА И ПРИНЯТ В ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ. То есть, по какому документу он проверялся и принимался. В соответствии со статьей 4 пунктом 4 ФЗ-123, по каким нормам принимался проект по таким и необходимо реализовывать объект, по таким и инспектировать в дальнейшем.