Ответы в темах
-
Записи
-
Здравствуйте. Дело в том, что объекты смонтировали, а в эксплуатацию не ввели, т.к. связи с “головой” нет. Радиоканал и GSM однозначно не подойдут в нынешних реалиях. Получается, чтобы сегодня их ввести, в проекты необходимо вносить изменения, да и в готовые системы тоже (демонтировать антенны, монтировать блоки для подключения оптоволокна).Помню, была тема на форуме и Вы давали разъяснения. https://www.norma-pb.ru/forums/topic/vnesenie-izmenenij-v-proekt-aps/ И я окончательно запуталась.Получается так:При изменении способа передачи данных в уже смонтированную, но не введенную в эксплуатацию систему мы должны внести изменения (это будет реконструкция системы?) по новым нормам, актуальным на сегодня. А сама то система новым требованиям не отвечает (разрабатывалась по нормам ДНР).И начинается самое интересное. Проект переделать. Систему демонтировать? Проект на экспертизу в МЧС (требование Заказчика). Затем монтаж и ввод уже новой системы.Верная последовательность или есть варианты помягче?Здравствуйте. Вопрос в продолжение темы.Есть ряд объектов, где по старым нормам были смонтированы СПС. Для передачи на головное оборудование на щит управления был предусмотрен радиоканал. Но по итогу его наладить не смогли и объекты так и остались локальными. Сейчас заказчик согласовал передачу RS-485 по оптоволокну. Теперь встаёт вопрос об внесении изменений в проектную документацию. Насколько понимаю, при таких действиях необходимо весь проект привести в соответствие с сегодняшними нормами. Т.е. мы попадаем на новое проектирование. Или я понимаю не совсем верно?
Спасибо большое! Получается, что мне и на этом фрагменте необходимо левый столбец перенести в первую ячейку, затем добавить еще один столбец посередине( А в отсеке, который находится справа через балку 0,6 м, точно так же перенести крайний столбец к правой стенке (и повесить все это добро на стену, т.к. малое расстояние). Меня очень волнует вопрос по поводу расстояний как раз между подобными столбцами через разные балки. Если брать по табл. 5, то выходит 4м, а по табл. 4- 2,0 м для тепловых. Понимаю, что пользуемся таблицей 5. Но как быть с нашим “надо перебдеть”?(( Для расстояния через балки 0,2 применяла табл.5 (4 м), а для расстояний через балку 0,6 м-требования табл. 4 (2 м).
тяжко..
Здравствуйте. Имеем узкий коридор (ширина 1,7 м)-помещение 6.1.Посередине проходит ребро плиты перекрытия. По табл. 5 у меня получается, что необходимо ставить извещатель в каждом отсеке (помню, что между извещателем и стеной не должно быть балки). Размещаю, как на потолке (расчет вела, где высоту балки приняла 0,2 м. Не указано же, какую именно брать, мах или мin) Т.к . расстояния минимальны, верхний ряд придется разместить на стене. Извещатели адресные.Почему 3 датчика в ряд? Помню, что лучше перебдеть. Верно? Или все-таки я переборщила(Огромная благодарность, что уделяете много внимания моим вопросам и подсказываете пути решения проблемы.
Такой короб длиной 70 м идет почти вдоль всей стены, а по противоположной стене порядка 75 м проходят два короба один над одним. При расчете категории принято около 4000 кг ПВХ оболочек кабелей. Специалист-электрик выезжал и просчитывал кол-во кабелей (в большинстве своем-они силовые), их тип и размеры. И кроме кабелей по всему помещению стоят шкафы автоматики, шкафы сборок задвижек и сварки, щитки освещения, шкафы управления и силовые щиты.
А разве выполнение огнезащиты позволит не учитывать кабели в пожарной нагрузке? По нормам РФ это будет достаточной мерой? Опять же, есть очередной отраслевой РД 153-34.0-20.262-2002 “Правила применения огнезащитных покрытий кабелей на энергетических предприятиях”. Понимаю, что он тоже нам не пригодится.Котельная построена во времена СССР по типовому проекту. Кабели тоже смонтированы согласно типового проекта (короба+ каб. каналы и каб. этаж). Я подняла архивные чертежи. Понимаю, что в те времена было достаточно присвоить категорию по РД, никто ее не пересчитывал, как это требуется сейчас согласно СП12.
Спасибо. Увы, в этом котельном зале по периметру зала проходят короба (950х600 мм, 5 полок) с кабелями. Много шкафов управления, ящиков и силовых сборок. И эти сокровища вынести не получится-нужны для контроля и управления технологическим процессом.
В продолжение темы.. Технологи пересчитали категории-получилось В3) Но теперь меня беспокоит п. 5.2 таблицы 3 СП486 (у меня общая площадь здания получилась: 13 боксов х 94,3 м2=1226 м2.).
Читаю Постановление правительства РФ, (приложение 3, п. 5.2). Там пишут ” при площади помещения 1000 кв. м и более/менее…”. Площадь каждого помещения у меня-94,3 м2. Всего здания-1226 м2.
Я так понимаю, что делаю просто СПС?
Игра слов в нормативных документах уже замучила.
Спасибо, спросила у технологов: считали разлив бензина из одного бака по всей площади каждого бокса (94 м2 каждый). Пересчитывают…
СТО точно писать не будем. Сегодня нашли такую инфо (см. прилагаемый рис.) Получается, внесли частично? Как раз наш раздел)
Большое спасибо за ответы. Рискую быть занудой, но мои короба- тоже стандартное промышленное изделие, которое выпускается серийно: ККБ -П 0.95/0.60-1 У3 – короб кабельный блочный прямой. даже картинку нашла. Эти блоки соединили и получили конструкцию длиной 30 м. Внутри даже полки для кабелей предусмотрены. И для меня вопрос по поводу грани пока открыт. Перечитала Ваши ответы, ПУЭ, СП и т.д. , но как обосновать, что эта конструкция – сооружение, пока не понимаю((
<h1 class=”changeName”></h1>
Спасибо, я совсем растерялась. Кабельный короб-это же металлическая конструкция все-таки? Пытаюсь понять, где та грань, когда я могу его назвать каналом (и как это обосновать заказчику) или он останется монтажным изделием? Термокабель теперь неактуален? Или остались какие-то варианты для его применения? В итоге вопросов только прибавилось..
Спасибо, я изначально склонялась к адресной СПС. Ваши пояснения поставили жирную точку. Можете ещё прояснить, корректно ли подобное здание относить к категории Ф4.3 ( дополнительно к Ф5.1, конечно )?
Расчет норм.. Никак не привыкну, что вместо нескольких СОУ, ДБН и ПУЭ теперь есть огромное количество СП, ГОСТов, Постановлений, ФЗ, отраслевых СП. И иногда по крупицам выуживаешь нужную информацию. Читаешь форум и вдруг обнаруживаешь ссылку на ранее незнакомый документ, в котором могут быть весьма противоречивые требования. В итоге принимаю более жестокие, т.к. никто не знает, какие изменения куда и когда внесут.
