Архив рубрики: БЛОГ (новости)

блог (новости)

СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей». 2 часть

СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей». 2 часть

               Приветствую всех наших постоянных Читателей и коллег по цеху, а также всех, кто сегодня в первый раз посетил наш Сайт! Сегодня мы продолжаем разбирать СП113.13330.2023г. «Стоянки автомобилей». Как понятно из названия, документ является актуализированной редакцией 2023 года документа СП113.13330.2016г. Последний перестает действовать с момента ввода в действие новой актуальной редакции. СП113.13330.2023г. «Стоянки автомобилей» утвержден приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 5 октября 2023 г. N718/пр., дата введения в действие – 6 ноября 2023г. Скачать документ можно из библиотеки нормативщика на нашем Сайте Норма П.Б. или просто перейдя по прямой ссылке  СП113 стоянки автомобилей.

            Данный документ не является нормативным пожарным, так как, пока на настоящее время, не включен в утвержденный Перечень документов, исполнение которых обеспечивает выполнение требований ФЗ-123. Однако, уточним, что документ зарегистрирован в Росстандарте, как ПЕРЕСМОТР СП 113.13330.2016г. «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей». 

            Документ не маленького объема. Мы разбили его на две части. Первая часть уже опубликована на Сайте. Прочитать ее можно, пройдя по ссылке  https://www.norma-pb.ru/сп-113-13330-2023-снип-21-02-99-стоянки-автомобилей-1-ча/. Сегодня мы публикуем вторую заключительную часть. Продолжаем анализ документа с того самого места, на котором остановились в первой части.  Как обычно, особо значимые пункты и места в тексте документа я выделю красным цветов, а свои комментарии напишу синим шрифтом.

7 Специальные требования к различным типам стоянок автомобилей

7.1 Подземные стоянки легковых автомобилей

7.1.1 В подземных стоянках автомобилей разделение машино-мест перегородками на отдельные боксы не допускается. Для выделения машино-мест допускается применение сетчатого ограждения из негорючих (НГ) материалов. Обращаю Ваше внимание на данный пункт. Ключевая фраза здесь «сетчатого ограждения», а не «негорючих (НГ) материалов». Про негорючих само собой. Но многие выстраивают ограду из металлошифера. И когда получают замечание, то делают круглые глаза – мол, а че? Он же из железа – не горючий. В чем проблема? Че мы нарушили? Вот для понимания, сетка нужна чтобы видно было, что вы там на своем машиноместе спрятать удумали. Может там бензина пол тонны в пластиковых канистрах припрятано на черный день. А через глухой металлошифер нарушение не просматривается, а потом стоянки горят. В этом проблема.

В отдельно стоящих подземных стоянках автомобилей не более чем с двумя этажами, располагаемых на незастроенной территории, допускается предусматривать самостоятельные въезды-выезды непосредственно наружу с каждого подземного этажа. Я не очень понимаю такую исключительность и избирательность для самостоятельных выездов с каждого этажа. Почему именно на незастроенной территории и почему именно в отдельно стоящих стоянках? Если соблюдается пункт 7.1.2, то вроде как на здоровье бы. Ан нет, есть ограничение. Запоминайте – закон есть закон, следует соблюдать, даже если не понятен смысл и не поддерживаешь.

7.1.2 Въезды-выезды подземных стоянок автомобилей (включая навесы конструкций) должны находиться на расстоянии от зданий классов функциональной пожарной опасности Ф1.1, Ф1.3 и Ф4.1 в соответствии с требованиями СП 42.13330, а жилых и общественных зданий – в соответствии с требованиями [10, таблица 7.1.1]. [10] СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200–03 Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов

7.1.3 В полах подземных стоянок автомобилей следует предусматривать устройства для отвода воды в случае тушения пожара в сеть ливневой канализации с устройством или без устройства локальных очистных сооружений.

7.1.4 Въезд-выезд из подземной встроенной стоянки автомобилей, а также въезд-выезд из лифта при транспортировании автомобилей в подземную стоянку автомобилей следует предусматривать непосредственно наружу или через стоянку на первом или цокольном этаже. Въезды-выезды из подземных и встроенных стоянок автомобилей, их сообщение с другими частями здания, устройство общих лифтовых шахт должны соответствовать требованиям 6.2.

7.1.5 Помещения мойки следует размещать не ниже первого подземного этажа и отделять от помещений хранения автомобилей противопожарными стенами 2-го типа или перегородками 1-го типа. Обслуживание газобаллонных автомобилей в указанных помещениях мойки не допускается.

Обратите внимание на отделение мойки в подземной стоянке ПРОТИВОПОЖАРНЫМИ ПРЕГРАДАМИ. В разное время, в различных документах (ныне уже не действующих) не было единого мнения в этом отношении. Где-то до сих пор, просто выгородки типа ширма из легких панелей не до потолка.

7.1.6 При устройстве архитектурно-ландшафтных объектов (например, надземных садов) над подземными и полуподземными стоянками автомобилей необходимо выполнять следующие требования:

а) конструкцию верхнего покрытия стоянки автомобилей принимают аналогичной конструкции подъездов к зданию (для частичного устройства открытой парковки);

б) спортивные площадки должны быть ограждены сеткой высотой до 4 м;

в) площадки (отдыха, спорта, детские игровые) следует располагать не ближе 15 м от вентиляционных шахт.  Обращаю внимание на формулировку пункта. Указанное расстояние 15 метров не зависит от того забор приточки или вытяжка выходит наружу. В любом случае 15 метров. В пункте нет уточнения какая именно шахта. Многие считают, что если это воздухозабор притока, то ничего страшного, так как продукты выхлопа и прочее не присутствуют. Это не так. Теоретически, любая шахта в случае пожара может стать «дымовой трубой», да еще с искрами из нее.

7.2 Наземные стоянки автомобилей закрытого типа

7.2.1 В наземных стоянках автомобилей степеней огнестойкости I и II при хранении автомобилей индивидуальных владельцев в обособленных боксах между боксами следует предусматривать перегородки с пределами огнестойкости не менее EI 45, классом пожарной опасности К0. Ворота в этих боксах (за исключением ворот выездов, ведущих непосредственно наружу) следует предусматривать в виде сетчатого ограждения.

При применении в боксах установок объемного пожаротушения ворота в обособленных боксах предусматривают глухими, без устройства отверстий. В этом случае общие для всех этажей рампы, пандусы допускается не отделять от помещений хранения автомобилей противопожарными преградами. В данном пункте, ворота в обособленные боксы должны быть противопожарными, с огнестойкостью не менее огнестойкости ограждающих конструкций. И это все равно не значит, что в коллективной стоянке появился вдруг частный гараж, в котором можно навалить различных горючих материалов. В любом случае, правила необходимо соблюдать, даже если не видно.

7.2.2 При наличии выезда из каждого бокса непосредственно наружу в одноэтажных зданиях класса конструктивной пожарной опасности С0 и двухэтажных зданиях степеней огнестойкости I, II и III класса конструктивной пожарной опасности С0 перегородки и ворота допускается предусматривать из негорючих материалов (НГ) с ненормируемым пределом огнестойкости. При этом в двухэтажных зданиях перекрытия должны иметь пределы огнестойкости не ниже REI 45. В данном пункте речь идет о обычных воротах из металла, но не противопожарного исполнения, без сертифицированного предела огнестойкости.

7.3 Наземные плоскостные одноуровневые стоянки автомобилей открытого типа

7.3.1 Наземные плоскостные одноуровневые стоянки открытого типа (без устройства фундаментов) в соответствии с заданием на проектирование выполняют с ограждением, раздельными местами въезда и выезда, площадками для ожидания въезда (или расширенным проездом протяженностью, достаточной для размещения очереди автомобилей), средствами пожаротушения, со средствами учета времени, прочими автоматизированными системами. Автомобили, ожидающие возможности въехать на стоянку автомобилей, не должны перекрывать пути движения пешеходов. Данный пункт странно сформулирован, не однозначен по содержанию. Если следовать формулировке, то средства пожаротушения должны быть автоматизированы, как и «прочие автоматизированные системы». Это уже АУП. Или может быть фраза «автоматизированные системы» относится только к средствам учета времени, не относится к средствам пожаротушения? Может быть достаточно огнетушителей-ломов-багров и прочего? Хуже нет, когда в нормах присутствуют вот такие вот не конкретные формулировки.

7.3.2 Наименьшие расстояния от въездов-выездов стоянок автомобилей на улицы местного значения до пересечений с магистральными улицами следует принимать 50 м, с улицами местного значения – 20 м; до остановочных пунктов общественного пассажирского транспорта – 30 м.

Этот пункт «мертвый», по сути. Не припомню, чтобы инспекция фактически регламентировала вот эти метры. Может быть это потому, что, к примеру, планируя остановки общественного транспорта, вряд ли кто-то будет рассматривать привязки к расстоянию до выездов со стоянок. Это самое меньшее на что обращают внимание.

7.3.3 Наземные плоскостные одноуровневые стоянки автомобилей открытого типа для увеличения количества машино-мест допускается оборудовать полуавтоматическими подъемниками зависимого или независимого типа.

7.3.4 При использовании подъемников независимого типа предусматривается перекрываемый приямок, имеющий габариты парковочного места, для погружения в него автомобиля с наземного парковочного места и выезда автомобиля с наземного яруса. Подъемники могут выполняться двух- или трехъярусными.

Габариты машино-мест и число ярусов хранения определяются технологическими требованиями с учетом размеров и компоновки оборудования.

7.4 Наземные стоянки автомобилей открытого типа

7.4.1 В зданиях наземных стоянок открытого типа, запроектированных с естественным (без механического побуждения тяги) проветриванием и системой противодымной защиты, ширина здания (расстояние между открытыми проемами в противоположных стенах наибольшей протяженности) не должна превышать 40 м.

7.4.2 Устройство боксов, сооружение стен и перегородок (за исключением стен и перегородок лестничных клеток, лифтовых шахт, безопасных зон, помещений технического назначения, помещений для обслуживающего персонала, санитарных узлов), затрудняющих проветривание, не допускается.

7.4.3 Для уменьшения воздействий атмосферных осадков над открытыми проемами допускается предусматривать козырьки из негорючих (НГ) материалов. В качестве заполнения открытых проемов в наружных ограждающих конструкциях допускается применение сетки из негорючих материалов (НГ) с живым сечением не менее 90 % (по ГОСТ 3826). Допускается применение других защитных устройств при условии обеспечения проветривания стоянки автомобилей. Опять не конкретная формулировка «других» и «при условии обеспечения». Что такое «других» и в какой мере «обеспечения проветривания»? Кто и по какой методике будет согласовывать эти самые «другие» защитные устройства и решать достаточен или не достаточен обеспеченный уровень проветривания? Больше вопросов чем ответов. Советую использовать сетку из негорючих материалов, ничего не выдумывать, чтобы не попасть «в неприятный блудняк».

7.4.4 Общая площадь открытых проемов в наружных конструкциях должна составлять не менее 50 % площади поверхности наружных ограждений на каждом ярусе (этаже), в противном случае должно подтверждаться обеспечение сквозного проветривания этажа в соответствии с требованиями нормативных документов по пожарной безопасности. Опять же, в соответствии с какими именно требованиями нормативных документов? Если указываешь, то указывать необходимо предметно. Может быть, имеется ввиду проветривание в соответствии с пунктом 8.5 СП7.13130? Но там совсем иные требования к размерам проемов для проветривания.

7.4.5 В зданиях степени огнестойкости IV ограждающие конструкции эвакуационных лестничных клеток и их элементов должны соответствовать требованиям, предъявляемым к лестничным клеткам зданий степени огнестойкости III.

7.4.6 В стоянках автомобилей открытого типа следует предусматривать отапливаемое помещение для хранения первичных средств пожаротушения, средств индивидуальной защиты и пожарного инструмента (на первом этаже) [6].  [6] Постановление Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 «О Правилах дорожного движения». 

№ 1090 «О Правилах дорожного движения»

7.5 Модульные быстровозводимые стоянки автомобилей

7.5.1 Модульная быстровозводимая стоянка автомобилей – металлическая конструкция, собранная из типовых унифицированных элементов, с возможностью демонтажа без повреждения конструкции (временное сооружение), на которой поэтажно (поярусно) размещают парковочные места. Конструкцию устанавливают на опорную железобетонную плиту или быстровозводимый фундамент. Модульные быстровозводимые стоянки автомобилей могут быть манежного, механизированного, полумеханизированного типов.

7.5.2 Модульные надстройки применяют на открытых площадях, над уже существующими плоскостными стоянками для увеличения числа машино-мест. В случае необходимости они могут быть демонтированы и перемещены на другую площадку. Модульная надстройка может быть установлена поэтажно и в различных конфигурациях.

7.5.3 Модульная надстройка должна быть оснащена осветительными приборами и барьерами безопасности.

7.6.1 Плавучие (дебаркадерные) стоянки автомобилей могут размещаться, при необходимости, на существующих или вновь возводимых дебаркадерах при нехватке городских парковочных площадей.

Размещение стоянок автомобилей должно выполняться с учетом требований [5]. [5] Федеральный закон от 3 июня 2006 г. № 74-ФЗ «Водный кодекс Российской Федерации»

Надстройка может быть однопалубной или двухпалубной.

7.6.2 Загрузку автомобилей на дебаркадерную стоянку осуществляют по трапам или механическим способом без участия владельца.

     Плавучие (дебаркадерные) стоянки автомобилей допускается проектировать с использованием незащищенного металлического каркаса и ограждающих конструкций класса К0.

7.7 Механизированные стоянки автомобилей

7.7.1 Механизированные стоянки автомобилей с учетом оборудования автоматическими механизированными парковочными системами выполняют: наземными открытого типа, наземными закрытого типа, подземными, комбинированными и размещают отдельно стоящими, пристроенными или встроенными.

7.7.2 Объемно-планировочные и конструктивные решения механизированных стоянок определяются возможностями парковочного оборудования по перемещению автомобиля по вертикали и (или) горизонтали.

7.7.3 Управление механизированными устройствами, контроль за их работой и пожарной безопасностью стоянок автомобилей предусматривают в соответствии с заданием на проектирование: из помещений диспетчерских, расположенных на посадочном этаже; из единой диспетчерской службы; из единой службы эксплуатации.

7.7.4 Допускается пристраивать наземные стоянки автомобилей только к глухим стенам (предел огнестойкости не менее REI 150) зданий другого назначения (за исключением медицинских организаций со стационаром, общеобразовательных и дошкольных образовательных организаций). Высота механизированных стоянок автомобилей, пристроенных к зданиям другого назначения или встроенных в них, определяется высотой основного здания. Обратите внимание – высота встроенной или пристроенной механизированной стоянки определяется высотой основного здания. То есть равная высота. Иного же не указано.

7.7.5 Допускается многоярусное стеллажное хранение автомобилей на механизированной стоянке автомобилей при оборудовании ячеек (мест) хранения и парковочного бокса средствами автоматического пожаротушения, обеспечивающими орошение каждого яруса парковочных мест с нормативной интенсивностью. Термочувствительные элементы оросителей (распылителей) или побудительные устройства, вызывающие включение орошения (тепловые замки, автоматические пожарные извещатели), должны быть расположены в соответствии с нормативными документами по пожарной безопасности. Обратите внимание – АУП предлагается оборудовать непосредственно ячейки хранения и парковочный бокс. Это программа минимум. Ну а далее, вступает в действие пункт 4.5 СП 486.1311500, то есть:

4.5. Если площадь помещений, подлежащих оборудованию АУП, составляет 40% и более от общей площади этажей здания, сооружения, следует предусматривать оборудование здания, сооружения в целом АУП с учетом требований пункта 4.4.

Имеется ввиду, что нужно считать превышают ли суммарные площади ячеек хранения и парковочного бокса 40% от площадей всех помещений стоянки. Если превышает, то АУП надлежит защищать ВСЕ ПЛОЩАДИ стоянки.

7.7.6 Блок стоянки автомобилей с механизированным устройством следует предусматривать вместимостью не более 100 машино-мест и высотой здания не более 28 м.

При высоте сооружения до 15 м над землей вместимость блока допускается увеличивать до 150 машино-мест.

7.7.7 В механизированных стоянках автомобилей открытого типа ограждающие конструкции могут предусматриваться в соответствии с 7.4.3. Системы вентиляции и дымоудаления предусматривать не требуется.

7.7.8 Механизированные стоянки автомобилей из нескольких блоков следует разделять на части с количеством автомобилей не более 100 (не более 150 при высоте не более 15 м) в наземных стоянках противопожарными стенами 2-го типа, в подземных стоянках – противопожарными стенами 1-го типа.

7.7.9 Механизированная стоянка автомобилей включает:

– подъездные пути к терминалу для размещения очереди автомобилей;

– терминалы передачи автомобилей устройствам механизированной автомобильной парковки;

– механизированные устройства горизонтального и вертикального перемещений автомобилей;

– рабочие области механизированных устройств;

– места хранения автомобилей.

7.7.10 К механизированной стоянке автомобилей должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей и обеспечена возможность доступа пожарных подразделений на любой этаж (ярус). К механизированной стоянке автомобилей высотой более 18 м (до пола верхнего яруса) или шириной более 18 м доступ должен быть обеспечен с двух противоположных сторон (через остекленные или открытые проемы).

7.7.11 Организация подъезда к стоянке, въезда транспортных средств на стоянку и выезда с нее, движение транспортных средств на парковке должны осуществляться в соответствии с проектом организации дорожного движения [4]. [4] Федеральный закон от 29 декабря 2017 г. № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

В состав документации включают схему организации движения.

7.7.12 Механизированная стоянка автомобилей, а также въезд и выезд из нее не должны мешать транзитным транспортным потокам, а внутренние проезды должны обеспечивать беспрепятственное движение в любом направлении.

Для временного паркования автомобилей, ожидающих въезд в стоянку, следует устраивать площадки накопления, рассчитанные на 5 % вместимости стоянки.

При вместимости стоянки более 20 машино-мест следует устраивать раздельные места получения и выдачи автомобиля с раздельным или единым въездом-выездом на улично-дорожную сеть.

7.8 Обвалованные стоянки автомобилей

7.8.1 Обвалованные стоянки автомобилей предназначены для строительства на внутридворовых территориях жилых районов, микрорайонов, кварталов, с использованием покрытия стоянки автомобилей для благоустройства и озеленения, игровых и спортивных площадок.

7.8.2 Расстояние от въезда-выезда со стоянки автомобилей и вентиляционных шахт стоянки до зданий иного назначения регламентируется требованиями [10].  [10] СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200–03 Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов

7.8.3 Минимальные расстояния от обвалованных сторон стоянок автомобилей до зданий не лимитируют.

7.8.4 Класс конструктивной пожарной опасности обвалованных стоянок автомобилей следует предусматривать не ниже С0, степень огнестойкости – не ниже II.

7.8.5 В обвалованных двухэтажных стоянках автомобилей допускается предусматривать самостоятельные въезды-выезды непосредственно наружу с каждого этажа. Заметьте, и это допущение не зависит от степени застройки района (в сравнении с пунктом 7.1.1).

7.9 Полумеханизированные стоянки автомобилей

7.9.1 Полумеханизированные стоянки оборудуют подъемниками зависимого типа или независимого типа (двух- или трехъярусными, с гидравлическим или электрическим приводом, с наклонной или горизонтальной платформой и пр.).

В закрытых наземных стоянках в пределах одного этажа предусматривают двухуровневое хранение автомобилей с использованием подъемников зависимого типа.

Подъемники независимого типа двух- или трехъярусного исполнения применяют на плоскостных стоянках в соответствии с 7.3.3, 7.3.4.

7.9.2 Состав и площади помещений, ячеек (мест) хранения, параметры стоянок автомобилей принимаются в соответствии с техническими особенностями используемой системы парковки автомобилей.

7.10 Парковочные места для электромобилей и гибридных автомобилей

7.10.1 Хранение электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей, в том числе с организацией машино-мест с оборудованием для их зарядки, допускается осуществлять совместно с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.

7.10.2 Машино-места для электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей, оснащенные оборудованием для зарядки, допускаются на открытых площадках, а также в открытых и закрытых стоянках автомобилей классов конструктивной пожарной опасности C0, С1 (за исключением механизированных и полумеханизированных стоянок). При размещении указанных машино-мест в закрытых стоянках автомобилей ниже первого подземного или подвального этажа допускается только зарядка автомобилей с номинальным током до 32 А (медленная зарядка) и с аккумуляторами, не выделяющими при зарядке и эксплуатации горючие газы.

7.10.3 Размещение машино-мест с оборудованием для зарядки электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей в стоянках автомобилей следует осуществлять в соответствии с 6.2.12.

7.10.4 Выбор зарядной инфраструктуры должен учитывать наличие доступной электросетевой инфраструктуры и необходимой для подключения мощности (либо возможности реконструкции распределительных объектов для выделения необходимой мощности). Для зарядки электромобилей следует применять специализированные устройства – зарядные станции.

7.10.5 Планировка пространства возле зарядной станции должна учитывать: габаритные размеры электромобиля (приложение А); возможные способы постановки на зарядку; длину кабелей зарядного устройства различных марок электромобилей.

Зарядная станция должна находиться не далее 1 м от площадки, предназначенной для постановки электромобиля в целях зарядки, с учетом габаритов машино-места электромобиля 3 000 × 6 000 мм.

7.10.6 На стоянках автомобилей с общедоступными местами для зарядки электромобиля должен быть знак «Парковочное место с зарядной станцией для автомобилей с электрическим двигателем»: дорожный знак 6.4 «Парковка (парковочное место)» в сочетании с табличкой 8.4.3.1 «Вид транспортного средства» согласно ГОСТ Р 52289.

Габариты машино-мест для стоянки электромобилей следует принимать: 2500 × 6000 мм – для устройства парковочных мест параллельно оси проезда, вдоль тротуаров;

3 000 × 6000 мм – для устройства парковочных мест в прочих условиях.

Зарядное устройство должно находиться не далее 1 м от площадки, предназначенной для постановки электромобиля в целях зарядки.

7.10.7 Для обеспечения защиты зарядного устройства в пределах парковочных мест при их размещении под углом к оси проезда необходимо предусматривать противоподкатные устройства по схеме, указанной в приложении Б (рисунок Б.1), на расстоянии, превышающем задний свес расчетного автомобиля (L), но не менее 1100 мм.

7.10.8 Для обеспечения защиты зарядного устройства, устраиваемого в пределах парковочного места при размещении парковочных мест параллельно к оси проездов, необходимо устройство бетонных тумб высотой не менее 0,2 м и размерами в плане, рекомендуемыми производителем электрического зарядного устройства, но не более 0,5 × 0,5 м и колесоотбойников. Схема бетонной тумбы приведена в приложении Б (рисунок Б.2).

7.10.9 Требования к вилкам, штепсельным розеткам, переносным розеткам и вводам транспортных средств со штырями и контактными гнездами стандартизованных конфигураций (далее – устройства), рассчитанные на паспортное номинальное рабочее напряжение не более 500 В по ГОСТ 29322 переменного тока частотой 50–60 Гц и номинальный ток не более 63 А для трехфазной сети или 70 А – для однофазной, применяемые в кондуктивной (проводной) зарядке электромобилей, должны соответствовать ГОСТ Р МЭК 62196-2.

7.10.10 Соединение электромобиля с оборудованием источника питания (ОИПЭТ) должно быть таковым, чтобы в нормальных условиях эксплуатации кондуктивная передача электроэнергии выполнялась безопасно в соответствии с ГОСТ Р МЭК 61851-1.

7.10.11 Защиту от поражения электрическим током предусматривают принятием соответствующих мер как при нормальной эксплуатации, так и в условиях повреждения:

– для бортовых систем или оборудования электромобиля – по ГОСТ Р ИСО 6469-1;

– для систем или оборудования, внешних для электромобиля, – по разделу 411 ГОСТР 50571.4.41–2022.

7.10.12 При соединении электромобиля с сетью питания ОИПЭТ не должно быть ни одной доступной открытой токоведущей части, даже после снятия частей, которые снимаются без помощи инструмента в соответствии с ГОСТ 14254.

– удаленный мониторинг и удаленное управление процессом зарядки;

– прерывание зарядной сессии и (или) снижение доступной мощности в случае реализации сценария выравнивания нагрузки электросетевой компанией;

– возможность перераспределения мощности между зарядными станциями в зависимости от запрограммированного времени зарядки электромобиля (например, в ночное время, т. е. в период минимальных спроса и цен на электроэнергию);

– отключение зарядного оборудования при аварийных режимах.

7.10.14 Зарядные устройства должны обесточиваться при срабатывании системы пожарной сигнализации и (или) АУПТ. Вот написано много-много о том какие должны быть зарядные устройства – интеллектуальными и не интеллектуальными с какими именно штепселями и мощностями. Все это можно было бы заменить двумя пунктами – первый: соответствие сертификации РФ и второй вот этот: обесточивание при пожаре. И все. Краткость не только сестра таланта, но и тетя легкого запоминания текста.

7.10.15 Доступ к зарядным устройствам должен быть непубличным, активирование зарядной станции должно быть возможно только с помощью специальной карты доступа, мобильного устройства посредством Wi-Fi подключения в режиме «Ad-hoc» (режим «точка–точка») или посредством технологии Plug and Charge (ГОСТ Р 58122).

Система управления и взаиморасчетов по заданию на проектирование обеспечивает учет следующих параметров в разрезе как отдельно взятого ЭТ, так и по парку в целом:

– дата, время и место зарядки;

– объем потребленной электроэнергии;

– продолжительность зарядки.

7.10.16 В стоянках открытого типа зарядные устройства должны быть защищены от влаги и проникновения твердых предметов не ниже IP54 по ГОСТ 14254.

Конструкция зарядных устройств и мест размещения зарядных станций должна обеспечивать их безопасное функционирование в условиях попадания дождя, снега, сильного ветра. Соответствие исполнение оболочки условиям эксплуатации.

8 Инженерное оборудование и сети инженерно-технического обеспечения

8.1 Общие требования

8.1.1 Сети инженерно-технического обеспечения стоянок автомобилей и их инженерное оборудование следует предусматривать с учетом СП 30.13330, СП 32.13330, СП 60.13330, СП 104.13330, СП 3.13130, СП 6.13130, СП 7.13130, СП 8.13130, СП 10.13130, СП 134.13330, СП 484.1311500, СП 485.1311500, СП 486.1311500 и случаев, оговоренных в настоящем своде правил.

В зависимости от типа, вместимости и условий эксплуатации гаражи-стоянки оснащаются следующими инженерными системами и оборудованием:

– электроснабжением;

– электроосвещением;

– аварийным (эвакуационным) освещением;

– водопроводом, в том числе противопожарным и канализацией;

– отоплением;

– приточно-вытяжной и противодымной вентиляциями;

– автоматическим пожаротушением;

– системой пожарной сигнализации;

– системой оповещением и управлением эвакуацией людей при пожаре;

– системой видеонаблюдения и системой фиксации свободных мест (по заданию на проектирование).

Требования к системам противопожарной защиты приведены в 6.2.

8.1.2 В многоэтажных зданиях стоянок автомобилей участки инженерных коммуникаций (водопровод, канализация, теплоснабжение и др.), проходящие через перекрытия, следует выполнять из металлических труб.

Прокладка трубопроводов инженерных систем из полимерных материалов в помещениях стоянок автомобилей, в том числе транзитных трубопроводов инженерных систем зданий, в которые встроена стоянка автомобилей, не допускается. Это относится также и к трубопроводам СПЗ (ВПВ или АУП), не смотря даже на сертификацию пластиковых трубопроводов в области ПБ. Требования норм в одной области не должны конфликтовать с нормативными требованиями в другой области. По этому никаких сертифицированных ПВХ труб для спринклерных систем (к примеру) на стоянке не должно присутствовать.

В местах пересечения трубопроводами инженерных систем и воздуховодами ограждающих конструкций с нормируемым пределом огнестойкости узлы прохода должны быть выполнены с огнестойкостью не ниже пределов огнестойкости таких конструкций.

8.1.3 При транзитной прокладке через помещения стоянки автомобилей инженерных коммуникаций (кроме сетей водопровода, канализации и теплоснабжения, выполненных из металлических труб) участки инженерных коммуникаций и кабельных сетей должны быть изолированы строительными конструкциями или прокладываться в коробах (нишах) с пределом огнестойкости не менее предела огнестойкости пересекаемых ограждающих конструкций. При транзитной прокладке через помещения стоянки автомобилей инженерных коммуникаций, принадлежащих жилому зданию, в которое встроена (пристроена) стоянка автомобилей, допускается не изолировать строительными конструкциями транзитные участки кабельных линий сетей связи и сигнализации напряжением менее 110 В и не относящихся к системам противопожарной защиты. Вот сейчас внимательно! Данное требование изменилось в отличии от прежних редакций и требований иных документов (глухие полости для транзитных коммуникаций с огнестойкостью не менее 150 мин). Теперь огнестойкость увязывается с огнестойкостью ограждающих конструкций. Также появились исключения для слаботочных коммуникаций.

8.1.4 Помещения, предназначенные для размещения оборудования ввода сетей энергоснабжения, водоснабжения и слаботочных систем, рекомендуется располагать у наружной стены в месте ввода.

8.1.5 В помещении дежурного персонала по заданию на проектирование допускается размещать диспетчерский пульт управления инженерными системами стоянки автомобилей.

В наземных стоянках автомобилей помещение дежурного персонала должно располагаться на первом этаже, в подземной – не ниже первого подземного уровня с выходом непосредственно наружу или на лестничную клетку, ведущую наружу.

Помещение должно быть оборудовано системами отопления, приточно-вытяжной вентиляции и санитарным узлом.

8.1.6 Управление инженерными системами допускается осуществлять из удаленной диспетчерской в соответствии с техническими условиями эксплуатирующей организации.

В стоянках автомобилей, пристроенных или встроенных в здания или сооружения другого назначения, допускается по заданию на проектирование предусматривать единое помещение дежурного персонала.

8.2 Система водоснабжения и водоотведения

8.2.1 Системы водоснабжения и водоотведения, водяного пожаротушения в стоянках автомобилей должны соответствовать требованиям СП 30.13330, СП 8.13130, СП 10.13130, СП 485.1311500, СП 486.1311500, а также требованиям настоящего свода правил.

На напорной линии у каждого пожарного насоса и жокей-насоса следует устанавливать обратные клапаны согласно СП 31.13330.

8.2.2 Насосная станция пожаротушения должна располагаться согласно требованиям пункта 12.10 СП 10.13130.2020.

Помещение насосной станции пожаротушения может быть общим с узлами ввода водопровода.

Автоматическая насосная станция откачки воды при тушении пожара в подземной стоянке автомобилей размещается на нижнем этаже.

Эти помещения должны быть оборудованы системами отопления и приточно-вытяжной вентиляции.

8.2.3 Нормы расхода воды на хозяйственно-питьевые нужды владельцев автомобилей следует принимать согласно СП 30.13330.

8.2.4 В межэтажных перекрытиях подземных стоянок автомобилей следует предусматривать устройства для отвода воды при тушении пожара. На нижнем подземном уровне следует предусматривать приемные емкости для сбора воды на каждый пожарный отсек с последующей откачкой в сеть ливневой канализации. Это очень важный пункт который следует либо самостоятельно предусмотреть при проектировании СПЗ, либо выдавать соответствующее задание смежникам.

8.2.5 Расход воды на наружное пожаротушение зданий для всех типов стоянок автомобилей принимается в соответствии с СП 8.13130.

8.3 Отопление и вентиляция

8.3.1 Стоянки автомобилей следует оборудовать системами отопления, общеобменной и противодымной вентиляции в соответствии с требованиями СП 60.13330, СП 7.13130.

8.3.2 Тепловой пункт размещают в отапливаемых помещениях у наружной стены здания в месте ввода теплосети на любом уровне стоянки автомобилей.

Допускается по заданию на проектирование теплоснабжение встроенных и пристроенных стоянок автомобилей от теплового пункта здания, в которое он встроен.

Системы отопления и теплоснабжения следует подключать к тепловым сетям через тепловой пункт по независимой схеме.

П р и м е ч а н и е – Допускается по заданию на проектирование при обогреве отдельных помещений многоэтажного гаража использовать электрическое отопление.

8.3.3 Отопление следует предусматривать для зоны хранения в закрытых отапливаемых стоянках автомобилей. Помещения постов мойки, КПП, диспетчерских, электрощитовых, насосной пожаротушения, узла ввода водопровода должны быть отапливаемыми во всех типах стоянок автомобилей.

Отопление рампы или устройство обогреваемого пола предусматривается по заданию на проектирование.

8.3.4 В неотапливаемых стоянках автомобилей следует предусматривать отопление вспомогательных помещений, указанных в 5.7 и 5.10.

Для хранения автомобилей, которые должны быть всегда готовыми к выезду (пожарные, медицинской помощи, аварийных служб и т. п.), необходимо предусматривать отапливаемые помещения.

8.3.5 В отапливаемых стоянках автомобилей минимальную расчетную температуру воздуха в нерабочее время в помещениях для хранения автомобилей, в постах мойки, в электрощитовой, насосной пожаротушения, узле ввода водопровода следует принимать не менее 8 °С.

Температуру воздуха в рабочее время рекомендуется принимать (если другое не указано в задании на проектирование):

– в зоне хранения отапливаемых гаражей – 8 °С ÷ 10 °С;

– в постах мойки, ТО и ТР – 18 °С;

– в технических помещениях (электрощитовой, насосной пожаротушения, узле ввода

водопровода и др.) – не менее 8 °С.

8.3.6 Системы отопления и вентиляции стоянок автомобилей и помещений, расположенных на их территории, подключают к общей распределительной гребенке в тепловом пункте с устройством узлов учета.

8.3.7 Отопление помещений хранения, постов мойки, ТО и ТР предусматривают водяное, воздушно-отопительными агрегатами или воздушное, совмещенное с приточной вентиляцией.

При необходимости обогрева только отдельных помещений персонала может использоваться электрическое отопление.

В зданиях стоянок автомобилей, независимо от их объема, при водяном отоплении применяют местные нагревательные приборы, допускающие легкую влажную уборку.

8.3.8 При расчете отопления помещений стоянки автомобилей учитывается расход тепла на обогрев въезжающих автомобилей при максимально возможном количестве въездов автомобилей в час.

Размещение запорно-регулировочной арматуры на трубопроводах отопления над местами хранения автомобилей не допускается.

8.3.9 Въездные (выездные) наружные ворота следует оборудовать воздушно-тепловыми завесами в отапливаемых стоянках автомобилей при размещении в зоне хранения 50 и более автомобилей, в помещениях постов ТО и ТР при количестве въездов-выездов через одни ворота пять и более и при расположении постов ТО и ТР ближе 4 м от наружных ворот.

8.3.10 В стоянках автомобилей закрытого типа в помещениях для хранения автомобилей следует предусматривать приточно-вытяжную вентиляцию для разбавления и удаления вредных газовыделений по расчету ассимиляции, обеспечивая требования ГОСТ 12.1.005.

В многоэтажных стоянках автомобилей с изолированными рампами для каждого этажа проектируют отдельные приточные и вытяжные вентиляционные системы. Допускается проектировать общие системы для всех этажей стоянки автомобилей при условии отнесения их к одному пожарному отсеку.

В неотапливаемых наземных стоянках автомобилей закрытого типа приточно-вытяжную вентиляцию с механическим побуждением следует предусматривать только для зон, удаленных от открытых проемов в наружных ограждениях более чем на 20 м.

Расчет вентиляции стоянок автомобилей следует проводить при следующих исходных данных:

– воздухообмен в стоянках автомобилей индивидуального (личного) транспорта определяется расчетом при усредненном значении количества въездов и выездов, соответственно равном 2 % и 8 % общего количества машино-мест. При этом концентрацию оксида углерода (СО) следует принимать 20 мг/м3;

– воздухообмен в стоянках автомобилей кратковременного хранения при офисах и общего назначения определяется расчетом по максимальным значениям количества въездов и выездов. При этом концентрацию СО следует принимать в зависимости от продолжительности пребывания людей, но не более 1 ч, руководствуясь данными технологической части проекта и ГОСТ 12.1.005.

При этом в подземных стоянках автомобилей, встроенных в жилые здания, следует принимать 20 % превышение вытяжки над притоком.

Включение в работу систем вентиляции может быть выполнено по сигналам от датчиков измерения концентрации СО.

8.3.11 В вытяжных воздуховодах в местах пересечения ими противопожарных преград должны быть установлены противопожарные клапаны.

Транзитные воздуховоды за пределами обслуживаемого этажа или помещения, выделенного противопожарными преградами, следует предусматривать в соответствии с требованиями СП 60.13330 и СП 7.13130.

8.3.12 Подачу наружного воздуха при пожаре системами приточной противодымной вентиляции следует предусматривать в соответствии с СП 7.13130.

8.3.13 При пожаре должно быть предусмотрено отключение общеобменной вентиляции. Порядок (последовательность) включения систем противодымной защиты должен предусматриваться согласно СП 7.13130.

8.3.14 Управление системами противодымной защиты должно осуществляться в соответствии с СП 7.13130 и СП 484.1311500.

8.3.15 Шумопоглощение вентиляционного оборудования стоянок автомобилей, встроенных в жилые дома, выполняют в соответствии с разделом 9.

8.3.16 В неотапливаемых отдельно стоящих наземных стоянках автомобилей боксового типа допускается устройство автономных вытяжных вентиляторов в боксах.

8.3.17 Общеобменную приточно-вытяжную вентиляцию предусматривают для обеспечения требуемых условий воздушной среды в помещениях хранения, моек, постов ТО и ТР закрытых неотапливаемых и отапливаемых стоянок автомобилей.

Вентиляцию помещений моек, постов ТО и ТР, изолированных рамп следует проектировать отдельно от вентиляции помещений хранения автомобилей.

8.3.18 В помещениях хранения автомобилей, проездах, рампах, помещениях

постов ТО и ТР, мойках вытяжную вентиляцию следует предусматривать из верхней и нижней зон помещений в равных долях.

8.3.19 В пределах одного пожарного отсека стоянки автомобилей допускается предусматривать общие приемные устройства наружного воздуха для систем приточной противодымной вентиляции и для систем приточной общеобменной вентиляции при условии установки противопожарных нормально открытых клапанов на воздуховодах приточных систем общеобменной вентиляции в местах пересечения ими ограждений помещения для вентиляционного оборудования.

8.3.20 Вентиляцию электрощитовых, помещений слаботочных систем и помещений вспомогательного назначения, кладовых, находящихся на территории пожарного отсека стоянки автомобилей и относящихся к нему, допускается вентилировать воздухом стоянки автомобилей (при категориях помещения хранения автомобилей В2–В4) с установкой малогабаритных вытяжных вентиляторов в этих помещениях. При этом на приточных решетках в стенах помещений электрощитовых и слаботочных систем рекомендуется устанавливать фильтры. К слову сказать, помещение стоянки как раз там, где хранятся автомобили, как правило категорировались по В1. И это вполне объективно, с учетом автомобильных шин (резина) и бензина в баках. Это теоретически, если хранятся трактора на гусеничном ходу, может получится В2. И то вряд ли. По-этому, вентиляцию помещений вспомогательного назначения следует быть готовым проектировать отдельными установками.

8.3.21 Оборудование систем вентиляции подземных стоянок автомобилей вместимостью более 25 машино-мест должно иметь 100 % резервирование. Допускается применение 100 % резервирования только для вытяжных установок, в том числе с резервными вентиляторами в вентиляторной секции.

Для помещений парковщика и дежурного персонала следует резервировать оборудование систем приточной вентиляции.

8.4 Сети электроснабжения

8.4.1 Электроснабжение и электротехнические устройства стоянок автомобилей следует проектировать в соответствии с требованиями [3] и [8].

[3] Федеральный закон от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»

[8] ПУЭ Правила устройства электроустановок (7-е изд.)

8.4.2 По обеспечению надежности потребителей электроснабжения стоянки автомобилей в соответствии с СП 6.13130 следует относить к следующим категориям:

а) к первой категории – электроустановки, используемые в противопожарной защите, в том числе для автоматического пожаротушения и автоматической сигнализации, противодымной защиты, лифтов для перевозки пожарных подразделений, систем оповещения о пожаре и управления эвакуацией при пожаре, аварийного освещения на путях эвакуации, электроприводов механизмов противопожарных ворот, внутреннего противопожарного водопровода систем автоматического контроля воздушной среды в помещениях хранения газобаллонных автомобилей;

б) ко второй категории – электроприводы лифтов и других механизированных устройств для перемещения автомобилей; электроприводы механизмов открывания ворот без ручного привода;

в) к третьей категории – остальные электропотребители технологического оборудования стоянок автомобилей.

8.4.3 Требования к организации электроснабжения противопожарной защиты приведены в СП 6.13130.

По заданию на проектирование при организации самостоятельного вводно- распределительного устройства для стоянок автомобилей, встроенных в жилые и многофункциональные комплексы, допускается присоединение электрокабелей, питающих противопожарные устройства, непосредственно к вводно-распределительным устройствам стоянок автомобилей. Место присоединения следует выполнять в соответствии с пунктом 8.10 СП 256.1325800. А вот это очень спорное утверждение. Я бы не спешил руководствоваться. Все таки данное СП не включено в Перечень документов, исполнение которых гарантирует выполнение требований ФЗ-123. Есть СП6.13130.2021 г. Вот им и следует руководствоваться.

8.4.4 Кабельные линии, питающие системы противопожарной защиты, следует выполнять огнестойкими кабелями с медными жилами. Их использование для других электроприемников не допускается.

8.4.5 Освещение помещений хранения автомобилей следует предусматривать в соответствии с требованиями СП 52.13330.

8.4.6 К сети аварийного (эвакуационного) освещения должны быть подключены световые указатели:

а) эвакуационных выходов на каждом этаже;

б) путей движения автомобилей;

в) мест установки соединительных головок для подключения пожарной техники;

г) мест установки первичных средств пожаротушения;

д) мест расположения наружных гидрантов (на фасаде сооружения);

е) номерных знаков на фасаде здания, сооружения;

ж) входов в помещение насосной пожаротушения.

8.4.7 Пути движения автомобилей внутри стоянок автомобилей, а также пути эвакуации должны быть оснащены указателями, ориентирующими водителя и пешеходов.

Световые указатели направления движения автомобилей устанавливаются у поворотов, в местах изменения уклонов, на рампах, въездах на этажи и располагаются на высоте 2 и 0,5 м от пола в пределах прямой видимости из любой точки проездов автомобилей.

Эвакуационные знаки безопасности по путям эвакуации предусматриваются согласно СП 52.13330.

Световые указатели мест установки соединительных головок для пожарной техники, мест установки пожарных кранов должны включаться автоматически при срабатывании систем пожарной автоматики с учетом требований СП 439.1325800.

8.4.8 На фасадах зданий и сооружений стоянки автомобилей необходимо предусматривать установку световых указателей расположения гидрантов. Световые указатели должны включаться автоматически при срабатывании систем пожарной автоматики.

8.4.9 Кабельные линии и электропроводка систем инженерно-технического обеспечения, в том числе противопожарной защиты, должны сохранять работоспособность в условиях пожара в течение времени, необходимого для выполнения их функций в соответствии с [3, статья 82].

[3] Федеральный закон от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»

8.4.10 При устройстве в стоянке автомобилей, в том числе при хранении автомобилей в боксах, мест для зарядки электромобилей (зарядных колонок, станций) необходимо учитывать следующие положения:

– места для зарядки располагают вдоль проездов для автомобилей и проходов для людей;

– степень защиты оболочки электрооборудования, применяемого для зарядки электромобилей, должна быть не менее IP44;

– электрические сети следует оснащать автоматическими выключателями и устройствами защитного отключения, управляемыми дифференциальным током;

– электрооборудование, применяемое для зарядки батарей электромобилей, следует автоматически обесточивать при получении сигнала о срабатывании систем противопожарной защиты.

8.4.11 Проектирование зарядных колонок (станций) для транспортных средств следует осуществлять с учетом ГОСТ Р МЭК 61851-1, ГОСТ Р МЭК 62196-1.

В системе электроснабжения следует предусматривать устройства защитного отключения.

8.4.12 При проектировании электроснабжения предусматривают защитные меры безопасности. Все металлические нормально нетоковедущие части электрооборудования заземляют в соответствии с требованиями [8]. В качестве зануления электрооборудования используют нулевой провод электросети (освещения), дополнительно проложенный провод и стальные трубы электросети.

8.4.13 Требования к молниезащите зданий и сооружений стоянок автомобилей приведены в [8].

Меры защиты, в том числе возможность применения молниеприемных сеток и их конструкция, определяются в соответствии с [8] в зависимости от требуемой категории молниезащиты.

8.5 Сети (системы) связи и сигнализации

8.5.1 Общие положения

Системы связи и сигнализации стоянок автомобилей выполняют в соответствии с СП 3.13130, СП 134.13330 и заданием на проектирование.

Построение систем связи и сигнализации следует предусматривать с учетом деления на пожарные отсеки.

Здания и помещения стоянок автомобилей необходимо оснащать:

– системой охранной сигнализации;

– системой телефонной связи общего пользования;

– системой диспетчерской (технологической) связи (при наличии технических помещений);

– системой контроля и управления доступом (в том числе система ограничения въезда-выезда автомобилей);

– системой охранного телевидения (видеонаблюдения);

– системой автоматизации и диспетчеризации инженерного оборудования (в том числе измерение концентрации СО);

– системой пожарной сигнализации;

– системой пожарной автоматики;

– СОУЭ.

Окончательный перечень систем определяется заданием на проектирование.

8.5.2 Система охранной сигнализации

Системой охранной сигнализации по заданию на проектирование должно быть обеспечено обнаружение несанкционированного доступа в охраняемые зоны, помещения стоянки автомобилей. Сигнал о срабатывании средств обнаружения должен выводиться в помещения дежурного персонала. Средствами обнаружения системы охранной сигнализации должны быть оснащены:

– двери технических помещений (с размещением оборудования, обеспечивающего функционирование систем жизнеобеспечения здания) – магнитоконтактными извещателями на открытие. Оснащение технических помещений иными средствами системы охранной сигнализации предусматривается по заданию на проектирование;

– помещения КПП – тревожными извещателями с выводом сигнала тревоги в помещение дежурного персонала (диспетчерская, пост охраны, центральный пост управления систем безопасности и пр.). В случае если КПП и помещение дежурного персонала совмещены, оснащение таких помещений тревожными извещателями допускается не предусматривать.

По заданию на проектирование выполнение функций системы охранной сигнализации предусматривается средствами системы контроля и управления доступом (двери технических помещений).

8.5.3 Система телефонной связи общего пользования

Система телефонной связи общего пользования должна предусматривать возможность своевременного вызова экстренных служб. Телефонной связью общего пользования должны быть оснащения помещения дежурного персонала (диспетчерская, КПП).

8.5.4 Система диспетчерской (технологической) связи

Системой диспетчерской (технологической) связи должна быть обеспечена оперативная переговорная связь технических и служебных помещений.

Допускается устройство диспетчерской (технологической) связи на основе оборудования автоматической телефонной станции с установкой в качестве переговорных устройств телефонных аппаратов. В этом случае допускается по заданию на проектирование подключение системы к телефонной связи общего пользования.

Рекомендуется в систему диспетчерской (технологической связи) по заданию на проектирование включать аппаратно-программный комплекс с системой автоматизации деятельности единой дежурно-диспетчерской службы муниципальных служб различных направлений, системы приема и обработки сообщений, системы обеспечения вызова экстренных и других муниципальных служб различных направлений деятельности, системы мониторинга, прогнозирования, оповещения и управления всеми видами рисков и угроз, свойственных данному муниципальному образованию.

8.5.5 Система контроля и управления доступом

Система контроля и управления доступом должна обеспечивать предотвращение несанкционированного доступа на территорию стоянки автомобилей. Системой контроля и управления доступа в соответствии с заданием на проектирование оборудуют:

– входы в стоянку автомобилей;

– въезд-выезд на территорию стоянки автомобилей;

– проходы в иные функциональные зоны (помещения) здания, в которое встроена стоянка автомобилей (при наличии);

– прочие зоны и помещения, определенные заданием на проектирование.

Идентификаторы системы контроля и управления доступом должны быть защищены от клонирования (копирования). Контроллеры должны размещаться в запираемых шкафах (боксах). Шкафы (боксы) должны быть оснащены датчиком вскрытия корпуса.

Рекомендуется установка контроллеров в специальных помещениях для размещения оборудования систем связи и сигнализации.

Мониторинг и управление системой контроля и управления доступом должны осуществляться из помещения дежурного персонала.

Для стоянки автомобилей должна быть предусмотрена система ограничения въезда-выезда с ее территории.

8.5.6 Система охранного телевидения (видеонаблюдения)

Системой охранного телевидения (видеонаблюдения) по заданию на проектирование должно быть обеспечено формирование видеосигнала и видеоизображения зон для контроля и оценки текущей ситуации в местах наблюдения, архивирование видеоинформации для дальнейшего анализа произошедших ситуаций.

Система охранного телевидения (видеонаблюдения) должна контролировать следующие зоны и помещения:

– входы в стоянку автомобилей;

– въезд-выезд на территорию (с территории) стоянки автомобилей;

– лифтовые холлы (при наличии);

– прочие зоны и помещения, определенные заданием на проектирование.

Систему охранного телевидения (видеонаблюдения) рекомендуется по заданию на проектирование информационно интегрировать с региональными подсистемами видеонаблюдения сегментов аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» [9].

[9] Распоряжение Правительства Российской Федерации от 3 декабря 2014 г. № 2446-р «Об утверждении Концепции построения и развития аппаратно-программного комплекса «Безопасный город»

8.5.7 Система автоматизации и диспетчеризации инженерного оборудования

Системой автоматизации и диспетчеризации инженерного оборудования должны быть обеспечены: мониторинг, управление и диспетчеризация оборудования инженерных систем.

В стоянках автомобилей закрытого типа следует предусматривать установку приборов для измерения концентрации СО и соответствующих сигнальных приборов по контролю СО в помещении с круглосуточным дежурством персонала.

8.5.8 Система пожарной сигнализации

Систему пожарной сигнализации следует предусматривать в соответствии с СП 484.1311500, СП 486.1311500.

8.5.9 Система пожарной автоматики

Систему пожарной автоматики следует предусматривать в соответствии с СП 484.1311500, СП 486.1311500.

8.5.10 Система оповещения и управления эвакуацией

Систему оповещения и управления эвакуацией следует предусматривать в соответствии с СП 3.13130, СП 484.1311500, СП 486.1311500.

9 Обеспечение санитарно-эпидемиологических требований и требований в области охраны окружающей среды

9.1 Требования к обеспечению норм по микроклимату, к защите от атмосферных осадков, грунтовых вод и от увлажнения конденсатом, мероприятия по обеспечению энергоэффективности приведены в СП 467.1325800.

9.2 В помещениях зданий, в которые встроены стоянки автомобилей, должен быть обеспечен уровень шума в соответствии с СП 51.13330. Для стоянок автомобилей, встроенных в жилые дома, необходимо предусматривать шумо- и виброизоляцию вентиляционных установок с учетом их работы в ночное время.

9.3 При проектировании систем вентиляции необходимо обеспечивать снижение уровня шума до нормированного уровня за счет:

– размещения оборудования в отдельных помещениях со звукоизоляцией;

– применения оборудования с пониженным числом оборотов;

– применения виброизолирующих оснований;

– соединения оборудования с воздуховодами гибкими вставками.

9.4 Выбросы в атмосферу от автомобилей для строящихся или реконструируемых стоянок автомобилей определяют расчетом рассеивания выбросов от автомобиля (при разработке раздела проекта «Мероприятия по охране окружающей среды»). Методики расчетов рассеивания выбросов в атмосферу от автомобилей принимают по ежегодному перечню методик расчета выбросов загрязняющих веществ в атмосферу1).

9.5 В стоянках автомобилей закрытого типа следует предусматривать установку приборов для измерения концентрации СО, а в помещении с круглосуточным дежурством персонала – соответствующих сигнальных приборов по контролю СО.

9.6 Расстояние от вытяжных вентиляционных шахт стоянок автомобилей от многоквартирных жилых домов, зданий дошкольных образовательных организаций, спальных корпусов домов-интернатов, медицинских организаций со стационаром следует принимать:

– не менее 15 м – для стоянок автомобилей вместимостью 100 машино-мест и более;

– не менее 10,0 м – для стоянок автомобилей вместимостью до 10 машино-мест.

Приемные отверстия воздухозаборных шахт следует располагать по СП 60.13330.

Расстояние от вытяжных вентиляционных шахт стоянок легковых автомобилей должно обеспечивать соблюдение следующих параметров:

– значения концентраций вредных веществ на территории дошкольных

образовательных организаций, спальных корпусов домов-интернатов, медицинских организаций со стационаром не должно превышать предельно допустимые концентрации с учетом фоновых концентраций (загрязнений) в соответствии с санитарно- эпидемиологическими и экологическими требованиями;

– уровни звукового давления, эквивалентные и максимальные уровни звука на территории и в помещениях зданий дошкольных образовательных организаций, спальных корпусов домов-интернатов, медицинских организаций со стационаром, рассчитанные в порядке, определенном СП 51.13330, не должны превышать значений, установленных санитарно-эпидемиологическими и экологическими требованиями.

Условия должны быть подтверждены результатами расчетов рассеивания загрязнений в атмосферном воздухе и уровней физического воздействия и соответствовать санитарно-эпидемиологическим требованиям при выполнении одного из следующих мероприятий или их комбинации:

– установку шумозащитных окон в зданиях дошкольных образовательных организаций, спальных корпусов домов-интернатов, медицинских организаций со стационаром;

– посадку зеленых насаждений с шагом посадки не более 0,5 м и высотой не менее 1,5 м на всем протяжении ненормативного приближения стоянок автомобилей;

– устройство сплошного (глухого) ограждения высотой не менее 1,5 м от планировочной отметки земли (допускается вместо ограждения выполнять сплошные стены высотой не менее 1,5 м, совмещенные с элементами благоустройства территории).

9.7 При вместимости стоянок автомобилей до 100 машино-мест расстояние от вытяжных вентиляционных шахт до указанных зданий и возвышение их над уровнем кровли сооружения определяют расчетом рассеивания выбросов в атмосферу и уровней шума на территории жилой застройки по [13].

9.8 Вентиляционные выбросы из подземных стоянок автомобилей, расположенных под жилыми и общественными зданиями, должны быть организованы на 1,5 м выше конька крыши самой высокой части здания или каждого здания комплекса, под которым находится стоянка автомобилей, при соблюдении требования расположения выбросов в плане не менее 15 м до соседнего здания.

9.9 При размещении подземных стоянок автомобилей под проездами, скверами, дворовыми территориями вытяжные вентиляционные шахты из помещений хранения предусматривают высотой не менее 3 м над уровнем земли и располагают на расстоянии не менее 15 м от жилых и общественных зданий, детских игровых и спортивных площадок.

9.10 Для предотвращения избыточного увлажнения внутренних поверхностей наружных ограждающих конструкций конденсационной влагой необходимо обеспечить поддержание в помещениях проектного режима отопления и вентиляции.

9.11 При реализации мероприятий по повышению энергоэффективности, обеспечению безопасного уровня воздействия на окружающую среду, а также по обеспечению безопасности персонала и посетителей необходимо руководствоваться требованиями СП 255.1325800, СП 60.13330, СП 7.13130 и [2].

9.12 Для исключения отрицательного влияния на окружающую среду следует выполнять мероприятия по обезвреживанию промышленных стоков, улавливанию и очистке технологических и вентиляционных выбросов, внедрению безотходной и малоотходной технологий.

9.13 Очистные сооружения производственных сточных вод стоянок автомобилей и гаражей могут быть отдельно стоящими или размещаться внутри зданий, кроме жилых зданий, медицинских организаций, дошкольных образовательных и общеобразовательных организаций.

Сточные воды от мытья пола помещений хранения автомобилей, постов ТО и ТР необходимо направлять на локальные очистные сооружения.

9.14 Очистные сооружения, предназначенные для очистки производственных и поверхностных сточных вод, следует предусматривать в соответствии с СП 32.13330.

9.15 Защиту канализационной сети и очистных сооружений от засорения при поступлении сточных вод от мойки автомобилей следует предусматривать в соответствии с СП 30.13330 и СП 32.13330.

9.16 В постах мойки автомобилей следует предусматривать водоотводные лотки с уклоном не менее 3 %. Уклон пола постов мойки должен быть не менее 3 % в сторону лотка.

9.17 Уклоны и диаметры самотечного трубопровода отвода сточных вод от мойки автомобилей определяются по СП 30.13330 и СП 32.13330 в соответствии с технологическим заданием.

9.18 Трапы и колодцы для приема сточных вод от мытья полов в помещениях хранения, постов ТО и ТР автомобилей следует размещать на проездах и проходах между автомобилями.

10 Энергосбережение

10.1 Помещения стоянки автомобилей допускается предусматривать без естественного освещения. Естественное освещение помещений с постоянным пребыванием людей следует обеспечивать в соответствии с требованиями СП 52.13330.

10.2 В отапливаемых стоянках автомобилей расчетную температуру воздуха в помещениях стоянки следует принимать согласно 8.3.5.

10.3 В целях снижения эксплуатационных энергетических затрат целесообразно принимать объемно-планировочные решения стоянок автомобилей с минимальным значением показателя компактности, представляющего собой отношение площади поверхности наружных ограждающих конструкций здания к его объему, или неотапливаемые, невентилируемые открытые стоянки автомобилей.

10.4 Системы вентиляции должны иметь автоматическое или ручное регулирование в соответствии с СП 60.13330. Системы отопления здания должны быть оснащены приборами для регулирования теплового потока.

 Габариты машиномест на стоянке автомобилей определяются в соответствии с Приложениями А и Б к настоящему своду правил. Приложения можно скачать из библиотеки нормативщика на нашем сайте Норма П.Б. или пройдя по прямой ссылке  приложения А и Б.

                На этом документ закончен, и соответственно, завершается наша статья. Буде рад, если наша статья кому-то помогла понять положения свода правил, разобраться в формулировках.

               Читайте другие публикации на сайте, ссылки на которые можно найти на Главной странице сайта, участвуйте в обсуждении в социальных сетях в наших группах по ссылкам:

Наша группа В Контакте – https://vk.com/club103541242

 Мы в Одноклассниках – https://ok.ru/group/52452917248157

Мы в Facеbook – https://www.facebook.com/НОРМА-ПБ-460063777515374/timeline/

Мы на Майле – https://my.mail.ru/community/norma-pb/

Мы в Гугл+ https://norma-pb.blogspot.com

Мы в Твитере – https://twitter.com/z8NYoBs6Xitx7aL

Мы на Яндекс Дзен – https://zen.yandex.ru/id/5c86022fcd893400b3e4ea8c

Мы в Телеграмме – https://t.me/norma_pb

СП 113.13330.2023

СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей». 1 часть.

СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей». 1 часть.

  Приветствую всех наших постоянных Читателей и коллег по цеху, а также всех, кто сегодня в первый раз посетил наш Сайт! Сегодня мы будем разбирать СП113.13330.2023г. «Стоянки автомобилей». Как понятно из названия, документ является актуализированной редакцией 2023 года документа СП113.13330.2016г. Последний перестает действовать с момента ввода в действие новой актуальной редакции. СП113.13330.2023г. «Стоянки автомобилей» утвержден приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 5 октября 2023 г. N718/пр., дата введения в действие – 6 ноября 2023г. Скачать документ можно из библиотеки нормативщика на нашем Сайте Норма П.Б. или просто перейдя по прямой ссылке  СП113 стоянки автомобилей.

            Данный документ не является нормативным пожарным, так как, пока на настоящее время, не включен в утвержденный Перечень документов, исполнение которых обеспечивает выполнение требований ФЗ-123. Однако, уточним, что документ зарегистрирован в Росстандарте, как ПЕРЕСМОТР СП 113.13330.2016г. «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей». 

            Документ не маленького объема. Разобьем его на две части, и опубликуем в двух статьях. Как обычно, особо значимые пункты и места в тексте документа я выделю красным цветов, а свои комментарии напишу синим шрифтом.

1 Область применения

1.1 Настоящий свод правил распространяется на проектирование зданий, сооружений, площадок и помещений на территориях городских и муниципальных округов, городских и сельских поселений, городских и сельских населенных пунктов, предназначенных для стоянки (хранения) автомобилей, микроавтобусов и других мототранспортных и вело-транспортных средств, а также средств индивидуальной мобильности.

1.2 Настоящий свод правил не распространяется на гаражи, в которых предусмотрено проведение текущего ремонта и технического обслуживания автомобилей (за исключением мойки), на стоянки автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, на стоянки автомобилей, работающих на водороде и сжиженном природном газе, на стоянки автомобилей, использующихся для перевозки взрывчатых, ядовитых и радиоактивных веществ. Запомните объекты-исключения на которые действия данного пункта не распространяется.

3 Термины, определения и сокращения

3.1 Термины и определения

В настоящем своде правил применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 внешний радиус (минимальный наружный габаритный радиус разворота): Минимальный радиус разворота автомобиля (или ½ минимального диаметра разворота). Определяют по колее внешнего переднего колеса автомобиля при развороте на 180° при вывернутом до упора руле.

3.1.2 въездная и выездная полосы: Габариты проезда в пределах проезжей части полосы движения автомобиля.

3.1.3 газобалонный автомобиль: Автотранспортное средство с двигателем, работающим на компримированном природном газе и сжиженном нефтяном газе, а также на комбинации газового и жидкого моторного топлива

3.1.4 гараж: Здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

Вот обратите внимание – наряду с терминами «здание» и «помещение» используется термин «сооружение». А что такое «сооружение»? Смотрим и читаем из справочника той же Википедии: Сооруже́ние — объёмная, плоскостная или линейная строительная система, имеющая наземную, надземную и (или) подземную части, состоящая из несущих, а в отдельных случаях и ограждающих строительных конструкций и предназначенная для выполнения производственных процессов различного вида, хранения продукции, временного пребывания людей, перемещения людей и грузов.

То есть, обычная стоянка для хранения автомобилей с несущим покрытием (бетонная плита или асфальт или еще что-то), без ограждения или с ограждением (сетка рабица даже если) вполне может быть принята за гараж, в соответствии с определением, в рамках настоящего свода правил. Откровенно говоря, несколько сомнительное утверждение.

3.1.5 гибридный автомобиль: Транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

3.1.6 гостевая стоянка автомобилей: Часть здания, сооружения, открытая площадка, предназначенная для стоянки легковых автомобилей гостей жильцов дома. У меня появляется ощущения противоречия данного пункта и пункта 3.1.4.? Разве часть здания, сооружения, открытую площадку нельзя отнести к Сооружению и, соответственно, назвать «гараж»? Или здесь ключевое слово «гостевая»? Если собственник, значит «гараж», а если «гость», значит «гостевая стоянка»? Или гостевая стоянка может быть определена в объеме гаража? Как-то это все не конкретно сформулировано в отношении именно места расположения. Осторожнее с этим. Советую «перебдеть» при проектировании и применить требования более суровые, в связи с отношениями «гаража» и «гостевой стоянки» и «стоянки для автомобилей» наземной с конструкциями или без или обвалованной или еще какой-то. А то потом замучаетесь в суде доказывать разницу между этими определениями.   

3.1.7 зарядные устройства (станции, колонки) для транспортных средств с электродвигателями: Оборудование, подключаемое к сети электроснабжения, выполняющее функции, необходимые для зарядки батареи электромобиля.

3.1.8 изолированная рампа: Рампа, изолированная от улицы и помещений стоянки автомобилей, в том числе помещений для хранения автомобилей.

3.1.9 колесоотбойные устройства: Ограждающие устройства, закрепленные на поверхности дорожного полотна или пола, предназначенные для ограничения движения колес автомобиля.

3.1.10 механизированная стоянка автомобилей: Стоянка автомобилей, в которой транспортирование автомобилей в места (ячейки) хранения осуществляют с помощью механизированных устройств (без участия водителей).

3.1.11 микроавтобус: Автотранспортное средство с кузовом вагонного типа, вместимостью пассажиров более 8 человек, длиной до 5,5 м.

3.1.12 многорядная парковка автомобилей: Парковка, при которой машины устанавливаются одна за другой и выезд второй машины возможен только после выезда впереди стоящей. Обратите внимание, иногда вызывает различные споры стоянка автомобилей «в два ряда», но с возможностью выезда для каждого ряда – вперед для одних и ходом назад для других. Кто-то называет такую парковку многорядной. Однако, в соответствии с данным определением, это не так, поскольку выезд второй машины возможен без выезда впереди стоящей.

СП113.1

3.1.13 наземная стоянка автомобилей закрытого типа: Стоянка автомобилей с наружными ограждающими конструкциями.

3.1.14 наземная стоянка автомобилей открытого типа: Стоянка автомобилей, в которой не менее 50 % площади внешней поверхности наружных ограждений на каждом ярусе (этаже) составляют проемы, остальное – парапеты.

3.1.15 обвалованная стоянка автомобилей: Наземная или заглубленная стоянка автомобилей с обвалованными грунтом более 50 % наружными ограждающими конструкциями, выступающими выше уровня земли.

3.1.16 пандус: Наклонная конструкция, предназначенная для въезда-выезда автомобилей в наземных, подземных стоянках автомобилей.

3.1.17 плавучие стоянки автомобилей (дебаркадерные стоянки автомобилей): Плавучая пристань, причальное сооружение в виде судна или понтона, стационарно установленное (в речном порту) и предназначенное для стоянки легковых автомобилей.

3.1.18 плоскостная стоянка автомобилей открытого типа: Специальная площадка (без устройства фундаментов) для открытого или закрытого (с ограждением некапитальными конструкциями) хранения автомобилей и других средств индивидуальной мобильности.

3.1.19 подземная стоянка автомобилей: Стоянка автомобилей, все этажи которой при отметке пола помещений ниже планировочной отметки земли более чем на половину высоты помещений.

3.1.20 полумеханизированная стоянка автомобилей: Стоянка, в которой транспортирование автомобилей в парковочное место осуществляется водителем с использованием механизированных устройств.

3.1.21 полуэтаж: Часть этажа здания или помещения, конструктивно выделенные по площади и высоте в пределах междуэтажного пространства, имеющие промежуточный повышающий (понижающий) пол.

3.1.22 помещение для хранения: Помещение, основным назначением которого является хранение автомобилей.

3.1.23 посадочный этаж стоянки автомобилей: Этаж, на котором водитель автомобиля садится (покидает) стоянку автомобилей.

П р и м е ч а н и е – Для механизированной стоянки автомобилей это этаж, на котором расположено помещение (бокс) приема/выдачи автомобиля водителю.

3.1.24 постоянное хранение автомобилей и других мототранспортных средств: Хранение автомототранспортных средств на стоянках автомобилей на закрепленных за автовладельцами машино-местах.

3.1.25 посты технического обслуживания и текущего ремонта: Участки или помещения с устройствами для обслуживания автомобилей.

3.1.26 рампа: Наклонная конструкция, предназначенная для перемещения автомобилей между уровнями стоянки автомобилей; рампа может быть открытой, т. е. не имеющей покрытия и полностью или частично стеновых ограждений, закрытой – со стенами (полностью или частично) и покрытием, защищающими ее от атмосферных осадков, или комбинированной, т. е. сочетать в себе прямолинейные и криволинейные участки.

3.1.27 стоянка автомобилей (паркинг): Здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенные для хранения (стоянки) легковых автомобилей и других мототранспортных средств (мотоциклов, мотороллеров, мотоколясок, мопедов, скутеров и т. п), а также средств индивидуальной мобильности.

3.1.28 хранение автомобилей боксового типа: Хранение автомобилей в отдельных боксах, выезд из которых осуществляется непосредственно наружу или на общий внутренний проезд.

3.1.29 хранение автомобилей манежного типа: Хранение автомобилей в общем зале с выездом на общий внутренний проезд.

3.1.30 электромобиль: Транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

3.1.31 этаж подвальный: Этаж, отметка пола помещений которого расположена ниже планировочной отметки уровня земли более чем на половину высоты помещения.

3.1.32 этаж подземный: Этаж, отметка пола помещений которого расположена ниже планировочной отметки уровня земли на всю высоту помещений.

3.1.33 этаж цокольный: Этаж (помещения) с отметкой пола ниже планировочной отметки земли с наружной стороны стены на высоту не более половины высоты помещений.

Должен отметить, что в каждом своде правил раздел «термины и определения» очень важен, так как термины используются в каждом пункте свода правил, а вот применять или не применять требование пункта к Вашему объекту, зависит от того, соответствуют или нет признаки Вашего объекта признакам определяющего термина. Отличное знание и владения тонкостями терминологии частенько позволяет ушлым юристам избежать затратных выполнений требований, казалось-бы вполне законных и неоспоримых. Они просто аргументированно доказывают, что «я не я и лошадь не моя» и суд выносит решение в их пользу. Вот так. По-этому, в большей мере, качество разработки того или иного свода правил можно определить по соответствию терминов и определений в данном разделе терминам и определениям в иных нормативных и правоустанавливающих документах. А потому что, законы должны «дудеть в одну дуду» и не противоречить друг другу. Иногда даже сами себе противоречат. Вот вам и качество!

3.2 Сокращения

В настоящем своде правил использованы следующие сокращения:

КПП – контрольно-пропускной пункт;

МГН – маломобильные группы населения;

НКПРП – нижний концентрационный предел распространения пламени;

РНГП/МНГП – региональные (местные) нормативы градостроительного

проектирования;

СИМ – средства индивидуальной мобильности;

СОУЭ – система оповещения и управления эвакуацией;

СПГ – автомобили, работающие на водороде и сжиженном природном газе;

ТО – техническое обслуживание;

ТР – текущий ремонт.

4 Общие положения. Размещение стоянок автомобилей

4.1 В настоящем своде правил рассматриваются стоянки легковых автомобилей, микроавтобусов, мототранспортных и велотранспортных средств, СИМ с габаритами, приведенными в приложении А (далее – стоянки автомобилей).

4.2 Стоянки автомобилей на всех этапах жизненного цикла должны отвечать требованиям безопасности в соответствии с [1] Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

4.3 Стоянки автомобилей классифицируют с учетом их градостроительных, архитектурно-планировочных, конструктивных, функционально технологических решений и выполняют:

– приобъектными и перехватывающими стоянками автомобилей в соответствии с СП 42.13330;

– размещаемыми ниже и (или) выше уровня земли; в подвальных или цокольных этажах, с использованием покрытия зданий; на этажерках, открытых площадках, на незастроенной территории под проездами;

– одноэтажными и многоэтажными; отдельно стоящими; пристроенными к зданиям другого назначения или встроенными в них;

– открытого или закрытого типа;

– отапливаемыми или неотапливаемыми;

– боксового или манежного типа, включающими многорядную парковку автомобилей;

– модульными быстровозводимыми;

– включающими полуэтажи, пандусы, рампы, лифты для транспортирования автомобилей;

– механизированным, полумеханизированными;

– плавучими (дебаркадерными);

– обвалованными;

– имеющими в составе помещения для технического обслуживания автомобилей или без них.

4.4 Размещение стоянок автомобилей на территории городских и сельских поселений, размеры их земельных участков следует предусматривать с учетом требований СП 42.13330, СП 396.1325800, [10], СП 4.13130, настоящего свода правил с учетом РНГП/МНГП.

Стоянки автомобилей могут быть размещены в зданиях ниже и (или) выше уровня земли, состоять из подземной и наземной частей (подземных и наземных этажей, в том числе с использованием крыши этих зданий), пристраиваться к зданиям другого назначения или встраиваться в них, в том числе располагаться в наземных или в подземных, подвальных, цокольных этажах, а также размещаться на открытых площадках.

4.5 Стоянки автомобилей в границах водоохранных зон водных объектов следует размещать в специально оборудованных местах, имеющих твердое покрытие [5, статья 65, часть 15, пункт 4], и при условии оборудования таких стоянок сооружениями, обеспечивающими охрану водных объектов от загрязнения, засорения, заиления и истощения вод в соответствии с водным законодательством и законодательством в области охраны окружающей среды, согласно требованиям [5, статья 65, часть 16]. [5] Федеральный закон от 3 июня 2006 г. № 74-ФЗ «Водный кодекс Российской Федерации»

В целях защиты от загрязнения подземных вод водоносных горизонтов, используемых для централизованного водоснабжения, размещение стоянок автомобилей в границах зон санитарной охраны источников водоснабжения и водопроводов питьевого назначения следует осуществлять согласно [11] и [12].

 [11] СанПиН 2.1.4.1110–02 Зоны санитарной охраны источников водоснабжения и водопроводов питьевого назначения

[12] СанПиН 2.1.3684–21 Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий городских и сельских поселений, к водным объектам, питьевой воде и питьевому водоснабжению, атмосферному воздуху, почвам, жилым помещениям, эксплуатации производственных, общественных помещений, организации и проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий

4.6 Стоянки автомобилей закрытого типа для газобаллоных автомобилей, а также автомобилей с двигателями, работающими на комбинации газового и жидкого моторного топлива, следует размещать с учетом 5.12, 5.13 и 6.2.

4.7 Расстояния от открытых стоянок автомобилей и паркингов до других зданий и сооружений следует принимать в соответствии с [10, таблица 7.1.1] и 6.2. [10] СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200–03 Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов

4.8 Расстояние от въезда-выезда и вентиляционных шахт наземных, подземных, обвалованных стоянок автомобилей до окон жилых домов, территорий общеобразовательных организаций, дошкольных образовательных организаций, медицинских организаций, площадок отдыха и другого назначения следует принимать в соответствии с пунктами 7.5, 11.34 СП 42.13330.2016 и разделом 9 настоящего свода правил.

4.9 Для подземных, полуподземных, обвалованных стоянок автомобилей, размещенных в жилых и общественных зданиях, расстояния от въезда-выезда до жилого или общественного здания, в которых размещена стоянка автомобилей, не регламентируются. Отметьте – не регламентируется именно, до здания в котором размещена стоянка, а не для каких либо соседних зданий.   

4.10 Для автомобилей МГН следует предусматривать машино-места согласно СП 59.13330.

4.11 В подвальных и цокольных этажах вновь строящихся жилых домов устройство встроенных и встроенно-пристроенных стоянок автомобилей следует выполнять с соблюдением условий [12].

4.12 Въезды-выезды со стоянок автомобилей должны быть обеспечены хорошим обзором и расположены так, чтобы все маневры автомобилей осуществлялись без создания помех пешеходам и движению транспорта на прилегающей территории. Расчет видимости приведен в ГОСТ Р 58653.

4.13 Въезды-выезды со стоянок автомобилей следует предусматривать на проезды или улицы и дороги местного значения при условии обеспечения безопасности дорожного движения и беспрепятственного пропуска транзитного транспортного потока. Автомобили, ожидающие возможности въехать на стоянку автомобилей или выехать с нее, не должны создавать помех движению пешеходов, велосипедистов, пользователей СИМ.

4.14 Устройство проездов и подъездов к стоянкам автомобилей должно отвечать требованиям [3, статья 90], СП 4.13130, СП 42.13330, СП 396.1325800, СП 18.13330, СП 19.13330, СП 476.1325800. [3] Федеральный закон от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»

5 Требования к объемно-планировочным решениям

5.1 Вместимость стоянок автомобилей рассчитывается в соответствии с габаритами машино-мест, приведенными в приложении А.

5.2 Правила подсчета общей площади стоянки автомобилей, площади этажа, площади застройки, количества этажей, строительного объема приведены в СП 118.13330.

При подсчете количества надземных этажей здания не учитывается открытая стоянка автомобилей на эксплуатируемой кровле без установки навеса. При устройстве навеса она включается в число надземных этажей. Обратите внимание – это очень важный момент. Многие думают так – ну подумаешь, небольшой навес, чтобы снег с авто не обметать. А это скажется на этажности здания!

Для многоэтажных стоянок автомобилей с полуэтажами общее число этажей определяется как число полуэтажей, деленное на два, площадь этажа определяется как сумма двух смежных полуэтажей.

Установка временных укрытий для автомобилей на эксплуатируемой кровле не допускается. Это, я так понимаю, относится ка различным сборным конструкциям, типа «ракушка» – авто заезжает, ракушка расправляется и авто в «панцире».

5.3 Парковку автомобилей осуществляют:

а) с участием водителей – по пандусам, рампам или с использованием грузовых лифтов;

б) без участия водителей – механизированными устройствами (механизированные стоянки). Для перемещения автомобилей до мест хранения по вертикали и (или) горизонтали применяют независимое парковочное оборудование следующих типов: ротор, пазл, карт, круговое, мультиярусное, лифтовое, интегрированное и др.;

в) с участием водителей и с помощью механизированных устройств (зависимые или независимые полумеханизированные стоянки).

Стоянки автомобилей, обустройство их парковочных пространств знаками и разметкой должны отвечать требованиям ГОСТ Р 52289.

5.4 Параметры мест для хранения автомобилей, пандусов, расстояния между автомобилями на местах хранения, а также между автомобилями и конструкциями здания принимаются по приложению А, ширина проездов и параметры рамп устанавливаются проектом в зависимости от типа (класса) автомобилей, способа хранения, габаритов автомобилей, их маневренности и расстановки в соответствии с приложением А.

5.5 Места паркования автомобилей, не пригодные для размещения автомобилей (недостаточная высота, наличие выступающих конструкций или элементов инженерных систем, неудобный въезд и т. п.), рекомендуется использовать для хранения мототранспорта, велосипедов и СИМ, с учетом габаритов мототранспортных средств, приведенных в приложении А. Парковочные места для мототранспорта, велосипедов и СИМ следует обозначать специальными знаками.

Допускается размещение мест для хранения велосипедов, мопедов на участках высотой не менее 1,6 м, в том числе под рампами, в габаритах, приведенных в приложении А.

При габаритах мототранспортных средств и СИМ, превышающих приведенные в приложении А (например, мотоцикл с коляской), места их хранения должны соответствовать требованиям к местам хранения автомобилей.

5.6 Габариты машино-места для автомобилей инвалидов, пользующихся креслами-колясками, следует принимать (с учетом минимально допустимых зазоров безопасности) 6,0×3,6 м с учетом требований пунктов 5.2.2–5.2.4 СП 59.13330.2020.

Оборудование для зарядки электромобилей, устанавливаемое рядом с местами парковки транспорта МГН, должно соответствовать эргономическим требованиям подраздела 6.4 СП 59.13330.2020.

5.7 В стоянках автомобилей рекомендуется предусматривать служебные помещения для обслуживающего персонала (помещение охраны, контрольные и кассовые пункты, санитарные узлы, в том числе приспособленные для МГН), сети и помещения инженерно-технического обеспечения, пассажирские лифты, помещения мойки, кладовые для хранения автомобильных шин. Их состав и размеры площадей определяются проектом в соответствии с заданием на проектирование.

5.8 Размещение торговых помещений (лотков, киосков, ларьков и т. п.) непосредственно в помещениях стоянок автомобилей не допускается.

5.9 В стоянках автомобилей допускается предусматривать места разгрузки автомобилей в отдельных помещениях, изолированных от помещений паркования автомобилей согласно 6.2. Въезд в указанные помещения при количестве мест разгрузки не более двух допускается осуществлять через помещения, где паркуются автомобили.

Планировочное решение должно исключать возможность складирования товаров, тары и др. в помещениях парковки автомобилей.

П р и м е ч а н и е – По заданию на проектирование допускается периодическая разгрузка/выгрузка материалов владельцев личного транспорта перед тамбур-шлюзами лифтовых холлов в помещении стоянок автомобилей жилых зданий. Обратите внимание на данный пункт, сравнительно новый. Поскольку данный свод правил не регламентирует стоянки для больше-грузовых автомобилей (с разрешенной максимальной массой более 3,5 т), речь идет именно о разгрузке легковых автомобилей или автомобилей типа «Газель».

5.10 На стоянках автомобилей с 50 машино-местами и более при основном въезде-выезде по заданию на проектирование рекомендуется предусматривать КПП (помещения для уборочной техники, обслуживающего персонала, туалета и т. п.), оборудованную площадку для размещения первичных средств пожаротушения, средств индивидуальной защиты и пожарного инструмента [7]. № 1479 «Об утверждении Правил противопожарного режима в Российской Федерации»

5.11 В помещениях хранения легковых автомобилей манежного типа для выделения постоянно закрепленных машино-мест индивидуальных владельцев допускается применение ограждения (в виде сетки) из негорючих (НГ) материалов. Пункт не новый, но важный – именно СЕТКА, а не металлошифер или что-то подобное, даже не горючее. Должно быть видно, что находится там внутри, на машиноместе!

5.12 Предусматривать стоянки для размещения газобаллонных автомобилей не допускается:

– в подземных этажах стоянок автомобилей;

– в цокольном и наземных этажах стоянок автомобилей закрытого типа, размещаемых в зданиях иного назначения;

– в цокольном и наземных этажах стоянок автомобилей закрытого типа с неизолированными рампами;

– при хранении автомобилей в боксах, не имеющих непосредственного выезда наружу, многоэтажных отдельно стоящих гаражей-стоянок.

5.13 Стоянки автомобилей закрытого типа для газобаллонных автомобилей должны предусматриваться в отдельно стоящих зданиях и сооружениях степени огнестойкости I, II, III, IV классов конструктивной пожарной опасности С0.

Газобалонные автомобили разрешается парковать на верхних этажах стоянок автомобилей. Размещение мест хранения газобаллонных автомобилей на этажах стоянок автомобилей открытого типа, в том числе механизированных, не регламентируется.

5.14 Парковочные места для МГН рекомендуется предусматривать на первом наземном этаже наземных стоянок автомобилей и не ниже первого (верхнего) подземного этажа подземных стоянок автомобилей.

5.15 Допустимое количество этажей для наземных и подземных стоянок автомобилей следует принимать с учетом их степени огнестойкости и класса конструктивной пожарной опасности по подразделам 6.3 и 6.4 СП 2.13130.2020.

5.16 Многоэтажные стоянки автомобилей высотой более 10 м должны иметь не менее двух выходов на кровлю. Выходы на кровлю должны отвечать требованиям СП 4.13130.

5.17 Высота помещений хранения автомобилей, а также расстояние от пола до низа выступающих строительных конструкций, инженерных коммуникаций или подвесного оборудования в местах проезда автомобилей, высота над рампами и воротами должны быть на 0,2 м больше высоты наиболее высокого автомобиля, но не менее 2 м. При этом классы размещаемых автомобилей указывают в задании на проектирование. Высота проходов на путях эвакуации людей должна быть не менее 2 м.

5.18 В многоэтажных стоянках автомобилей должна быть предусмотрена гидроизоляция по СП 29.13330 от проникновения сточных вод и других жидкостей. Продольные и поперечные уклоны полов каждого этажа, расположение трапов и лотков должны предусматриваться так, чтобы исключалось попадание жидкостей на рампу, шахту лифта и этажи, расположенные ниже.

5.19 Уклон наклонных междуэтажных перекрытий должен быть не более 6 %.

5.20 В зданиях многоэтажных стоянок автомобилей лифты должны соответствовать требованиям ГОСТ 34756.

Количество пассажирских лифтов принимается из расчета один стационарный лифт на каждые 100 автомобилей, расположенных на всех этажах, кроме первого, с учетом требований раздела 6 и ГОСТ 34758.

Размеры кабины и шахты, двери шахты и кабины грузового лифта следует предусматривать согласно ГОСТ 8823. Размеры кабины пассажирского лифта (одного из пассажирских лифтов) должны обеспечивать транспортирование МГН, пользующихся креслами-колясками, в соответствии с ГОСТ 33652.

5.21 В стоянках автомобилей, встроенных в здания другого назначения, общие лестничные клетки и общие лифтовые шахты следует предусматривать в соответствии с 6.2.

5.22 В многоэтажных зданиях стоянок автомобилей для перемещения автомобилей следует предусматривать рампы, пандусы, наклонные междуэтажные перекрытия, специальные автомобильные лифты (по ГОСТ 33984.1), или механизированные устройства.

При использовании конструкций с непрерывным спиральным полом каждый полный виток следует рассматривать как ярус (этаж). Вот здесь кроется очень значимый момент. С одной стороны, высота этажа стоянки ограничена. С другой стороны, градус наклона междуэтажного перекрытия ограничен. Отсюда, расчетный радиус непрерывного спирального пола получается достаточно велик, что сказывается на «скрадывании» полезной площади каждого этажа стоянки. И два витка спирали на каждый этаж организовать нельзя, так как каждый виток будет считаться уже ярусом (этажом). А ведь этажность стоянки не безразмерна. Вот здесь придется тщательно считать.

5.23 Число рамп и число необходимых въездов-выездов соответственно на стоянках автомобилей должны приниматься в зависимости от числа автомобилей, расположенных на всех этажах, кроме первого (для подземных стоянок – на всех этажах), с учетом режима работы стоянки автомобилей, расчетной интенсивности движения и планировочных решений по его организации.

Тип и число рамп должны приниматься при числе автомобилей:

а) до 100 – одна однопутная рампа с применением соответствующей сигнализации или одна двухпутная рампа;

б) до 1000 – одна-две двухпутные рампы или две-три однопутные рампы;

в) свыше 1000 – две-три двухпутные рампы или другое равноценное сочетание рамп.

Въезд-выезд из подземной встроенной стоянки автомобилей, а также въезд-выезд из лифта для транспортирования автомобилей следует предусматривать непосредственно наружу или через стоянку автомобилей на первом или цокольном этаже по проезду вне участков расположения автомобилей.

5.24 Ширина маршей и площадок эвакуационных лестничных клеток, площадок и лестниц 3-го типа должна быть не менее 1 м.

5.25 В наземных стоянках автомобилей закрытого типа допускается устройство неизолированных рамп в соответствии с требованиями 6.2.

Устройство общей неизолированной рампы между подземными и надземными этажами стоянки автомобилей не допускается.

5.26 Рампы и пандусы в стоянках автомобилей должны соответствовать следующим требованиям:

а) продольный уклон прямолинейных рамп по оси полосы движения в закрытых неотапливаемых и открытых стоянках должен быть не более 18 %, криволинейных рамп – не более 13 %, комбинированных рамп – прямолинейных участков с уклоном до 18 % и криволинейных участков с уклоном до 13 %, продольный уклон открытых (не защищенных от атмосферных осадков) рамп – не более 10 %.

При подогреве или других инженерных решениях, устраняющих обледенение проезжей части рампы, уклон открытых рамп должен быть, как для закрытых рамп;

б) поперечный уклон рамп должен быть не более 6 %;

в) на рампах с пешеходным движением должен быть предусмотрен тротуар шириной не менее 0,8 м с бордюром высотой не менее 0,1 м;

г) сопряжение рампы с горизонтальными участками пола должно быть плавным (без уступов), а расстояние от низших точек днища автомобиля до пола (клиренс) должно быть не менее 0,1 м;

д) минимальная ширина проезжей части рамп: прямолинейной и криволинейной – 3,5 м;

е) минимальная ширина въездной и выездной полос участка, прилегающего к рампе, определяется графическим способом в зависимости от класса автомобиля (приложение А) или задания на проектирование;

ж) минимальный внешний радиус криволинейных участков – 7,4 м.

П р и м е ч а н и е – Внешний радиус криволинейных участков уточняется заданием на проектирование в зависимости от класса автомобиля.

5.27 При транспортировании автомобилей грузовыми лифтами (подъемниками) вместимость подземных и наземных стоянок автомобилей не должна превышать 100 машино-мест.

При размещении стоянок автомобилей на двух и более этажах необходимо устанавливать не менее двух грузовых лифтов в шахтах, ограждающие конструкции которых должны быть с пределами огнестойкости не менее пределов огнестойкости междуэтажных перекрытий. Двери лифтовых шахт грузовых лифтов должны иметь предел огнестойкости согласно [3].

[3] Федеральный закон от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»

5.28 Въезд-выезд из подземных этажей стоянок автомобилей через парковочные места зоны хранения автомобилей на первом или цокольном этаже не допускается.

5.29 Для выхода на рампу или в смежный пожарный отсек вблизи ворот или в воротах следует предусматривать противопожарную дверь (калитку) согласно требованиям СП 1.13130.

5.30 В помещениях для хранения автомобилей в местах въезда-выезда на рампу или в смежный пожарный отсек, по контуру этажей открытых стоянок автомобилей и стоянок автомобилей с полуэтажами, а также на покрытии (при размещении там стоянки автомобилей) должны предусматриваться мероприятия по предотвращению возможного растекания топлива (устройство пандусов-порогов, лотки для стекания топлива и др.).

5.31 В многоэтажных подземных и наземных стоянках автомобилей разрешается выполнять транзитный проезд из рампы в рампу через помещение для хранения автомобилей.

5.32 Тип покрытия полов стоянок автомобилей в зависимости от вида и интенсивности механических и тепловых воздействий с учетом специальных требований к полам назначают в соответствии с требованиями СП 29.13330. Покрытие полов стоянки автомобилей должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов, масел и противогололедных реагентов по СП 28.13330 и рассчитано на сухую (в том числе механизированную) уборку помещений.

Покрытие полов рамп, пандусов и пешеходных дорожек на них должно быть из материалов, исключающих скольжение.

5.33 Лифты стоянок автомобилей, кроме лифтов для транспортирования подразделений пожарной охраны, должны быть оборудованы автоматическими устройствами, обеспечивающими их подъем (опускание) при пожаре на основной посадочный этаж, открывание дверей и последующее отключение в соответствии с ГОСТ 34442.

5.34 При стоянках автомобилей постоянного хранения (кроме размещаемых под жилыми домами), рассчитанных на более чем 200 машино-мест, по заданию на проектирование предусматривают мойку автомобилей с очистными сооружениями и оборотной системой водоснабжения. Проектировать такие стоянки автомобилей следует в соответствии с СП 32.13330.

5.35 Число постов и тип мойки (ручная или автоматическая) принимаются из условия организации одного поста на 200 машино-мест и один пост на каждые последующие полные и неполные 200 машино-мест и устанавливаются в задании на проектирование.

5.36 Допускается вместо устройства мойки использование моечных пунктов, располагающихся в радиусе не более 400 м от проектируемого объекта.

5.37 В подземных стоянках автомобилей допускается размещать не ниже первого (верхнего) этажа мойку автомобилей, помещения технического персонала, насосные пожаротушения, трансформаторные подстанции только с сухими трансформаторами.

Размещение других технических помещений подземной стоянки автомобилей (автоматические насосные станции для откачки воды при тушении пожара и других утечек воды, водомерные узлы, помещения электроснабжения, вентиляционные камеры, тепловые пункты и др.) не регламентируется.

5.38 При использовании крыши здания стоянки автомобилей к покрытию устанавливают те же требования, что и для перекрытий стоянки автомобилей.

5.39 Крыши подземных, полуподземных, закрытых обвалованных и наземных стоянок автомобилей рекомендуется выполнять с эксплуатируемой или озелененной кровлей с учетом требований СП 17.13330, СП 82.13330, ГОСТ Р 58875 и 7.1.6.

Высоту ограждения эксплуатируемой и озелененной кровли следует предусматривать в соответствии с требованиями СП 17.13330.

Эвакуация с эксплуатируемых кровель должна обеспечиваться в соответствии с требованиями СП 1.13130.

5.40 Вдоль стен, к которым автомобили устанавливаются торцевой и продольной сторонами, а также с обеих сторон проезжей части рампы следует предусматривать колесоотбойные устройства, в том числе в виде ограждений из полимерных материалов, высотой не менее 0,1 м и шириной 0,15 м.

Колесоотбойные устройства рекомендуется изготовлять из бетона, металла, или полимерных материалов, а также из полимерных материалов (высокопрочных композитных материалов с высокой устойчивостью к износу и разрушениям).

В колесоотбойных устройствах (тротуарах) допускается располагать воздуховоды для удаления воздуха из нижней зоны этажа.

При установке колесоотбойного устройства, в том числе ограждения из полимерных материалов, расстояние от стены до грани колесоотбойного устройства со стороны автомобиля должно быть не менее:  0,4 м при установке автомобилей параллельно стене; (0,3 + r), где r – расстояние от автомобиля до стены, принимаемое согласно приложению А в зависимости от схемы расстановки при установке автомобилей перпендикулярно к стене.

Для двухпутной рампы предусматривается также средний барьер высотой 0,15 м и шириной 0,2 м, разделяющий проезжие части.

На рампах с пешеходным движением вместо одного из колесоотбойных устройств с внутренней стороны рампы предусматривается тротуар шириной 0,8 м.

5.41 В стоянках с парковочными местами, закрепленными за владельцами, допускается многорядная парковка двух машин, принадлежащих одной семье или одному владельцу, при соблюдении расстояний согласно приложению А и при включении такого размещения парковочных мест в задание на проектирование.

6 Обеспечение надежности и безопасности

6.1 Требования к конструктивным решениям

6.1.1 Основания и несущие конструкции стоянки должны быть запроектированы согласно [3], ГОСТ 27751, СП 2.13130, СП 16.13330, СП 20.13330, СП 63.13330 и СП 70.13330.

Конструкции должны быть рассчитаны на действие нагрузок от собственного веса и конструкций, которые на них опираются, снеговых и ветровых нагрузок, нагрузок от транспортного и инженерного оборудования в соответствии с СП 20.13330, с учетом восприятия воздействия от опасных геологических процессов в районе строительства.

6.1.2 Конструкции должны обладать нормативными по ГОСТ 27751 долговечностью и надежностью, в том числе с учетом возможности возникновения опасных аварийных ситуаций.

6.1.3 Проектирование здания (сооружения) при действии особых нагрузок и воздействий на строительные конструкции требуется выполнять согласно СП 296.1325800 и заданию на проектирование.

6.1.4 При проектировании стоянок автомобилей, возводимых в районах сейсмичностью 7, 8 и 9 баллов, необходимо соблюдать требования раздела 9 СП 14.13330.2018.

6.1.5 Для обеспечения требуемых ГОСТ 27751 долговечности и надежности строительных конструкций, систем инженерно-технического обеспечения и оборудования следует обеспечить условия эксплуатации согласно СП 467.1325800, СП 255.1325800, СП 336.1325800, СП 347.1325800, а также СП 304.1325800 (при наличии большепролетных конструкций).

6.1.6 В зданиях большой протяженности должны предусматриваться температурно-усадочные, осадочные и антисейсмические швы в зависимости от их объемно-планировочных решений и природно-климатических условий района строительства.

6.1.7 Для ремонта и очистки остекления окон и фонарей, в случаях, когда применение передвижных или переносных напольных инвентарных приспособлений (приставных лестниц, передвижных площадок, телескопических подъемников) невозможно, необходимо предусматривать стационарные устройства, обеспечивающие безопасное выполнение указанных работ.

6.1.8 При дистанционном и автоматическом открывании ворот должна быть обеспечена также возможность открывания их во всех случаях вручную.

6.1.9 Уклон маршей в лестничных клетках следует принимать не более 1:2; ширину проступи – не менее 0,3 м; для подвальных этажей и чердаков допускается принимать уклон маршей лестниц не более 1:1,5; ширину проступи – не менее 0,26 м.

Число подъемов в одном марше между площадками должно быть не менее трех и не более 18.

6.1.10 На кровлях с уклоном до 12 % включительно в зданиях с высотой до карниза или верха парапета более 10 м, а также на кровлях с уклоном более 12 % в зданиях высотой до низа карниза более 7 м следует предусматривать ограждения в соответствии с требованиями пункта 4.2 ГОСТ Р 53254–2009. Независимо от высоты здания ограждения, соответствующие требованиям ГОСТ Р 53254, следует предусматривать на эксплуатируемых кровлях.

По периметру эксплуатируемой кровли, в том числе используемой для стоянки автомобилей, на крыше должен быть предусмотрен парапет высотой не менее 1,2 м, а в местах детских игровых и спортивных площадок – сетчатое ограждение над ним высотой не менее 1,0 м. На верхней грани парапета следует предусматривать защитный фартук или парапетные плиты.

В зданиях с внутренними водостоками в качестве ограждения на неэксплуатируемой кровле допускается использовать парапет. При высоте парапета менее 0,6 м его следует дополнять решетчатым ограждением до высоты 0,6 м от поверхности кровли.

6.1.11 На кровлях с наружным неорганизованным и организованным водостоком следует устанавливать снегозадерживающие устройства в соответствии с СП 17.13330.

На скатных кровлях следует предусматривать элементы безопасности (крюки, элементы для крепления страховочных тросов, приспособления для передвижения по крыше) в соответствии с ГОСТ Р 58405.

6.1.12 Элементы молниезащиты следует проектировать в соответствии с [8].

[8] ПУЭ Правила устройства электроустановок (7-е изд.)

6.1.13 Кровли отапливаемых зданий следует выполнять с внутренним водостоком.

Допускается устройство кровель с наружным организованным водостоком в отапливаемых и неотапливаемых зданиях при условии выполнения мероприятий, препятствующих образованию сосулек и наледей с учетом требований СП 76.13330, ГОСТ Р МЭК 60800. В отапливаемых и неотапливаемых одноэтажных зданиях высотой не более 8 м кровли при площади не более 150 м2 могут выполняться без устройства организованного водостока и без мероприятий, препятствующим образованию сосулек и наледей. В этих зданиях над входной дверью и воротами необходимо устройство защитного козырька. Он должен

закрывать входную площадку или ширину проезда и быть рассчитан на снеговую нагрузку, соответствующую климатической зоне строительства.

6.2 Требования пожарной безопасности

6.2.1 Противопожарные расстояния от жилых и общественных зданий, сооружений до наземных, наземно-подземных зданий, сооружений стоянок автомобилей следует принимать в соответствии с пунктом 4.3 и таблицей 1 СП 4.13130.2013, как до зданий складского назначения. Противопожарные расстояния между зданиями стоянок автомобилей, а также до зданий, сооружений производственного, складского назначения следует принимать в соответствии с требованиями, предусмотренными для зданий на территориях производственных предприятий, в соответствии с разделом 6 СП 4.13130.2013.

В случае пристраивания стоянок автомобилей к жилым и общественным зданиям, сооружениям противопожарные расстояния от указанных пристроек до соседних зданий и сооружений должны определяться, как от стоянки автомобилей. От зданий со встроенными стоянками автомобилей противопожарные расстояния определяются исходя из функционального назначения основного здания. Обратите внимание на различие результата, в зависимости от статуса «пристроена» и «встроена».

6.2.2 Требуемую степень огнестойкости и класс конструктивной пожарной опасности, допустимые этажность и площадь этажа в пределах пожарного отсека для зданий или сооружений стоянок автомобилей следует принимать в соответствии с СП 2.13130 и с учетом 5.2.

Если пожарный отсек включает в себя наземные и подземные этажи, площадь этажа в пределах пожарного отсека следует определять отдельно для подземных и наземных этажей.

6.2.3 Стоянки автомобилей допускается встраивать в здания других классов функциональной пожарной опасности (кроме Ф1.1 и Ф4.1, а также Ф5 категорий А и Б по взрывопожарной опасности), степеней огнестойкости I и II классов конструктивной пожарной опасности С0 и С1. При этом стоянки автомобилей (включая механизированные) должны выделяться в отдельный пожарный отсек противопожарными преградами в соответствии с СП 2.13130, имеющий степень огнестойкости не менее степени огнестойкости здания, в которое они встраиваются.

6.2.4 Пристроенные стоянки автомобилей (включая механизированные) к зданиям других классов функциональной пожарной опасности должны отделяться от этих зданий противопожарными стенами 1-го типа. В зданиях класса функциональной пожарной опасности Ф1.4 пристроенные стоянки автомобилей владельцев дома следует отделять противопожарными стенами 2-го типа или перегородками 1-го типа.

6.2.5 В зданиях класса Ф1.4 всех степеней огнестойкости встроенная стоянка автомобилей должна отделяться конструкциями с пределом огнестойкости не ниже (R)EI

Дверь между стоянкой автомобилей и жилыми помещениями должна быть противопожарной с пределом огнестойкости не ниже EI 30 (с уплотнением в притворах и устройством для самозакрывания) и не должна выходить непосредственно в спальное помещение.

6.2.6 Для стоянок автомобилей, пристроенных или встроенных в жилые и общественные здания (кроме зданий класса функциональной пожарной опасности Ф1.4), в целях ограничения распространения пожара следует предусмотреть одно из следующих мероприятий:

– обеспечить расстояние от проемов помещений для хранения автомобилей и проемов рамп до низа ближайших вышележащих оконных проемов здания другого назначения не менее 4 м или заполнение указанных оконных проемов предусмотреть противопожарным с пределом огнестойкости не менее Е 15;

– предусмотреть над проемами помещений для хранения автомобилей и проемами рамп глухие козырьки либо балконы, лоджии или галереи с ограждающими конструкциями из материалов группы горючести не ниже Г1, выступающие от плоскости стены не менее чем на 1 м и перекрывающие ширину проема с каждой стороны не менее чем на 0,5 м.

Во всех указанных случаях участки наружных стен с внешней стороны на расстоянии 4 м от краев проемов помещений для хранения автомобилей и закрытых рамп должны иметь класс пожарной опасности К0, с применением облицовки, отделки и теплоизоляции из материалов группы горючести не ниже Г1. Конечно, первый вариант предлагаемых мероприятий сложно выполним, так как противопожарные окна представляют собой глухое остекление мало кто порадуется жить в квартире с таким окном. Второй вариант предпочтительнее, хотя требует строительства дополнительных строительных элементов.

6.2.7 Для встроенных или пристроенных стоянок автомобилей сообщение с частью здания общественного назначения в пределах этажа следует предусматривать с устройством тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре.

В зданиях класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 сообщение стоянки автомобилей с жилой частью в пределах этажа не допускается, а с помещениями классов функциональной пожарной опасности Ф1.1 и Ф4.1, размещенными в зданиях иного функционального назначения, как в пределах этажа, так и посредством общих лестничных клеток и лифтов не допускается. Обратите внимание на данный абзац это важно. Остальное, как бы осталось все то же самое.

Сообщение между смежными пожарными отсеками стоянок автомобилей, а также между пожарными отсеками стоянок автомобилей и другими отсеками класса функциональной пожарной опасности Ф5 следует предусматривать через проемы с противопожарным заполнением 1-го типа.

6.2.8 Для обеспечения вертикальной функциональной связи стоянки автомобилей и частей здания жилого и общественного назначения следует предусматривать выходы из лестничных клеток и лифтовых шахт стоянки во входной вестибюль здания другого значения, с устройством на этажах стоянки тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре.

6.2.9 Допускается предусматривать сообщение стоянки автомобилей не только с входным вестибюлем, но и с другими частями жилого или общественного здания (в том числе минуя входной вестибюль) посредством общих лестничных клеток и лифтов при выполнении следующих условий.

Пределы огнестойкости шахт лифтов должны составлять не менее REI 120, а дверей шахт лифтов – не менее EI 60. Выходы из лифтов в помещения хранения автомобилей следует предусматривать одним из следующих способов:

– через тамбур-шлюзы 1-го типа с обеспечением раздельной подачи наружного воздуха в такие тамбур-шлюзы, а также в надземную, подземную часть общих лифтовых шахт. При этом расход воздуха, подаваемого в тамбур-шлюзы, следует рассчитывать для условия обеспечения средней скорости истечения воздуха через открытые двери этих тамбур-шлюзов не менее 1,5 м/с, а двери таких тамбур-шлюзов должны быть в дымогазонепроницаемом исполнении;

– через парно-последовательно расположенные тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре, без организации подпора воздуха в объем общих лифтовых шахт.

Для общих лестничных клеток следует предусматривать устройство на всех этажах стоянки автомобилей перед входами (выходами) в лестничные клетки тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре, а также подпора воздуха в объем общих лестничных клеток отдельными системами. В зданиях высотой не более 28 м допускается предусматривать устройство парно-последовательно расположенных тамбур-шлюзов на этажах стоянки с подпором воздуха при пожаре, без организации подпора воздуха в объем общих лестничных клеток.

6.2.10 В наземных закрытых стоянках автомобилей высотой более 15 м и подземных стоянках, имеющих три подземных этажа и более, следует предусматривать в каждом пожарном отсеке, за исключением пожарных отсеков, содержащих только рампы без хранения автомобилей, лифт для транспортирования пожарных подразделений, соответствующий требованиям ГОСТ Р 53296.

6.2.11 Категории зданий и помещений стоянок автомобилей (за исключением пристроенных (встроенных) к зданиям класса функциональной пожарной опасности Ф1.4) по взрывопожарной и пожарной опасности следует определять расчетом в соответствии с СП 12.13130. При этом помещения хранения транспортных средств, работающих на бензине и дизельном топливе, гибридных и электромобилей следует относить к

пожароопасным категориям и расчет проводить в соответствии с приложением Б СП 12.13130.2009.

Помещения хранения автомобилей с наличием газобаллонных автомобилей (в том числе при совместном хранении с автомобилями, работающими на бензине или дизельном топливе, гибридными и электромобилями) следует относить к пожароопасным категориям, если свободный объем помещения, м3, определяемый по пункту 4 СП 12.13130.2009 превышает допустимый, определяемый по формуле

доп = 17,92 ∙ ∙ т ∙ , (1)

где m – масса газа (определяемая по СП 12.13130), которая может поступить в помещение при аварии топливной системы автомобиля, кг;

Hт – удельная теплота сгорания топлива, МДж/кг;

Z – коэффициент участия горючих газов и паров в горении (по СП 12.13130).

Если свободный объем помещения хранения транспортных средств с наличием газобаллонных автомобилей меньше минимально допустимого, определенного по формуле (1), то оно должно быть оборудовано:

– непрерывно действующей системой автоматического контроля загазованности с установкой сигнализаторов до взрывоопасных концентраций газов и паров;

– аварийной вентиляцией кратностью, определяемой расчетом, но не менее пяти объемов в час со 100 %-ным резервированием вентиляторов;

– электроснабжением аварийной вентиляции по первой категории надежности электроснабжения ([8, глава 1.2]).

[8] ПУЭ Правила устройства электроустановок (7-е изд.)

6.2.12 В закрытых стоянках автомобилей часть помещения, содержащая машино-места с оборудованием для зарядки электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей, должна быть выделена в отдельную пожарную секцию площадью не более 1200 м2 одним из следующих способов:

– противопожарными перегородками 1- го типа;

– зонами (проездами), свободными от горючей нагрузки, шириной не менее 8 м;

– зонами (проездами), свободными от горючей нагрузки, шириной не менее 6 м с устройством посредине зоны дренчерной завесы в одну нитку с расчетным числом оросителей при обеспечении по всей длине удельного расхода 1 л/(см) или автоматически опускающимися при пожаре на расчетную высоту противодымными экранами (шторами).

Выделение машино-мест с оборудованием для зарядки не требуется:

– в помещениях закрытых стоянок автомобилей площадью не более 1200 м2;

– в помещениях площадью более 1200 м2, если общее число указанных машино-мест не превышает 10. Про электромобили пункты новые – требования новые. Обратите внимание.

6.2.13 При устройстве в стоянках автомобилей мест разгрузки автомобилей допускается их предусматривать в отдельных помещениях, изолированных от помещений стоянки автомобилей противопожарными перегородками с пределом огнестойкости EI 45.

Хранение автомобильных шин, а также размещение других производственных и складских помещений следует предусматривать в отдельных помещениях, отделенных от стоянки автомобилей противопожарными стенами 2-го типа (перегородками 1-го типа), а в зданиях степени огнестойкости IV – перегородками 2-го типа.

Площадь каждого из помещений для хранения автомобильных шин, расположенных в цокольных и подземных (подвальных) этажах, не должна превышать 50 м2.

Допускается хранение автомобильных шин в шкафах, расположенных на машино-местах, в соответствии с требованиями 6.2.15.

6.2.14 Помещения или группы помещений для сервисного обслуживания автомобилей (постов технического обслуживания и текущего ремонта (ТО и ТР), диагностирования и регулировочных работ и т. п.), за исключением помещений или групп помещений, в которых осуществляется только мойка автомобилей, должны быть отделены от стоянки автомобилей противопожарными стенами 2-го типа (перегородками 1-го типа) и перекрытиями 3-го типа. Размещение помещений или групп помещений для сервисного обслуживания автомобилей (за исключением помещений, в которых осуществляется только мойка автомобилей), а также помещений, отнесенных к категориям А и Б по пожарной и взрывопожарной опасности, в подземных (подвальных) и цокольных этажах зданий стоянок автомобилей не допускается.

6.2.15 Допускается на расстоянии не менее 8 м от эвакуационных выходов предусматривать установку на машино-местах шкафов из негорючих (НГ) материалов глубиной не более 1 м, шириной, ограниченной границей машино-места, и высотой не более 1,5 м. При этом габаритные размеры и место установки шкафа не должны нарушать функции систем противопожарной защиты. Установка шкафов должна обеспечивать сохранение минимально допустимых размеров машино-места (5,3 × 2,5 м). Шкафы оборудуются установками (устройствами) пожаротушения. Здесь два ключевых момента, которые нужно отслеживать – ограничение расстояния до эвакуационного выхода и наличие устройства пожаротушения в шкафу. Конечно, устройство вполне может быть автономным, без вывода сигнала сработки на пост круглосуточного дежурства. Это может быть самосрабатывающий огнетушитель или порошковый модуль, сертифицированный для установки в шкаф.

6.2.16 В стоянках автомобилей закрытого типа общие для двух и более этажей рампы должны отделяться (быть изолированы) на каждом этаже от помещений для хранения автомобилей, ТО и ТР, противопожарными преградами, воротами (дверями) и тамбур- шлюзами с подачей воздуха при пожаре согласно таблице 6.1.

СП113

Вместо тамбур-шлюзов, отделяющих помещения хранения автомобилей подземных стоянок автомобилей от изолированных пандусов (рамп), допускается устройство сопловых аппаратов воздушных завес над противопожарными воротами со стороны помещений хранения автомобилей, обеспечивающих создание настильных воздушных струй при скорости истечения не менее 10 м/с, начальной толщине струй не менее 0,03 м и ширине струй не менее ширины защищаемых ворот.

6.2.17 В наземных закрытых стоянках автомобилей степеней огнестойкости I и II класса конструктивной пожарной опасности С0, оборудованных системой автоматического пожаротушения, в изолированных рампах допускается взамен противопожарных ворот предусматривать противодымные экраны с вертикальными направляющими, выполненные из негорючих (НГ) материалов и при пожаре перекрывающие поэтажно проем рампы сверху не менее чем на половину его высоты с защитой дренчерными завесами в две нитки с расходом воды не менее 1 л/с на 1 м ширины проема.

6.2.18 Покрытие полов зданий для стоянки автомобилей предусматривается из материалов, обеспечивающих группу распространения пламени по такому покрытию не ниже РП1.

6.2.19 В зданиях подземных стоянок автомобилей при двух подземных этажах и более выходы из подземных этажей в лестничные клетки и лифты должны предусматриваться через поэтажные тамбур-шлюзы 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. При организации подпора воздуха при пожаре в объем указанных лестничных клеток и лифтов при входе в них допускается предусматривать тамбур, конструктивно соответствующий тамбур-шлюзу 1-го типа без подпора воздуха.

6.2.20 Отделка стен и потолков подземной стоянки автомобилей должна быть выполнена из материалов группы горючести не ниже Г1.

6.2.21 Помещения подземных механизированных стоянок автомобилей должны предусматриваться в отдельном пожарном отсеке, выделенном противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа.

6.2.22 Здания (сооружения) наземных механизированных стоянок автомобилей должны проектироваться класса конструктивной пожарной опасности С0. При проектировании надземных зданий (сооружений) степени огнестойкости IV допускается использовать незащищенный металлический каркас и ограждающие конструкции из материалов группы горючести не ниже Г1, без применения горючих теплоизоляционных материалов.

6.2.23 Требования пожарной безопасности к путям эвакуации и эвакуационным выходам должны соответствовать СП 1.13130.

В одноэтажных подземных стоянках автомобилей для эвакуации допускается предусматривать обычные лестничные клетки без естественного освещения с выходом непосредственно наружу.

6.2.24 Системы противопожарной защиты, инженерные системы и оборудование стоянок автомобилей следует предусматривать с учетом требований нормативных документов по пожарной безопасности СП 3.13130, СП 484.1311500, СП 485.1311500, СП 486.1311500, СП 6.13130, СП 7.13130, СП 8.13130, СП 10.13130, СП 60.13330, кроме случаев, специально оговоренных в настоящем своде правил.

6.2.25 В одно- и двухэтажных стоянках автомобилей боксового типа с непосредственным выездом наружу из каждого бокса, а также стоянках автомобилей владельцев, встроенных и пристроенных к зданиям класса функциональной пожарной опасности Ф1.4, внутренний противопожарный водопровод, систему оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре, автоматическую установку пожаротушения, автоматическую пожарную сигнализацию допускается не предусматривать.

6.2.26 Число струй и минимальный расход воды на одну струю на внутреннее пожаротушение отапливаемых стоянок автомобилей закрытого типа следует принимать согласно СП 10.13130:

– при объеме пожарного отсека от 0,5 до 5 тыс. м3 – две струи по 2,5 л/с;

– свыше 5 тыс. м3 – две струи по 5 л/с.

В неотапливаемых стоянках автомобилей системы внутреннего противопожарного водоснабжения выполняются в соответствии с СП 10.13130.

Автоматическое пожаротушение стоянок автомобилей следует выполнять согласно СП 486.1311500.

6.2.27 В подземных стоянках автомобилей внутренний противопожарный водопровод и автоматические установки пожаротушения должны иметь выведенные наружу патрубки с соединительными головками, оборудованные вентилями и обратными клапанами, для подключения передвижной пожарной техники в соответствии с СП 10.13130.

6.2.28 В системах пожарной сигнализации для помещений хранения автомобильных шин следует применять дымовые пожарные извещатели.

Помещения для хранения автомобильных шин, расположенные в подземных этажах, а также помещения для хранения автомобильных шин площадью более 200 м2 в надземных этажах должны быть оборудованы автоматической установкой пожаротушения.

6.2.29 При использовании в многоуровневых стоянках автомобилей автоматических установок водяного или пенного пожаротушения размещение оросителей должно обеспечивать орошение автомобилей на каждом уровне хранения.

6.2.30 В закрытых стоянках автомобилей машино-места с оборудованием для подзарядки электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей должны быть оборудованы автоматическими установками пожаротушения независимо от площади.

6.2.31 Стоянки автомобилей должны быть оборудованы СОУЭ.

Подземные стоянки автомобилей вместимостью до 50 машино-мест должны оборудоваться СОУЭ 2-го типа, от 50 и до 200 машино-мест включительно – 3-го типа, более 200 машино-мест – 4-го типа.

Наземные стоянки автомобилей закрытого типа при двух этажах и более вместимостью до 100 машино-мест должны оборудоваться СОУЭ 1-го типа, более 100 машино-мест – 2-го типа.

6.2.32 Все помещения ТО и ТР автомобилей, в которых возможно технологическое выделение горючих газов и (или) паров топлива, должны быть оборудованы сигнализаторами довзрывоопасных концентраций, обеспечивающих выдачу командного импульса на включение аварийной вентиляции при достижении концентрации горючих газов или паров выше 0,1 НКПРП и отключение запорного клапана на линии выдачи топлива при достижении концентрации 0,5 НКПРП.

6.2.33 В здания класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 допускается встраивать стоянки автомобилей закрытого типа, предназначенные для жильцов дома, арендаторов или собственников помещений общественного назначения, размещаемых в жилом доме.

6.2.34 В зданиях класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 степеней огнестойкости I и II классов конструктивной пожарной опасности С0 и С1 в нижнем этаже (первом либо цокольном) допускается предусматривать открытые одноуровневые стоянки автомобилей, предназначенные только для жильцов.

6.2.35 В зданиях класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 по заданию на проектирование гостевая стоянка может быть предусмотрена в части стоянки на этаже въезда, отделенная от основной стоянки перегородками или стенами. Помещение гостевой стоянки должно иметь отдельный контролируемый въезд-выезд наружу или на площадку, общую с въездом-выездом основной стоянки.

6.2.36 В наземных стоянках манежного типа двухуровневое хранение автомобилей в пределах одного этажа допускается предусматривать не ниже степени огнестойкости II и класса конструктивной пожарной опасности C0, в подземных стоянках манежного типа – не ниже степени огнестойкости I и класса конструктивной пожарной опасности C0. Предел огнестойкости междуэтажных перекрытий этажа с двухуровневыми парковками следуетпредусматривать не менее REI 90.   

              На этом первую часть документа завершаем, и соответственно, заканчивается наша длинная статья. Очень скоро будет опубликован анализ второй части документа. Оставайтесь на нашем канале.      

               Читайте другие публикации на сайте, ссылки на которые можно найти на Главной странице сайта, участвуйте в обсуждении в социальных сетях в наших группах по ссылкам:

Наша группа В Контакте – https://vk.com/club103541242

 Мы в Одноклассниках – https://ok.ru/group/52452917248157

Мы в Facеbook – https://www.facebook.com/НОРМА-ПБ-460063777515374/timeline/

Мы на Майле – https://my.mail.ru/community/norma-pb/

Мы в Гугл+ https://norma-pb.blogspot.com

Мы в Твитере – https://twitter.com/z8NYoBs6Xitx7aL

Мы на Яндекс Дзен – https://zen.yandex.ru/id/5c86022fcd893400b3e4ea8c

Мы в Телеграмме – https://t.me/norma_pb

СП131.13

правила эксплуатации защитных сооружений гражданской обороны 2 часть

правила эксплуатации защитных сооружений гражданской обороны 2 часть

Приветствую всех наших постоянных Читателей и коллег по цеху, а также всех, кто сегодня в первый раз посетил наш Сайт! Сегодня мы продолжаем разбирать Приказ МЧС №583 от 15 декабря 2002 года «Об утверждении и введении в действие Правил эксплуатации защитных сооружений гражданской обороны» (с актуальными изменениями и дополнениями). Продолжим с того самого места, где мы остановились в предыдущей статье, которую вы можете посмотреть, пройдя по ссылке

https://www.norma-pb.ru/правила-эксплуатации-защитных-соору/

          Приказ МЧС №583 от 15 декабря 2002 года «Об утверждении и введении в действие Правил эксплуатации защитных сооружений гражданской обороны» можно найти и скачать на нашем сайте из библиотеки нормативщика, или просто пройдя по следующей ссылке

https://www.norma-pb.ru/wp-content/uploads/2023/12/Правила-эксплуатации-защитных-сооружений-гражданской-обороны.rtf

          Как обычно, самые важные места документа я отмечу красным цветом, а мои комментарии будут синего цвета. Итак, продолжим.

  1. Оценка технического состояния защитных сооружений гражданской обороны

4.1. Периодичность оценок технического состояния защитных сооружений гражданской обороны

4.1.1. Оценка технического состояния ЗС ГО осуществляется при ежегодных, специальных (внеочередных) осмотрах, комплексных оценках технического состояния и инвентаризации.

Ежегодные и специальные осмотры производятся в порядке, устанавливаемом руководителем организации, эксплуатирующей ЗС ГО.

Специальные осмотры проводятся после пожаров, землетрясений, ураганов, ливней и наводнений. Пункт очень важный. Обратите внимание. Каждый год, как минимум, бумажка акта осмотра должна присутствовать. МЧС довольно часто в последние два года проверяет ЗС ГО. Видимо связано с известными событиями, которые в слух лучше не озвучивать. 

4.1.2. При осмотрах ЗС ГО должны оцениваться:

общее состояние сооружения и состояние входов, аварийных выходов, воздухозаборных и выхлопных каналов;

исправность дверей (ворот, ставней) и механизмов задраивания;

исправность защитных устройств, систем вентиляции, водоснабжения, канализации, электроснабжения, связи, автоматики и другого оборудования;

использование площадей помещений для нужд экономики и обслуживания населения;

наличие и состояние средств пожаротушения;

наличие проектной документации.

Самый «больной» вопрос здесь это проектная документация. Нет ее наличия практически ни у кого. Это и понятно – ЗС ГО достаточно старых, советских построек. Все бумажки уже утеряны, при переходе от социализма к капитализму.

4.1.3. Комплексная оценка технического состояния ЗС ГО проводится один раз в три года организацией, эксплуатирующей ЗС ГО, а органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления составляют перспективные планы проведения оценок технического состояния.

При этом проверяется:

герметичность убежища;

работоспособность всех систем инженерно-технического оборудования и защитных устройств;

возможность приведения защитного сооружения в готовность в соответствии с планом (приложение N 12);

эксплуатация в режиме ЗС ГО в течение 6 часов с оценкой технического состояния работы по режимам чистой вентиляции и фильтровентиляции;

наличие проектной документации.

Для проведения комплексных оценок ЗС ГО рекомендуется привлекать организации, имеющие лицензии на данный вид деятельности, которые обязаны выдавать заключения с определением качественного состояния проверяемого оборудования и выдачей рекомендаций по его дальнейшему использованию по предназначению. (в редакции 2017 г.)

4.1.4. Руководители ГО организаций, эксплуатирующих ЗС ГО, планируют и осуществляют оценку технического состояния ЗС ГО.

4.1.5. В состав комиссий по оценке технического состояния ЗС ГО должны включаться подготовленные инженерно-технические работники и специалисты организаций, эксплуатирующих ЗС ГО.

Председателем комиссии назначается заместитель руководителя организации, или главный инженер, или главный энергетик. Вот обратите внимание. Планируют и осуществляют оценку руководители ГО (Арендодатели). Между тем, в составе комиссии по оценке, в роли председателя комиссии, выступают специалисты эксплуатирующей организации (Арендатор).

4.1.6. Результаты оценки технического состояния ЗС ГО оформляются актом, форма которого приведена в приложении N 13. При обнаружении неисправностей и дефектов строительных и ограждающих конструкций, оборудования технических систем или их отдельных элементов составляется ведомость дефектов, форма которой приведена в приложении N 14. Кроме того, недостатки, выявленные в ходе оценки технического состояния ЗС ГО, предложения по их устранению отражаются в журнале оценки технического состояния ЗС ГО (приложение N 7).

4.1.7. На основании акта и ведомости дефектов составляются годовые планы планово-предупредительных ремонтов технических средств и строительных конструкций по формам согласно приложениям N 15 и 16.

4.2. Оценка технического состояния ограждающих конструкций и защитных устройств

4.2.1. Оценка технического состояния ограждающих конструкций осуществляется внешним осмотром поверхностей стен, потолков, полов во всех помещениях ЗС ГО.

4.2.2. У отдельно стоящих ЗС ГО проверяется состояние обвалования (дернового покрова); у встроенных – отмостка и прилегающая территория.

4.2.3. Проверка защитно-герметических и герметических ворот, дверей, ставней и их механизмов задраивания осуществляется внешним осмотром и практическим испытанием в действии.

4.2.4. Состояние полотен защитных устройств и их навесов проверяется закрытием на все затворы. При этом затворы должны прижимать полотно примерно с одинаковым усилием. Двери и ставни должны закрываться усилием одного человека.

4.2.5. Устройство в ограждающих конструкциях отверстий и проемов, не предусмотренных проектной документацией, является грубым нарушением защитных свойств сооружений. Обратите внимание! Это в плане дооборудования помещений ЗС ГО под иные цели во время «мирной» эксплуатации. Как мы уже уяснили, в этом случае, придется дооборудовать ЗС ГО системами противопожарной защиты, к примеру АПТ или АПС и СОУЭ. От этих систем должны выводиться сигналы на какой то пульт круглосуточного наблюдения (пожарный пост). Поскольку радиосигнал из ЗС ГО вряд ли будет работать, по понятным причинам, вывод сигналов тревог придется выполнять проводами. Провода должны пересекать внешние строительные конструкции – это понятно. И к тому же, не могут быть проложены в одном отверстии (трубе, жгуте, закладной) с проводом или кабелем иного назначения (требования СП6.13130.2021). Так вот, если из помещений ЗС ГО не предусмотрены штатные резервные отверстия под коммуникации, то появляется достаточно существенная проблема, для решения которой придется затратить массу усилий. Дырки дополнительные сверлить НЕЛЬЗЯ!

Окончательные выводы о состоянии ограждающих конструкций и защитных устройств делаются по результатам проверки сооружения на герметичность.

4.2.6. Контроль состояния осуществляется в отношении технических систем и оборудования ЗС ГО, предусмотренных проектной документацией.

4.3. Оценка технического состояния системы фильтровентиляции и герметичности защитного сооружения

4.3.1. Состояние системы фильтровентиляции проверяется путем внешнего осмотра всех агрегатов и устройств (вентиляторов, фильтров, герметических клапанов, клапанов избыточного давления, противовзрывных устройств, регенеративных установок, воздухозаборов, измерительных приборов), а правильность их установки – в соответствии с требованиями инструкций заводов-изготовителей по их эксплуатации.

4.3.2. Оценка работоспособности промышленных вентиляторов производится запуском электродвигателей, а электроручных – также и с помощью ручного привода. В системах, оборудованных расходомерами, проверяется их исправность.

4.3.3. Не допускаются к установке и эксплуатации ФП и регенеративные патроны с вмятинами и другими повреждениями корпусов, с закрашенными маркировочными надписями. ФП монтируются на подставках.

4.3.4. Предфильтры пакетные ПФП-1000 устанавливают по стрелкам направления движения воздуха. Фланцевое соединение фильтра с воздуховодом должно быть герметичным.

4.3.5. Фильтры ФГ-70 монтируются в комплекте с электрокалориферами. Воздуховоды от фильтров ФГ-70, установок “Устройство-300” и РУ-150/6 должны иметь теплоизоляцию.

4.3.6. Клапаны избыточного давления устанавливаются строго вертикально, тарель клапана должна быть прижата к корпусу, рычаг должен легко вращаться на оси.

Исправность клапана в застопоренном состоянии проверяется путем просвечивания его со стороны тамбура в неосвещенное помещение убежища. Клапан считается герметичным, если на неосвещенной стороне по периметру прилегания тарели к седлу свет не виден. Клапан проверяется на легкость закрывания и открывания.

4.3.7. Для оценки исправности герметического клапана необходимо в воздуховоде перед закрытым клапаном, по ходу движения воздуха, просверлить отверстие диаметром 6-8 мм, закрыть все, кроме одного (ближайшего к клапану), приточные отверстия и включить в работу систему вентиляции. Затем в просверленное отверстие впрыснуть пульверизатором 50-75 г нашатырного спирта. Отсутствие запаха аммиака в ближайшем приточном отверстии (за клапаном) подтверждает герметичность клапана. После проведения испытания отверстие заделывается. Собственно, то же самое можно исполнить, не сверля воздуховод, а впрыснув аммиака (дозой побольше) прямо в воздухозаборное отверстие, после первичных фильтров. Все равно ведь фильтры откручивать для чистки.

4.3.8. Штурвалы и рукоятки гермоклапанов должны быть обращены в сторону, удобную для вращения.

4.3.9. Все герметические клапаны, вентиляторы и пускатели к ним должны быть промаркированы, а на воздуховодах обозначено направление движения воздуха.

4.3.10. Герметичность убежища проверяется по величине подпора воздуха и производится в следующей последовательности:

закрываются все входные ворота, двери, ставни, люки, стопорятся клапаны избыточного давления, закрываются гермоклапаны и заглушки на воздуховодах вытяжных систем, сифоны заполняются водой;

включается в работу приточная система вентиляции, отрегулированная на заданную проектной документацией производительность, и по производительности вентиляторов определяется количество воздуха, подаваемого в убежище;

измеряется подпор воздуха в убежище тягонапоромером или другим пригодным для этих целей прибором. Во всех случаях замеренное значение подпора должно быть не менее значения, указанного в графике, или величины подпора, определяемой по формулам, приведенным в приложении N 17;  

На моей памяти, приходилось проверять герметичность бомбоубежища всего один раз. Должен сказать, что это было не древнее убежище где-то под жилым домом. Убежище было вполне себе оборудованным и ухоженным, на территории крупного завода. И вот проблема основная была, как выяснилось, в утечке через канализацию. Вместо унитазов с сифонами, санузлы бомбоубежища были оборудованы «очками» (извините за деликатную подробность). Еще с технологического оборудования (заниженные участки воздуховодов, перетоки и прочее) были выполнены стоки конденсата в канализацию. Конечно, все они без сифонов. И вот всех этих не полностью герметичных соединений на всех коленах канализаций было достаточно много. Никак не удавалось вписаться в график подпора. Натуральные замеры всегда были меньше, чем расчетные по формуле. Ну понятно, что все эти меры «притянуты за уши» к идеальному техническому состоянию, которого никогда не бывает.

определяются (при необходимости) места утечек воздуха по отклонению пламени свечи или с помощью мыльной пленки. Да-да….. ха-ха, нам уже весело!

Местами возможной утечки воздуха могут быть: притворы герметических устройств (дверей, люков, клапанов и пр.), примыкания коробок дверей и ставней к ограждающим конструкциям, уплотнители клиновых затворов, места прохода через ограждающие конструкции различных вводов коммуникаций, места установки других закладных деталей, стыки сборных железобетонных элементов и другие. Все выявленные неплотности устраняются, после чего проводится повторная оценка убежища на герметичность. Без доведения до требуемой герметичности убежище в эксплуатацию не принимается. Я думаю, что при применении современных строительных технологий, вполне реально построить полностью герметичное ЗС ГО. Может быть, такое есть где-то в единичных экземплярах в резиденциях Путина и Правительства. Но остальные ЗС ГО построены пол века назад, как минимум. Да, верно, «сифонят» и примыкания коробок и ставней – бетон сам «сифонит». И кабельные проходки тоже. И стыки железобетонных плит тоже. За пол века, там и осадка конструкций была, и внутренняя коррозия, и микротрещины в бетоне. Что вы там не хотите принимать в эксплуатацию? По всей стране одно и то же. Если, не дай бог, случится какая то катастрофа, то даже то что есть, намного лучше чем вообще ничего.

4.3.11. Кроме оценки на герметичность должно быть проведено испытание сооружения и систем воздухоснабжения на способность поддержания установленных величин избыточного давления (подпора) воздуха.

Для оценки подпора в режиме фильтровентиляции включаются система приточной вентиляции в этом режиме и система вытяжной вентиляции, при этом соответствующие герметические клапаны должны быть открыты, а клапаны перетекания свободны. Величина подпора воздуха в убежище должна составлять не менее 50 Па (5 мм вод. ст.).

Оценка подпора в режиме регенерации внутреннего воздуха осуществляется включением системы поддержания подпора (остальные системы не работают, при этом должны быть закрыты все герметические клапаны на вытяжных системах, застопорены в закрытом положении клапаны избыточного давления в тамбурах входов). Величина подпора должна быть не менее нормативной. Ну вот подпор воздуха, конечно, намного проще, чем герметичность. И именно на него можно рассчитывать, что не даст «вредной среде» попасть в убежище.

4.4. Оценка технического состояния фильтров-поглотителей

4.4.1. При оценке состояния ФП последние подвергаются техническому осмотру и контрольной оценке технического состояния.

4.4.2. Осмотры и оценки качественного состояния ФП проводятся в сроки, указанные в таблице 1.

правила эксплуатаци 1

4.4.3. Технический осмотр ФП необходимо проводить в следующей последовательности:

определить маркировку ФП, нанесенную на корпусе (наименование, дата изготовления, сопротивление в мм вод. ст. и др.);

измерить сопротивление колонки ФП и отдельно каждого ФП (правила измерения сопротивления изложены в инструкциях по монтажу и эксплуатации ФП);

разобрать колонку (колонки) ФП;

отсоединить ФП друг от друга. Проверить наличие и состояние резиновых прокладок в соединениях;

проверить состояние оболочек. Допустима частичная коррозия корпуса, не вызывающая сквозного разрушения оболочки, которая устраняется на месте;

отвернуть донную заглушку нижнего ФП колонки (колонок) и осмотреть ее внутреннюю поверхность. Внутренняя поверхность заглушки не должна иметь подтеков воды, ржавчины и других следов затопления ФП водой;

покачиванием и встряхиванием ФП убедиться в отсутствии пересыпания шихты;

взвесить ФП, вес с заглушкой не должен превышать предельно допустимого нормативного веса;

осмотреть с помощью переносной лампы фильтрующий материал и перфорированный цилиндр. На последнем не должно быть следов замачивания и ржавчины.

4.4.4. При обнаружении хотя бы одного явно выраженного дефекта (сквозное ржавление или деформация оболочки глубиной более 30 мм, пересыпание или усадка шихты, переувлажнение или порыв фильтрующего материала) ФП выбраковывается.

Перед последующей сборкой колонок производится ремонт отдельных ФП. Ремонт заключается в замене потерявших эластичность резиновых прокладок на новые, в очистке ФП от ржавчины, подкраске и восстановлении маркировки.

4.4.5. Контрольная оценка состояния ФП производится выборочно для партии фильтров, эксплуатирующихся в одинаковых условиях.

4.5. Оценка технического состояния систем водоснабжения, канализации и энергетических устройств

4.5.1. Оценка технического состояния системы водоснабжения и канализации осуществляется путем оценки работоспособности вентилей, задвижек, кранов, насосов, трубопроводов и магистралей.

4.5.2. Емкости запаса питьевой воды должны быть оборудованы водоуказателями, водоразборными кранами, иметь люки для возможности очистки и окраски внутренних поверхностей. При этом особое внимание обращается на наличие воды в напорных емкостях, а в аварийных безнапорных емкостях – на их исправность и чистоту содержания.

4.5.3. ДЭС, находящиеся на консервации, проверяются внешним осмотром, а также проверяется качество консервации. Обращается внимание на горизонтальность установки дизель-генератора и узла охлаждения на фундаментах.

4.5.4. У агрегатов, имеющих электрический пуск, контролируется зарядка аккумуляторных батарей. У агрегатов, имеющих пуск сжатым воздухом, контролируется давление в пусковых баллонах.

4.5.5. Дверь в помещение электрощитовой должна открываться наружу и иметь самозапирающийся замок, открываемый без ключа с внутренней стороны помещения.

V. Техническое обслуживание и ремонт защитных сооружений

5.1. Техническое обслуживание и ремонт технических систем

5.1.1. Техническое обслуживание и планово-предупредительный ремонт технических систем включают:

ТО N 1;

ТО N 2;

ТО N 3;

текущий ремонт;

средний ремонт;

капитальный ремонт.

Периодичность планового технического обслуживания и ремонта специального оборудования приведена в таблице 2.

правила эксплуатации 2

Примечание:

  1. Результаты технических обслуживаний и ремонтов отражаются в журналах оценки технического состояния ЗС ГО.
  2. Техническое обслуживание общепромышленного оборудования осуществляется в соответствии с положениями о планово-предупредительных ремонтах этого оборудования.

5.1.2. В состав ТО N 1 входят следующие виды работ:

внешний уход за оборудованием;

оценка состояния крепежных и амортизированных соединений;

контроль за наличием и состоянием смазки;

оценка исправности контрольно-измерительных приборов.

При длительных интервалах в использовании технических систем во время проведения ТО-1 производится проворачивание их подвижных частей.

5.1.3. ТО N 2 включает:

выполнение работ, входящих в ТО N 1;

опробование технических систем под нагрузкой.

Этот вид ТО предусматривается, как правило, для технических систем, не используемых в период повседневной эксплуатации ЗС ГО.

5.1.4. При ТО N 3 выполняются следующие виды работ:

внешний уход за оборудованием;

осмотр и оценка состояния крепежных соединений;

оценка (один раз в три месяца) сопротивления изоляции электроустановок;

подтяжка сальников и фланцевых соединений;

пополнение или замена смазки, замена набивки в сальниках (при необходимости);

оценка исправности контрольно-измерительных приборов.

Кроме того, на некоторых технических системах (дизель-генераторах, компрессорах, холодильных машинах и др.) при ТО-3 дополнительно должны быть выполнены операции, предусмотренные заводскими инструкциями.

5.1.5. Текущий ремонт осуществляется в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности технических систем. Он состоит в замене и восстановлении отдельных частей и их регулировке.

При текущем ремонте технических систем производятся:

работы, предусмотренные ТО N 3;

разборка некоторых узлов для замены быстроизнашивающихся деталей, состояние которых не обеспечивает работу технических систем до очередного ремонта;

восстановление посадок, регулировка люфтов и зазоров изношенных деталей;

притирка пробок кранов, клапанов или их замена;

замена прокладок трубопроводов;

подтяжка крепежных деталей;

замена, при необходимости, электрических контактов, пусковых кнопок, выключателей, участков кабелей и проводов;

чистка и промывка трубопроводов и магистралей;

осмотр и, при необходимости, мелкий ремонт редукторов и соединительных муфт;

замена неисправных контрольно-измерительных приборов;

замена смазки;

выявление дефектов и их устранение;

восстановление лакокрасочного покрытия;

регулировка и испытание оборудования.

5.1.6. Средний ремонт – вид планового ремонта, при котором техническая система частично разбирается и ремонтируется или заменяются изношенные детали, восстанавливаются мощность и производительность оборудования, проводится его испытание под нагрузкой.

При среднем ремонте технических систем производятся:

работы, предусмотренные текущим ремонтом;

разборка части узлов для ремонта или замены изношенных деталей;

замена, при необходимости, изношенных подшипников качения, пришабривание подшипников скольжения, проточка некоторых шеек валов и валиков;

замена изношенных уплотняющих и крепежных деталей, замена прокладок;

ремонт цилиндров, замена и пригонка поршневых колец, притирка клапанов;

наладка и регулировка электроаппаратуры;

ремонт и замена заградительных устройств;

сборка технических систем с восстановлением правильного положения узлов и деталей;

замена смазки в отремонтированных узлах;

окраска;

испытание технических систем.

5.1.7. Капитальный ремонт осуществляется в целях восстановления исправности и ресурса технических систем с заменой или восстановлением любых частей, включая базовые, и их регулировкой.

При капитальном ремонте технических систем производятся:

работы, предусмотренные средним ремонтом;

полная разборка оборудования на узлы, узлов на детали, промывка, прочистка и их дефектовка;

замена уплотняющих устройств;

ремонт или замена изношенных деталей;

замена подшипников;

ремонт или замена редукторов, масляных насосов, поршней и проточка цилиндров;

ремонт и замена электроаппаратуры;

ремонт фундаментов;

сборка узлов с восстановлением посадок и регулировок;

полная замена смазки;

полная окраска.

5.2. Планово-предупредительный ремонт строительных конструкций

5.2.1. В ЗС ГО предусматривается два вида ремонта строительных конструкций и защитных устройств – текущий и капитальный.

К текущему ремонту относятся работы по систематическому предохранению конструкций от преждевременного износа путем проведения мероприятий планово-предупредительного характера и устранению мелких повреждений и неисправностей в процессе их эксплуатации.

К капитальному ремонту относятся такие работы, в процессе которых производятся восстановление, замена разрушительных и изношенных конструктивных элементов.

При текущем ремонте использование сооружения по прямому назначению не прекращается.

Ремонт строительных конструкций и защитных устройств должен производиться в предельно короткие сроки.

5.2.2. Текущий и капитальный ремонты строительных конструкций производятся в сроки, указанные в таблице 3.

Таблица 3

Периодичность текущего и капитального ремонтов строительных конструкций ЗС ГО

правила эксплуатации 3

5.2.3. Окраска помещений и конструктивных элементов ЗС ГО должна производиться с периодичностью:

при клеевой окраске – не более 3 лет;

при масляной окраске – не более 5 лет;

при известковой окраске – не более 3 лет.

Окраска помещений общего пользования производится 1 раз в год.

Окраска помещений, подвергшихся воздействию влаги и агрессивной среды, – не менее 2 раз в год.

5.2.4. Перечень, объемы работ, потребное количество сил и средств, сроки выполнения работ отражаются в годовых планах планово-предупредительных ремонтов.

В первоочередном порядке проводятся мероприятия по восстановлению защитных свойств и ликвидации угрозы затопления сооружения.

Ликвидация течей может быть осуществлена путем устройства защитных гидроизоляционных покрытий; восстановления поврежденных участков гидроизоляции; устройства дренажа вокруг сооружения; уплотнения бетонных и железобетонных конструкций инъекцированием (нагнетанием в трещины и другие дефектные места тампонажной смеси). Состав тампонажной смеси подбирается в зависимости от обводненности ограждающих конструкций и размера трещин.

Могут быть применены и другие способы восстановления гидроизоляционных свойств ограждающих конструкций.

5.3. Техническое обслуживание средств связи и оповещения

5.3.1. ТО – комплекс работ, проводимых с целью поддержания средств связи и оповещения в исправном или работоспособном состоянии, подготовки к эксплуатации и использованию по назначению.

Основными задачами ТО средств связи и оповещения являются:

предупреждение преждевременного износа механических элементов и ухода электрических параметров аппаратуры за пределы установленных норм;

выявление и устранение неисправностей и причин их возникновения;

доведение параметров и характеристик до установленных норм;

продление межремонтных ресурсов (сроков) и сроков службы.

5.3.2. ТО проводится комплексно по единой планово-предупредительной системе, основанной на обязательном совмещении по месту и времени работ на составных частях средств связи и оповещения. Вид технического обслуживания каждой составной части определяется в зависимости от величины наработки или календарных сроков с учетом условий эксплуатации, а также фактического состояния.

5.3.3. Для средств связи и оповещения ЗС ГО предусматриваются следующие виды ТО:

контрольный осмотр (КО);

ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);

ТО N 1;

ТО N 2;

сезонное техническое обслуживание (СТО);

регламентированное техническое обслуживание (РТО).

5.3.4. КО проводится с целью оценки готовности составных частей средств связи и оповещения к использованию по назначению.

ЕТО проводится на средствах связи и оповещения, работающих непрерывно (или с небольшими перерывами) более одних суток, а также после проведенных занятий (тренировок).

ТО N 1 проводится один раз в месяц на всех средствах связи и оповещения независимо от интенсивности их использования.

ТО N 2 проводится один раз в год на всех средствах связи и оповещения.

СТО проводится при подготовке средств связи и оповещения к эксплуатации в осенне-зимний и весенне-летний периоды и, как правило, совмещается с проведением ТО-1 или ТО-2.

РТО проводится с целью обеспечения работоспособности средств связи и оповещения с ограниченной наработкой в течение длительного периода эксплуатации.

Конкретное содержание работ, выполняемых при указанных видах ТО, для каждого типа средств связи и оповещения определяется проектной документацией.

VI. Приведение защитных сооружений в готовность к приему укрываемых

6.1. Мероприятия по подготовке защитных сооружений к приему укрываемых

6.1.1. Мероприятия по подготовке ЗС ГО к приему укрываемых включают:

подготовку проходов к ЗС ГО, установку указателей и световых сигналов “Вход”;

открытие всех входов для приема укрываемых;

освобождение помещений от лишнего имущества и материалов;

установку в помещениях нар, мебели, приборов и другого необходимого оборудования и имущества (при этом необходимо сохранять максимальную вместимость ЗС ГО) согласно рекомендуемому перечню, приведенному в приложении N 18;

проведение расконсервации инженерно-технического оборудования;

снятие обычных дверей, пандусов и легких экранов с защитно-герметических и герметических дверей;

оценку исправности защитно-герметических и герметических дверей, ставней и их затворов;

закрытие всех защитно-герметических устройств в технологических проемах (грузовые люки и проемы, шахты лифтов и т.п.);

закрытие и герметизацию воздухозаборных и вытяжных отверстий и воздуховодов системы вентиляции мирного времени, не используемых для вентиляции убежищ (укрытий);

оценку состояния и освобождения аварийного выхода, закрытие защитно-герметических ворот, дверей и ставней;

оценку работоспособности систем вентиляции, отопления, водоснабжения, канализации, энергоснабжения и отключающих устройств;

расконсервацию оборудования защищенных ДЭС и артезианских скважин;

заполнение, при необходимости, емкостей горючих и смазочных материалов;

оценку убежища на герметичность;

открытие санузлов, не используемых в мирное время. Санузлы, используемые в мирное время как подсобные помещения, освобождаются и подключаются к системе канализации и водоснабжения;

оценку наличия аварийных запасов воды для питьевых и технических нужд, подключение сетей убежища к внешнему водопроводу и пополнение аварийных запасов воды, расстановку бачков для питьевой воды;

переключение системы освещения помещений на режим убежища (укрытия);

установку и подключение репродукторов (громкоговорителей) и телефонов;

оценку и доукомплектование, в случае необходимости, инструментом, инвентарем, приборами, средствами индивидуальной защиты;

проветривание помещений ЗС ГО, добиваясь в необходимых случаях снижения СО2 и других вредных газов, выделявшихся в помещениях при использовании их в мирное время, до безопасных концентраций СО2 (до 0,5%) и других газов согласно санитарным нормам проектирования промышленных предприятий.

6.1.2. На видных местах в сооружениях вывешиваются сигналы оповещения гражданской обороны, правила пользования средствами индивидуальной защиты, указатели помещений дизельных и фильтровентиляционных, мест размещения санитарных узлов, пунктов раздачи воды, санитарных постов, медицинских пунктов, входов и выходов.

6.1.3. Время на проведение указанных выше мероприятий устанавливается руководителем объекта для каждого ЗС ГО в отдельности, однако оно не должно превышать времени, установленного проектной документацией.

6.1.4. Мероприятия по приведению ЗС ГО в готовность, сроки их выполнения, потребные силы и средства, ответственные исполнители отражаются в плане приведения ЗС ГО в готовность к приему укрываемых (приложение N 12). План утверждается руководителем организации и подлежит ежегодной корректировке, а также оценке реальности его выполнения.

6.2. Обозначение защитных сооружений и маршрутов движения укрываемых к ним

6.2.1. Обозначению подлежат все ЗС ГО.

Обозначение осуществляется путем нанесения установленного знака на видном месте при всех входах в ЗС ГО.

Знак обозначения представляет собой прямоугольник размером не менее 50 х 60 см, внутри которого указываются:

инвентарный номер сооружения;

принадлежность сооружения (наименование организации, цеха, органа управления жилищным хозяйством, адрес и т.д.);

места хранения ключей (телефоны, адреса, должности и фамилии ответственных лиц).

Поле знака должно быть белого цвета. Надписи – черного цвета. Высота букв – 3-5 см, ширина – 0,5-1,0 см (Приложение N 4).

6.2.2. На всех защитных и защитно-герметических воротах, дверях и ставнях убежищ указывается порядковый номер, который наносится белой краской с наружной и внутренней сторон: “Дверь N 1”, “Ставень N 2” и т.д. Маркировке подлежит и все внутреннее оборудование защитного сооружения.

6.2.3. Маршруты движения к защитным сооружениям выбираются из условия минимально возможного времени подхода к ним от места работы или места жительства укрываемых.

Маршруты обозначаются указателями в местах, где обеспечивается хорошая видимость в дневное и ночное время (в ночное время указатели подсвечиваются с учетом требований по светомаскировке).

Указатели устанавливаются при каждом изменении направления маршрута движения. Размеры указателя по длине – 50 см и ширине – 15 см. На поле белого цвета наносится надпись черного цвета: УБЕЖИЩЕ или УКРЫТИЕ и расстояние в метрах до входа в ЗС ГО (Приложение N 4).

6.2.4. Для быстрого нанесения стандартных знаков и указателей заблаговременно в организациях (органах управления жилищным хозяйством) должны быть подготовлены:

расчеты количества знаков и указателей с определением мест их установки;

трафареты знаков и указателей;

расчеты потребности в материалах для нанесения знаков и указателей (краска, кровельное железо, фанера и др.);

назначены ответственные исполнители за обозначение ЗС ГО и маршрутов движения к ним.

6.2.5. На территории организаций работы по обозначению ЗС ГО и маршрутов движения к ним выполняются заблаговременно, в жилой зоне – в ходе приведения ЗС ГО в готовность к приему укрываемых.

6.2.6. На каждое ЗС ГО должно быть не менее двух комплектов ключей. Один комплект хранится у коменданта ЗС ГО, другой – в местах, обеспечивающих круглосуточный и быстрый доступ к ним.

В организациях второй комплект ключей должен храниться у ответственных дежурных, начальников смен, на проходных с круглосуточным дежурством и т.п., в жилом секторе – у дежурного диспетчерской службы территориального органа управления жилищным хозяйством и у арендаторов ЗС ГО.

6.3. Порядок заполнения защитных сооружений укрываемыми

6.3.1. Заполнение ЗС ГО осуществляется по сигналам гражданской обороны. В противорадиационных укрытиях и укрытиях при опасной концентрации АХОВ и отравляющих веществ укрываемые должны находиться в средствах индивидуальной защиты.

6.3.2. Укрываемые прибывают в ЗС ГО со средствами индивидуальной защиты. Личный состав формирований по обслуживанию ЗС ГО должен иметь при себе положенные по табелю средства радиационной и химической разведки, связи, медицинское и другое необходимое имущество.

Населению, укрываемому в ЗС ГО по месту жительства, рекомендуется иметь при себе необходимый запас продуктов питания (на 2 суток). Но этот пункт совсем не означает, что если человек прибыл в ЗС ГО без средств индивидуальной защиты или без запаса продуктов питания, то его можно не пустить. А то ведь у нас найдутся такие «персонажи», которые могут сказать – «Давай вали отсюда, ты мол требования нормативного документа не исполнил – нечего тебе здесь делать. Еще объешь кого-нибудь». Думаете шучу? Нисколько. И персонажем этим будет некий мелкий начальник, который наденет на руку красную повязку и вообразит себя спасителем человечества.

6.3.3. Закрывание защитно-герметических и герметических дверей убежищ и наружных дверей противорадиационных укрытий и укрытий производится по команде руководителя ГО объекта или, не дожидаясь команды, после заполнения сооружений до установленной вместимости по решению командира группы (звена) по обслуживанию сооружения.

При наличии в убежищах тамбур-шлюзов заполнение сооружений может продолжаться способом шлюзования и после их закрытия.

6.3.4. Шлюзование состоит в том, что пропуск укрываемых в убежище производится при условии, когда наружная и внутренняя защитно-герметические двери тамбур-шлюзов открываются и закрываются поочередно. Открывание и закрывание дверей в тамбур-шлюзах производится контролерами группы (звена) по обслуживанию ЗС ГО. Между контролерами у наружной и внутренней дверей предусматривается сигнализация.

При шлюзовании закрывается внутренняя дверь тамбур-шлюза, открывается наружная дверь и производится заполнение тамбур-шлюза укрываемыми. После этого контролер у наружной двери закрывает ее и подает сигнал на открытие внутренней двери; контролер у внутренней двери открывает дверь, впускает укрываемых из тамбур-шлюза в убежище, закрывает дверь и подает сигнал на открытие наружной двери. Затем цикл шлюзования повторяется.

6.3.5. Работа двухкамерного шлюза организуется так, чтобы за время пропуска укрываемых из первой камеры в убежище происходило заполнение второй камеры.

6.3.6. Выход и вход в убежище для ведения разведки осуществляется через вход с вентилируемым тамбуром. Выходящие из убежища должны находиться в противогазах и в защитной одежде.

При возвращении разведчиков в убежище (противорадиационное укрытие) с зараженной местности в вентилируемых тамбурах производится частичная дезактивация одежды, обуви и противогазов путем отряхивания, обметания или сухой дегазации с помощью индивидуального противохимического пакета. Верхняя защитная одежда оставляется в тамбуре.

6.4. Размещение укрываемых в защитных сооружениях. Санитарно-технические требования к содержанию помещений

6.4.1. Укрываемые в ЗС ГО размещаются группами по производственному или территориальному признаку (цех, участок, бригада, дом). Места размещения групп обозначаются табличками (указателями). В каждой группе назначается старший. Укрываемые с детьми (до 10 лет) размещаются в отдельных помещениях или в специально отведенных для них местах.

6.4.2. Укрываемые размещаются на нарах. При оборудовании ЗС ГО двухъярусными или трехъярусными нарами устанавливается очередность пользования местами для лежания. В условиях переполнения ЗС ГО укрываемые могут размещаться также в проходах и тамбур-шлюзах.

6.4.3. В ЗС ГО, после их заполнения укрываемыми, подлежат контролю три группы параметров:

параметры газового состава воздуха;

параметры микроклимата;

параметры инженерно-технического оборудования.

Значения этих параметров приведены в таблице 4. (в редакции 2017 г.)

Таблица 4

Перечень параметров, контролируемых в ЗС ГО

правила эксплуатации 4

Примечания:

  1. Рекомендуемые средства измерения являются взаимозаменяемыми для каждого измеряемого параметра.
  2. В ЗС ГО допускается применять средства измерения других типов и марок, удовлетворяющие требованиям гражданской обороны по диапазону, точности и достоверности.

Места замеров в ЗС ГО выбираются с учетом особенностей планировочных решений помещений и таким образом, чтобы исключить влияние на результаты замеров локальных изменений этих параметров.

Места замеров (контроля) и количество точек измерения в зависимости от геометрии и площади ЗС ГО приведены в таблице 5.

Таблица 5

Места измерений газового состава и микроклимата

правила эксплуатации 5

Примечание: Места измерения избыточного давления и сопротивления фильтров определяются проектной документацией на ЗС ГО.

Проведение измерения контролируемого параметра осуществляется согласно инструкции по эксплуатации используемого прибора.

Результаты замеров вносятся в журнал регистрации показателей микроклимата и газового состава воздуха в ЗС ГО с указанием даты, места и времени замера, метода или прибора, которым производится замер величин контролируемого параметра, и подписи лица, производящего замер.

При отсутствии приборов определение и прогнозирование обитаемости в зависимости от величин параметров воздушной среды в ЗС ГО производится в соответствии с таблицами 1-3, приведенными в приложении N 19. Данные таблиц правомерны для помещений защитных сооружений при высоте 2,2 м. В сооружениях с большей высотой помещений допустимая длительность пребывания будет увеличиваться.

6.4.4. В помещениях для укрываемых ежедневно производится двухразовая уборка помещений силами укрываемых по распоряжению старших групп.

Обслуживание оборудования и уборка технических помещений производится личным составом группы (звена) по обслуживанию ЗС ГО.

Особое внимание обращается на обработку санитарных узлов, контейнеров с бытовым мусором и пищевыми отходами дезинфицирующим раствором и соблюдение укрываемыми правил личной гигиены.

Специальная обработка производится в соответствии с установленными требованиями.

6.4.5. Оповещение укрываемых об обстановке вне ЗС ГО и о поступающих сигналах и командах осуществляется командиром группы (звена) по обслуживанию защитного сооружения или непосредственно органом управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям (района, города).

VII. Обязанности личного состава группы (звена) по обслуживанию защитного сооружения

Группы и звенья по обслуживанию ЗС ГО создаются для каждой работающей смены из работников организаций и населения, укрываемых в данных ЗС ГО.

Командирами групп (звеньев) назначаются лица руководящего состава организаций, цехов, участков, смен, диспетчерской службы территориального органа управления жилищным хозяйством или арендаторы ЗС ГО, а в жилом секторе – наиболее подготовленные граждане.

7.1. Обязанности командира группы (звена) по обслуживанию защитного сооружения

7.1.1. Командир группы (звена) по обслуживанию ЗС ГО подчиняется руководителю ГО объекта. Он отвечает за организацию заполнения защитного сооружения, правильную эксплуатацию сооружения при нахождении в нем укрываемых.

7.1.2. Командир группы (звена) по обслуживанию ЗС ГО обязан:

знать правила эксплуатации сооружения и всего установленного в нем оборудования;

знать планировку сооружения, расположение аварийного выхода, возможного выхода через смежное помещение, места расположения ближайших ЗС ГО;

знать порядок воздухоснабжения убежища и установления соответствующих режимов вентиляции в зависимости от обстановки;

знать расположение и назначение основных коммуникаций, проходящих вблизи сооружения, места вводов в сооружение водопровода, канализации, отопления и электроснабжения и уметь пользоваться отключающими устройствами на этих сетях;

заблаговременно обучать личный состав группы (звена) по обслуживанию ЗС ГО четкому выполнению своих функциональных обязанностей;

обеспечить готовность ЗС ГО к приему укрываемых в установленный срок.

7.1.3. Командир группы (звена) при получении сигналов гражданской обороны обязан:

расставить личный состав группы (звена) по местам обслуживания ЗС ГО согласно обязанностям каждого;

организовать прием, учет и размещение укрываемых в ЗС ГО;

прекратить заполнение убежища через входы без шлюзов и закрыть защитно-герметические и герметические двери (ворота) после получения команды или принятия решения о закрытии ЗС ГО;

организовать наблюдение за параметрами микроклимата и газового состава воздуха в убежище и контроль за радиационной и химической обстановкой внутри и вне убежища;

включить систему вентиляции по требуемому режиму;

разъяснить укрываемым правила поведения в сооружении и следить за их выполнением;

организовать питание и медицинское обслуживание укрываемых;

информировать укрываемых об обстановке вне сооружения и о поступивших сигналах. Кроме того, при опасной концентрации АХОВ и отравляющих веществ обязан подать команду надеть противогазы всем укрываемым в ПРУ;

подать команду личному составу, обслуживающему ДЭС и находящемуся за линией герметизации сооружения, работать в противогазах.

7.1.4. По сигналу “Отбой” командир группы (звена) обязан:

уточнить обстановку в районе сооружения и определить режим поведения укрываемых;

установить, при необходимости, очередность и порядок выхода укрываемых из сооружения с учетом сложившейся в районе ЗС ГО обстановки;

после выхода укрываемых из сооружения организовать уборку, проветривание, а при необходимости – дезактивацию и дезинфекцию помещений сооружения;

подготовить сооружение к повторному приему укрываемых (пополнить запасы горючего и смазочных материалов, медикаментов, воды, продуктов питания и др.).

7.2. Обязанности заместителя командира группы по эксплуатации оборудования

7.2.1. Заместитель командира группы по эксплуатации оборудования подчиняется командиру группы по обслуживанию ЗС ГО и отвечает за бесперебойную работу систем жизнеобеспечения ЗС ГО (вентиляции, электроснабжения, водоснабжения, канализации и др.).

7.2.2. Заместитель командира группы по эксплуатации оборудования обязан:

знать правила эксплуатации инженерно-технического оборудования ЗС ГО;

при подготовке ЗС ГО к приему укрываемых проверить готовность к работе систем вентиляции, электроснабжения, водоснабжения, канализации и других систем, исправность защитно-герметических устройств и герметичность ЗС ГО;

организовать контроль за состоянием воздушной среды в убежище (подпором воздуха, его температурой, влажностью и газовым составом) и докладывать о результатах измерений командиру группы;

организовать дежурство по обслуживанию инженерно-технического оборудования ЗС ГО;

организовать, при необходимости, устранение повреждений и неисправностей инженерно-технического оборудования.

7.3. Функциональные обязанности звеньев (специалистов) по обслуживанию защитного сооружения

7.3.1. Звено по заполнению и размещению укрываемых (контролер):

обеспечивает освобождение ЗС ГО от складского имущества, расстановку нар и другие мероприятия в помещениях для укрываемых;

проверяет готовность дверей (ворот) к закрытию, при обнаружении неисправностей устраняет их;

обозначает маршруты следования укрываемых к ЗС ГО;

организует встречу, прием и размещение укрываемых по отсекам сооружения;

открывает и закрывает двери (ворота) входов по распоряжению командира группы;

обеспечивает пропуск людей в убежище через тамбур-шлюзы после закрытия сооружения;

следит за порядком в помещении;

обеспечивает охрану входов и аварийного выхода сооружения;

организует выход укрываемых через входы или аварийные выходы защитного сооружения.

7.3.2. Звено электроснабжения (электрик, электрик-моторист):

обслуживает дизель-электростанцию, электрическую сеть и электрооборудование сооружения;

обеспечивает исправность аварийного освещения и включение его при выходе из строя других источников.

7.3.3. Звено по обслуживанию фильтровентиляционного оборудования (слесарь по вентиляции):

обеспечивает работу систем воздухоснабжения в заданных режимах, следит за состоянием защитно-герметических устройств системы воздухоснабжения и устраняет их неисправности;

контролирует количество подаваемого в сооружение воздуха, периодически проверяет его подпор;

следит за равномерностью распределения воздуха по отдельным помещениям (отсекам) сооружения.

Рекомендуемая периодичность измерений газового состава воздуха в зависимости от объема помещений на одного укрываемого, режима вентиляции и параметров микроклимата приведены в таблицах 6 и 7.

Таблица 6

Периодичность измерения параметров газового состава воздуха

правила эксплуатации 6

Примечание: При поступлении в помещения дыма анализ газового состава воздуха проводится через каждые 30 минут.

Таблица 7

Периодичность измерения параметров микроклимата

правила эксплуатации 7

Примечание: При пожарах в прилегающей к защитным сооружениям местности измерение температуры производится через каждые 30 мин.

В случае достижения предельно допустимых величин параметров микроклимата и газового состава воздуха немедленно докладывает командиру группы (звена). Результаты замеров заносятся в журнал регистрации показателей микроклимата и газового состава воздуха в убежище (противорадиационном укрытии).

7.3.4. Звено по водоснабжению и канализации (слесарь по водопроводу и канализации):

проводит техническое обслуживание и ремонт систем водоснабжения и канализации ЗС ГО;

организует раздачу питьевой воды из емкостей запаса воды, находящихся в сооружении;

следит за порядком в санитарных узлах сооружения, организует сбор бытовых отходов и их последующее удаление.

7.3.5. Звено связи и разведки (радиотелефонист, телефонист, разведчик-химик, разведчик-дозиметрист):

обеспечивает связь с органом управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям и службой убежищ и укрытий ГО объекта (города, района);

проводит регламентное обслуживание радио- и проводных средств системы связи и системы местного оповещения;

контролирует зараженность воздуха радиоактивными и отравляющими веществами внутри ЗС ГО;

ведет разведку и оценивает складывающуюся обстановку вне ЗС ГО;

осуществляет дозиметрический контроль и учет доз облучения укрываемых.

7.3.6. Медицинское звено (врач, фельдшер, сандружинница):

доукомплектовывает аптечки коллективные, наборы фельдшерские и врачебные до установленных норм;

осуществляет постоянное наблюдение и оценивает состояние здоровья укрываемых, выявляет и изолирует инфекционных больных;

оказывает первую помощь и медицинскую помощь пораженным и больным, находящимся в сооружении;

контролирует санитарное состояние сооружения;

осуществляет санитарный надзор за хранением и раздачей продуктов питания и питьевой воды, проводит другие необходимые лечебно-профилактические, санитарно-гигиенические и противоэпидемические мероприятия. (в редакции 2017 г.)

7.3.7. Звено организации питания (кладовщик-раздатчик) организует получение и закладку продовольствия, фасовку и выдачу его укрываемым.

Собственно, все эти звенья и должностные обязанности можно легко организовать и вменить на предприятии с устоявшимся штатным коллективом. Но организацию подобных звеньев в ЗС ГО, расположенное в жилом квартале, сложно представить. Ведь там соберутся люди совершенно случайные, кто живет, учится или по воле случая оказался по близости от данного ЗС ГО. Побежали они, следуя указателям и прибежали в укрытие. Или (что рекомендую) заранее знали, где именно располагается ближайшее оборудованное укрытие, от места жительства или места работы.

              Обязательные Приложения к «Правилам эксплуатации защитных сооружений гражданской обороны» №№ 1 – 23 в редактируемом формате можно скачать из библиотеки нормативщика на нашем Сайте, или просто пройдя по ссылке ниже

  https://www.norma-pb.ru/wp-content/uploads/2023/12/Приложения-1-23.rtf

              На этом документ завершается, и соответственно, заканчивается наша статья. Буду счастлив, если кому-то помогла информация, изложенная в нашей статье.      

               Читайте другие публикации на сайте, ссылки на которые можно найти на Главной странице сайта, участвуйте в обсуждении в социальных сетях в наших группах по ссылкам:

Наша группа В Контакте – https://vk.com/club103541242

 Мы в Одноклассниках – https://ok.ru/group/52452917248157

Мы в Facеbook – https://www.facebook.com/НОРМА-ПБ-460063777515374/timeline/

Мы на Майле – https://my.mail.ru/community/norma-pb/

Мы в Гугл+ https://norma-pb.blogspot.com

Мы в Твитере – https://twitter.com/z8NYoBs6Xitx7aL

Мы на Яндекс Дзен – https://zen.yandex.ru/id/5c86022fcd893400b3e4ea8c

Мы в Телеграмме – https://t.me/norma_pb

правила эксплуатации 9

правила эксплуатации защитных сооружений гражданской обороны 1 часть

правила эксплуатации защитных сооружений гражданской обороны 1 часть

              Приветствую всех наших постоянных Читателей и коллег по цеху, а также всех, кто сегодня в первый раз посетил наш Сайт! Тема нашей сегодняшней статьи не нова, мы уже обсуждали эту тему на нашем сайте в разделе Консультаций. Соответственно, учитывая достаточное количество обращений, мы признаем тему интересной и публикуем соответствующую статью. Сегодня мы будем разбирать Приказ МЧС №583 от 15 декабря 2002 года «Об утверждении и введении в действие Правил эксплуатации защитных сооружений гражданской обороны» (с актуальными изменениями и дополнениями). А почему такие вопросы? Ответ прост. Этих самых ЗС ГО достаточно много в городах понастроено в советские времена. В каких-то из них склады оборудованы, в некоторых, стихийные мастерские чего-либо, а где-то даже офисные помещения. Народ волнуется, а не прилетит ли им за это от закона по шапке. И вообще, что там необходимо из СПЗ соорудить – сигнализацию или пожаротушение. В СП486.1311500 никаких данных по этому поводу не прописано. Вот и причина обращений.

          Упомянутый Приказ можно найти и скачать на нашем сайте из библиотеки нормативщика, или просто пройдя по следующей ссылке https://www.norma-pb.ru/wp-content/uploads/2023/12/Правила-эксплуатации-защитных-сооружений-гражданской-обороны.rtf

          Как обычно, самые важные места документа я отмечу красным цветом, а мои комментарии будут синего цвета. Итак, приступим.

Правила
эксплуатации защитных сооружений гражданской обороны

С изменениями и дополнениями от:

 9 августа 2010 г., 22 декабря 2015 г., 1 августа 2016 г., 3 апреля 2017 г., 26 июня 2018 г.

Настоящие Правила вводятся в действие с 1 апреля 2003 г.

 См. также Строительные нормы и правила СНиП II-11-77* “Защитные сооружения гражданской обороны”, утвержденные постановлением Госстроя СССР от 13 октября 1977 г. N 158  Написано конечно «смотрите», но это совсем не значит, что указанный СНиП необходимо принимать к действию. Дело в том, что в 2014 году данный СНиП заменен на СП 88.13330.2014, впоследствии актуализированный в 2022 году. Собственно, СП 88.13330.2022 также вполне вменяемый документ и можно было бы пользоваться им, но есть одно «но» – он не включен в Перечень документов, выполнение которых обеспечивает исполнение требований ФЗ-123. Перечень, кстати, кто не знает, в 2023 новый утвержден Приказом Росстата №318 от 13.02.2023г. СП 88.13330.2022 в этом перечне отсутствует, так как он больше строительный, чем нормативный. Вот по этим всем причинам, ссылку на СНиП следовало бы вообще убрать из Правил эксплуатации защитных сооружений гражданской обороны (последние, к слову, утверждены Приказом МЧС и не нуждаются в обязательном включении в перечень). Но уж если есть ссылка, то есть. Что написано пером, то топором не вырубишь. Однако, пользоваться утверждениями СНиП, а уж тем более, безапелляционно руководствоваться ими, было бы опрометчивым. Ну написано «см. также», ну так и смотрите, если хотите – не написано «выполняйте». А за просмотр денег не берут.

Основные сокращения, применяемые в Правилах

АХОВ – аварийно химически опасные вещества;

АЭС – атомная электростанция;

ГД – герметическая дверь;

ГО – гражданская оборона;

ДЭС – дизельная электростанция;

ЗГД – защитно-герметическая дверь;

ЗС ГО – защитное сооружение гражданской обороны;

КИД – клапан избыточного давления;

МЗС – малогабаритные защитные секции;

ПРУ – противорадиационное укрытие;

ПФП-1000 – предфильтры пакетные;

ТО – техническое обслуживание;

УЗС – унифицированные защитные секции;

ФГ-70 – фильтр для очистки воздуха от окиси углерода;

ФП – фильтр-поглотитель;

ФЯР, ФЯРБ – фильтры ячеистые противопыльные;

ЧС – чрезвычайная ситуация.

I. Общие положения

1.1. Настоящие правила разработаны на основании Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ч. 1, ст. 1; 2015, N 30, ст. 4657), федеральных законов от 12 февраля 1998 г. N 28-ФЗ “О гражданской обороне” (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 7, ст. 799; 2015, N 27, ст. 3962), от 21 декабря 1994 г. N 68-ФЗ “О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера” (Собрание законодательства Российской Федерации, 1994, N 35, ст. 3648; 2015, N  18, ст. 2622), Указа Президента Российской Федерации от 11 июля 2004 г. N 868 “Вопросы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий” (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 28, ст. 2882; 2015, N 11, ст. 1588), постановлений Правительства Российской Федерации от 29 ноября 1999 г. N 1309 “О порядке создания убежищ и иных объектов гражданской обороны” (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 49, ст. 6000; 2015, N 30, ст. 4608), от 23 апреля 1994 г. N 359 “Об утверждении Положения о порядке использования объектов и имущества гражданской обороны приватизированными предприятиями, учреждениями и организациями” (Собрание законодательства Российской Федерации, 1994, N 2, ст. 94).

1.2. Требования настоящих Правил должны выполняться при эксплуатации в режиме повседневной деятельности, в военное время, при угрозе и возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера ЗС ГО – убежищ, ПРУ и укрытий, которые являются объектами гражданской обороны.

Статус ЗС ГО как объекта ГО определяется наличием паспорта ЗС ГО (приложение N 6). То есть перечислены все варианты времени, то есть всегда должны выполняться.

1.3. В организациях, эксплуатирующих ЗС ГО, назначаются ответственные должностные лица, в обязанности которых входит организация их правильного учета, содержания помещений, обеспечение сохранности защитных устройств и внутреннего инженерно-технического оборудования. Для ремонта и обслуживания помещений и оборудования ЗС ГО ответственные лица разрабатывают необходимую проектно-сметную документацию и организуют выполнение спланированных работ. Обратите внимание. Если организация, в ведении которой находится бомбоубежище, сдала некое помещение из состава ЗС ГО в аренду узбеку под склад огурцов, то именно этот узбек по договору становится организацией эксплуатирующей ЗС ГО. И вот он назначает ответственного и все такое прочее что там выше написано. Ему, узбеку, это просто жизненно необходимо, как, впрочем, и любому другому арендатору. Я просто корчусь в припадке хохота. Мдааа…… ну давайте далее читать.

1.4. Для обслуживания ЗС ГО в мирное время в организациях, эксплуатирующих эти сооружения, создаются звенья по обслуживанию ЗС ГО. Для поддержания ЗС ГО в готовности к использованию по предназначению в период пребывания в них укрываемых создаются группы (звенья) по обслуживанию сооружений из расчета одна группа (звено) на каждый объект ГО в зависимости от их вместимости.

Схемы организации группы (звена) по обслуживанию ЗС ГО приведены в приложении N 1.

1.5. Группы (звенья) по обслуживанию ЗС ГО обеспечиваются средствами индивидуальной защиты, радиационной и химической разведки, специальной обработки, связи, медицинским имуществом и инструментом согласно примерным нормам оснащения (табелизации), приведенным в приложении N 2.

1.6. Для оснащения ЗС ГО создаются запасы (резервы) лекарственных препаратов и медицинских изделий, которые включают в себя лекарственные, антисептические и перевязочные средства, а также наборы противоожоговые и другие медицинские изделия для оказания первой помощи, на расчетное количество укрываемых, а также комплекты врача или фельдшера при их наличии в звене (группе) по обслуживанию ЗС ГО согласно примерным нормам создания комплектов медицинских изделий для ЗС ГО, врача и фельдшера, приведенным в приложении N 3.

В период приведения ЗС ГО в готовность комплектование указанных аптечек и коллективных наборов осуществляется медицинскими учреждениями (медицинскими пунктами, амбулаториями или поликлиниками), обслуживающими организации, за счет имущества текущего снабжения и приобретения недостающих предметов и имущества в аптечной сети.

1.7. Готовность и использование ЗС ГО по предназначению обеспечивают руководители ГО организаций, на учете которых они находятся. Вот смотрите есть разница. Если ранее все эти интересные требования предъявлялись для исполнения организации, эксплуатирующей ЗС ГО (условно Арендатор), то данный пункт уже предъявляется организации, на учете которой находятся ЗС ГО (условно Арендодатель).

1.8. В обязанности руководителя ГО организаций входит планирование и организация выполнения мероприятий:

по обеспечению сохранности и готовности ЗС ГО к приему укрываемых, своевременному техническому обслуживанию, ремонту и замене защитных устройств и внутреннего инженерно-технического оборудования;

по обеспечению эффективного использования помещений ЗС ГО для нужд организаций и обслуживания населения в соответствии с требованиями нормативных технических документов;

по подготовке личного состава групп (звеньев) по обслуживанию ЗС ГО, обучению рабочих и служащих правилам пользования ЗС ГО в чрезвычайных ситуациях мирного и военного времени;

по осуществлению систематического контроля за содержанием, эксплуатацией и готовностью ЗС ГО к использованию по прямому назначению;

по обеспечению беспрепятственного доступа в ЗС ГО и исполнения обязанностей по контролю за их состоянием уполномоченными должностными лицами органов управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям. Ну вот, по сути, Арендодатель обязан контролировать исполнение Арендатором вышеописанных требований. Откровенно говоря, проще для Арендодателя, все это запереть на замок и все на этом. Не использовать никак в мирное время. Никакая стоимость аренды не покроет приведение потом (после узбекского склада) ЗС ГО в работоспособное состояние, способное выполнять свои функции.

II. Порядок учета защитных сооружений

2.1. Учет ЗС ГО ведется в федеральных органах исполнительной власти, органах исполнительной власти субъектов Российской Федерации, главных управлениях МЧС России по субъектам Российской Федерации и органах местного самоуправления, а также в организациях, имеющих на балансе ЗС ГО, в журнале учета ЗС ГО, форма которого приведена в приложении N 5. (в редакции 2017г.)

2.2. Документальным основанием для ведения учета ЗС ГО является паспорт ЗС ГО, в котором указываются его основные технические характеристики и перечень оборудования систем жизнеобеспечения. Обязательными приложениями к паспорту ЗС ГО являются копии поэтажных планов и экспликаций помещений объекта ГО, согласованные и заверенные органами технической инвентаризации, организацией – балансодержателем ЗС ГО и органом управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям.

Паспорт ЗС ГО оформляется в следующих случаях: после ввода ЗС ГО в эксплуатацию;

при изменении типа ЗС ГО;

при отсутствии паспорта ЗС ГО по итогам инвентаризации ЗС ГО после его закрепления за эксплуатирующей организацией.

При отсутствии паспорта ЗС ГО основанием для учета ЗС ГО являются проектная и техническая документация, объемно-планировочные, конструктивные решения, наличие специального инженерно-технического оборудования, позволяющие сделать вывод о принадлежности помещения к ЗС ГО. (в редакции 2017г.)

2.3. Сведения о наличии ЗС ГО представляются в Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий в соответствии с устанавливаемым порядком.

2.4. Инвентарные номера ЗС ГО присваиваются органом управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям в соответствии с нумерацией ЗС ГО, устанавливаемой на территории субъекта Российской Федерации.

Для присвоения инвентарных номеров организации представляют в главные управления МЧС России по субъектам Российской Федерации данные о месте расположения ЗС ГО и копии паспортов сооружений. Надо заметить, что ЗС ГО ничейных не бывает. Они все или в ведении организаций, как правило, крупных. Это больницы или институты-университеты или заводы-фабрики. Ну или еще вариант есть – под жилыми домами, а значит в ведении ЖК или ДЭУ. Надо сказать, что под жилыми домами ЗС ГО только у «старого фонда» – сталинки, как правило. В современных домах такие сооружение не организуют. Так вот, большинство ЗС ГО, под жилыми домами, как раз находятся в аренде под самые разные функционалы – от офисов или мастерских до складов различного назначения. И большинство из них еще не сняты с учета.

2.5. С учета снимаются ЗС ГО в следующих случаях:

при утрате расчетных защитных свойств ограждающих и несущих строительных конструкций, если восстановление их технически невозможно или экономически нецелесообразно;

в связи с новым строительством, реконструкцией, техническим переоснащением зданий и сооружений, осуществляемыми по решению федеральных органов исполнительной власти и (или) органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления. При этом в планах технического переоснащения и реконструкции организаций предусматривается восполнение снимаемого с учета фонда ЗС ГО;

при отсутствии организаций, которым возможна передача ЗС ГО в оперативное управление, хозяйственное ведение, и потребности в ЗС ГО на данной территории для защиты категорий населения, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 1999 г. N 1309 “О Порядке создания убежищ и иных объектов гражданской обороны”;

при фактическом отсутствии ЗС ГО по учетному адресу. При этом к акту о снятии ЗС ГО с учета прилагаются материалы проведенных проверок (расследований) по факту отсутствия ЗС ГО по учетному адресу. (в редакции 2017г.)

2.6. В целях подготовки документации для снятия с учета ЗС ГО (изменения типа ЗС ГО) создается комиссия решением соответствующего должностного лица:

руководителем федерального органа исполнительной власти или государственного учреждения, в оперативном управлении или хозяйственном ведении которого они находятся, – в отношении ЗС ГО, находящихся в федеральной собственности, за исключением ЗС ГО, закрепленных за организациями на праве оперативного управления или хозяйственного ведения в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;

руководителем организации – в отношении ЗС ГО, закрепленных за данными организациями на праве оперативного управления или хозяйственного ведения;

руководителем органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации – в отношении ЗС ГО, находящихся в собственности субъекта Российской Федерации или муниципальной собственности, за исключением ЗС ГО, переданных в пользование организациям;

руководителем организации – в отношении ЗС ГО, находящихся в собственности этой организации. (в редакции 2017г.)

2.7. В состав комиссии, создаваемой для снятия с учета ЗС ГО (далее – комиссия), включаются по согласованию представители главного управления МЧС России по субъекту Российской Федерации, ведущего учет ЗС ГО соответствующего субъекта Российской Федерации, и территориального органа Росимущества по субъекту Российской Федерации, на территории которого находится данное ЗС ГО.

2.8. Комиссия рассматривает документацию планируемого к снятию с учета ЗС ГО (изменению типа ЗС ГО), оценивает готовность ЗС ГО к использованию по назначению и по результатам работы составляет акт о снятии с учета ЗС ГО (приложение N 20 к настоящим Правилам) или акт об изменении типа ЗС ГО (приложение N 23 к настоящим Правилам), или принимает решение об отказе в снятии с учета данного ЗС ГО (изменении типа данного ЗС ГО). (в редакции 2017г.)

2.9. К акту о снятии с учета ЗС ГО (изменении типа ЗС ГО) прилагаются:

паспорт ЗС ГО;

выписка из реестра федерального имущества (собственности субъектов Российской Федерации или муниципальных образований);

копия свидетельства о государственной регистрации права собственности;

техническое заключение о состоянии ЗС ГО по рекомендуемому образцу согласно приложению N 21 (прилагается в случае утраты расчетных защитных свойств, ограждающих и несущих строительных конструкций ЗС ГО);

рекомендации по использованию помещения и земельного участка, полученного в результате снятия с учета ЗС ГО (прилагается при снятии с учета ЗС ГО);

технико-экономическое заключение о возможности изменения типа ЗС ГО, утвержденное организацией, эксплуатирующей ЗС ГО (прилагается при изменении типа ЗС ГО);

особое мнение отдельных членов комиссии (при наличии).

При подготовке документов для снятия с учета ЗС ГО, пришедшего в негодность в результате аварии или стихийного бедствия, к акту прилагаются копии документов, подтверждающих факт аварии или стихийного бедствия.

Акт о снятии с учета ЗС ГО (изменении типа ЗС ГО) с прилагаемыми к нему документами (далее – документация) составляется в пяти экземплярах. (в редакции 2017г.)

2.10. До утверждения акты о снятии с учета ЗС ГО (изменении типа ЗС ГО) с прилагаемой документацией направляются на согласование в МЧС России. (в редакции 2017г.)

2.11. Согласованные акты о снятии с учета ЗС ГО утверждаются:

для ЗС ГО, находящихся в федеральной собственности, – Росимуществом (территориальным органом Росимущества);

для ЗС ГО, находящихся в собственности субъекта Российской Федерации или муниципальной собственности, – органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого находится снимаемое с учета ЗС ГО;

для ЗС ГО, находящихся в собственности организации, – руководителем этой организации.

2.12. После утверждения акт о снятии с учета ЗС ГО руководителем, решением которого создана комиссия, направляется:

первый экземпляр – в МЧС России (Департамент гражданской обороны и защиты населения МЧС России) через соответствующие главные управления МЧС России по субъектам Российской Федерации;

второй экземпляр – в соответствующий орган, утвердивший акт о снятии с учета ЗС ГО;

третий экземпляр – в главное управление МЧС России по субъекту Российской Федерации, в котором находится ЗС ГО на учете;

четвертый экземпляр – в соответствующий территориальный орган Росимущества;

пятый экземпляр – в организацию, в которой ЗС ГО находится на праве хозяйственного ведения или оперативного управления. (в редакции 2017г.)

2.13. Департамент гражданской обороны и защиты населения МЧС России осуществляет организационно-методическое руководство и контроль за снятием с учета ЗС ГО, а территориальные органы МЧС России ведут журналы снятых с учета ЗС ГО в соответствии с приложением N 22.

2.14. Территориальные органы Росимущества обеспечивают внесение соответствующих изменений в реестр федерального имущества, а органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации – в реестры собственности субъектов Российской Федерации или муниципальных образований.

2.15. Организации, эксплуатирующие убежища или ПРУ при отсутствии потребности в укрытии населения, для которого в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 1999 г. N 1309 “О порядке создания убежищ и иных объектов гражданской обороны” (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 49, ст. 6000; 2015, N 30, ст. 4608) создаются ПРУ или укрытия, осуществляют по согласованию с МЧС России эксплуатацию данных убежищ в качестве ПРУ или укрытий, либо ПРУ в качестве укрытий.

К убежищам, эксплуатируемым в качестве ПРУ или укрытий, и ПРУ, эксплуатируемым в качестве укрытий, предъявляются требования, установленные настоящими Правилами для ПРУ или укрытий соответственно. При этом в журнале учета ЗС ГО в примечании делается запись об эксплуатации убежища в качестве ПРУ или укрытия, либо ПРУ в качестве укрытия, заверенная подписью (с расшифровкой) и печатью организации (при наличии), эксплуатирующей ЗС ГО, и территориального органа МЧС России. (в редакции 2018 г.)

III. Требования к эксплуатации защитных сооружений

3.1. Использование защитных сооружений для нужд организаций и обслуживания населения

3.1.1. При режиме повседневной деятельности ЗС ГО должны использоваться для нужд организаций, а также для обслуживания населения по решению руководителей (руководителей ГО) объектов экономики или органов местного самоуправления по согласованию (заключению) с органами управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям. Меня настораживает в данном пункте слово «должны». То есть, просто закрытыми на замок ЗС ГО находиться не могут. Обязательно, руководители ГО должны решить, как именно ЗС ГО будет использоваться для нужд организации или обслуживания населения. Хотя, всегда можно принести и положить в помещение ЗС ГО, к примеру железный болт. И написать распоряжение использовать ЗС ГО для хранения этого драгоценного болта. И все будет по закону, в соответствии с данным документом.

3.1.2. Встроенные и отдельно стоящие ЗС ГО допускается использовать при выполнении обязательных требований действующих нормативных документов к помещениям данного функционального назначения под:

санитарно-бытовые помещения;

помещения культурного обслуживания и помещения для учебных занятий;

производственные помещения, отнесенные по пожарной опасности к категориям Г и Д, в которых осуществляются технологические процессы, не сопровождающиеся выделением вредных жидкостей, паров и газов, опасных для людей, и не требующие естественного освещения;

технологические, транспортные и пешеходные тоннели;

помещения дежурных электриков, связистов, ремонтных бригад;

гаражи для легковых автомобилей, подземные стоянки автокаров и автомобилей;

складские помещения для хранения несгораемых, а также для сгораемых материалов при наличии автоматической системы пожаротушения;

помещения торговли и питания (магазины, залы столовых, буфеты, кафе, закусочные и др.);

спортивные помещения (стрелковые тиры и залы для спортивных занятий);

помещения бытового обслуживания населения (ателье, мастерские, приемные пункты и др.);

вспомогательные (подсобные) помещения лечебных учреждений. Как видите область использования ЗС ГО достаточно обширна. Однако (обратите внимание), требование нормативных документов к функционалу должны быть выполнены. И это не только требование к СПЗ – пожаротушение или сигнализация. Это также требования к количеству и размерам путей эвакуации, в том числе и лестничных клеток и всего остального. Отступления могут быть согласованы в установленном порядке, путем разработки и утверждения СТО (стандарт организации). По сути, вы должны разработать и согласовать свои собственные нормы ПБ, конкретно для вашего ЗС ГО. Если интересно, подробнее о СТО можно прочитать в статье на нашем сайте, пройдя по ссылке

https://www.norma-pb.ru/приказ-мчс-россии-от-15-ноября-2022-г-№-1161/

3.1.3. При использовании ЗС ГО под складские помещения, стоянки автомобилей, мастерские допускается загрузка помещений из расчета обеспечения приема 50% укрываемых от расчетной вместимости сооружения (без освобождения от хранимого имущества).

Размещение и складирование имущества осуществляется с учетом обеспечения постоянного свободного доступа в технические помещения и к инженерно-техническому оборудованию ЗС ГО для его осмотра, обслуживания и ремонта.

3.2. Требования к содержанию и эксплуатации защитных сооружений в режиме повседневной деятельности

3.2.1. При эксплуатации ЗС ГО в режиме повседневной деятельности должны выполняться требования по обеспечению постоянной готовности помещений к переводу их в установленные сроки на режим защитных сооружений и необходимые условия для безопасного пребывания укрываемых в ЗС ГО как в военное время, так и в условиях чрезвычайных ситуаций мирного времени.

При этом должна быть обеспечена сохранность:

защитных свойств как сооружения в целом, так и отдельных его элементов: входов, аварийных выходов, защитно-герметических и герметических дверей и ставней, противовзрывных устройств;

герметизации и гидроизоляции всего сооружения;

инженерно-технического оборудования и возможность перевода его в любое время на эксплуатацию в режиме чрезвычайной ситуации.

3.2.2. При эксплуатации ЗС ГО в мирное время запрещается:

перепланировка помещений;

устройство отверстий или проемов в ограждающих конструкциях;

нарушение герметизации и гидроизоляции;

демонтаж оборудования;

применение сгораемых синтетических материалов при отделке помещений.

При наличии проектного обоснования и согласования (заключения) органа управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям допускается устройство временных легкосъемных перегородок из негорючих и нетоксичных материалов с учетом возможности их демонтажа в период приведения ЗС ГО в готовность к приему укрываемых.

Содержание входов в защитные сооружения, защитных устройств и помещений для укрываемых

3.2.3. Пути движения, входы в ЗС ГО и аварийные выходы должны быть свободными, не допускается их загромождение.

3.2.4. Застройка участков вблизи входов, аварийных выходов и наружных воздухозаборных и вытяжных устройств ЗС ГО без согласования с органами управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям не допускается.

3.2.5. Во входах, используемых в мирное время, защитно-герметические и герметические ворота и двери должны находиться в открытом положении на подставках и прикрываться съемными легкими экранами или щитами.

На период использования помещений ЗС ГО в интересах производства и обслуживания населения для закрытия дверных проемов устанавливаются обычные двери. При этом дверная коробка или вставляется в дверной проем, или прикладывается к нему. Обратите внимание! То есть штатными дверьми пользоваться нельзя. Свои надо ставить. И это может оказаться достаточно хлопотно, учитывая геометрию открывания дверей в проеме, в котором уже установлены громоздкие герметичные двери, в составе ЗС ГО. Тем более, что необходимо соблюсти нормативные габариты эвакуационных путей.

3.2.6. Входы и аварийные выходы должны быть защищены от атмосферных осадков и поверхностных вод.

3.2.7. Помещения ЗС ГО должны быть сухими. Температура в этих помещениях в зимнее и летнее время должна поддерживаться в соответствии с требованиями проектной документации.

3.2.8. Оштукатуривание потолков и стен помещений не допускается. Внутренняя отделка помещений защитных сооружений производится из несгораемых или трудносгораемых материалов, а стены, потолки, перегородки окрашиваются преимущественно в светлые тона.

3.2.9. Поверхности стен помещений убежищ лечебных учреждений затираются цементным раствором и окрашиваются масляной краской светлых тонов с матовой поверхностью. Облицовка стен керамической плиткой не допускается.

В операционно-перевязочных помещениях полы покрываются допущенными к применению синтетическими материалами светлых тонов.

3.2.10. Стены и потолки в помещениях фильтровентиляционных камер окрашиваются поливинилацетатными красками.

Металлические двери и ставни окрашиваются синтетическими красками (глифталевыми, алкидно-стирольными и др.). Не допускается окрашивать резиновые детали уплотнения, резиновые амортизаторы, хлопчатобумажные, прорезиненные и резиновые гибкие вставки, металлические рукава, таблички с наименованием завода-изготовителя и техническими данными инженерно-технического оборудования.

Элементы инженерных систем внутри ЗС ГО должны быть окрашены в разные цвета:

в белый – воздухозаборные трубы режима чистой вентиляции и воздуховоды внутри помещений для укрываемых;

в желтый – воздухозаборные трубы режима фильтровентиляции (до фильтров-поглотителей), емкости хранения горюче-смазочных материалов для ДЭС;

в красный – трубы режима регенерации (до теплоемкого фильтра) и системы пожаротушения;

в черный – трубы электропроводки и канализационные трубы, емкости для сбора фекальных вод;

в зеленый – водопроводные трубы, баки запаса воды;

в коричневый – трубы системы отопления;

в серый – ЗГД, ГД, ставни, ворота, КИДы.

Учитывая описанные выше нормативные требования к внутренней отделке помещений и окраске различных элементов, ЗС ГО проблемно использовать под кафе или обеденные залы или закусочные. Ведь к данным помещениям есть соответствующие требования СанПИН, которые содержат свои требования, которые не менее обязательные, чем требования данного документа. Хотя бы керамическая плитка, обязательная к применению по СанПИН, но запрещенная данным документом. 

Содержание инженерно-технического оборудования

3.2.11. Инженерно-техническое оборудование ЗС ГО должно содержаться в исправном состоянии и готовности к использованию по назначению.

3.2.12. Содержание, эксплуатация, текущий и плановый ремонты инженерно-технического оборудования осуществляются в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей, уточненными с учетом особенностей эксплуатации ЗС ГО.

3.2.13. Эксплуатация систем воздухоснабжения в мирное время допускается только по режиму чистой вентиляции.

Не допускается эксплуатация в мирное время:

вентиляционных систем защищенной ДЭС;

фильтров-поглотителей;

предфильтров;

фильтров для очистки воздуха от окиси углерода (ФГ-70);

средств регенерации воздуха;

гравийных воздухоохладителей.

3.2.14. При эксплуатации систем вентиляции периодически очищаются от грязи и снега воздухозаборные и вытяжные каналы и противовзрывные устройства. Периодически смазывается и окрашивается оборудование.

3.2.15. Малогабаритные защитные секции и унифицированные защитные секции, устанавливаемые на вытяжных системах, должны быть размещены в соответствии с проектной документацией в местах, где температура воздуха выше 0°С, для защиты устройств от обмерзания.

3.2.16. Масляные противопыльные фильтры в случае неиспользования их при повседневной деятельности рекомендуется демонтировать и хранить в фильтровентиляционном помещении в масляной ванне или пропитать маслом и обвернуть полиэтиленовой пленкой.

3.2.17. Герметические клапаны, установленные до и после фильтров-поглотителей, устройств регенерации и фильтров для очистки воздуха от окиси углерода, должны быть закрыты и опечатаны, за исключением периода работы системы фильтровентиляции при оценке технического состояния.

3.2.18. При использовании систем чистой вентиляции в мирное время допускается увеличение сопротивления противопыльных фильтров не более чем в два раза (запыление 50%).

Сопротивление фильтра определяется по разности статических давлений до и после фильтра. Загрязненные ячейки фильтра очищаются от пыли с помощью стальной щетки и промываются в горячем 10% содовом растворе. После промывки в горячей воде и просушки ячейки фильтра пропитываются индустриальным маслом N 12 или веретенным маслом N 2 либо N 3.

3.2.19. Помещения защитных сооружений, в которых при режиме повседневной деятельности не предусматривается постоянная работа вентиляционных систем, следует периодически проветривать наружным воздухом. При проветривании необходимо учитывать состояние наружного воздуха в зависимости от времени года и характера погоды: нельзя проветривать помещения влажным воздухом, т.е. во время дождя или сразу после него, а также в сырую туманную погоду. Нормальной в защитном сооружении считается относительная влажность воздуха не выше 65-70%. Проветривание производится периодически. Периодичность проветривания определяется службой эксплуатации с учетом местных условий.

В неиспользуемых помещениях в зимнее время температура воздуха должна быть не ниже +10°С.

3.2.20. В напорных емкостях аварийного запаса питьевой воды должен обеспечиваться проток воды с полным обменом ее в течение 2 суток.

3.2.21. Аварийные безнапорные емкости для питьевой воды должны содержаться в чистоте и заполняться водой при переводе на режим убежища (укрытия) после освидетельствования их представителями медицинской службы.

3.2.22. Водозаборные скважины, устраиваемые в качестве источника водоснабжения, следует периодически (не реже одного раза в месяц) включать на 2-3 часа для откачки воды.

3.2.23. Аварийные резервуары для сбора фекалий должны быть закрыты, пользоваться ими при режиме повседневной деятельности запрещается. Задвижки на выпусках из резервуаров должны быть закрыты.

3.2.24. Санузлы, не используемые в хозяйственных целях, должны быть закрыты и опечатаны. Допускается использование их во время учений, но при этом следует производить периодический осмотр и ремонт.

Помещения санузлов могут быть использованы под кладовые, склады и другие подсобные помещения. В этом случае санузел отключается от системы канализации, а смонтированное оборудование (унитазы и смывные бачки) консервируются без его демонтажа.

Расконсервация санузлов должна выполняться в установленные сроки при переводе ЗС ГО на режим убежища (укрытия).

3.2.25. Дизельные электростанции после испытаний подлежат консервации. Расконсервация их производится в период перевода защитного сооружения на режим убежища и в период учений.

После расконсервации не реже одного раза в неделю запускается дизель-агрегат и испытывается под нагрузкой 30 мин. Результаты испытаний заносятся в журнал учета работы ДЭС.

3.3. Эксплуатация технических систем защитных сооружений при режиме чрезвычайной ситуации и в военное время

3.3.1. Эксплуатация технических систем ЗС ГО производится в соответствии с требованиями технических описаний, инструкций по эксплуатации, а также эксплуатационными схемами, разработанными для каждой технической системы, утвержденными руководителем ГО объекта.

3.3.2. Снабжение убежищ воздухом осуществляется фильтровентиляционной системой по режиму чистой вентиляции (режим I), фильтровентиляции (режим II) и режиму полной или частичной изоляции убежища (режим III).

3.3.3. Снабжение противорадиационных укрытий воздухом осуществляется за счет естественной вентиляции и вентиляции с механическим побуждением, а укрытий – за счет естественной вентиляции, если иное не предусмотрено проектной документацией.

3.3.4. С началом заполнения ЗС ГО укрываемыми и до воздействия средств поражения ЗС ГО снабжаются воздухом по режиму I (чистой вентиляции). При этом режиме должны быть:

включены в работу вентиляционные агрегаты системы чистой вентиляции;

открыты герметические клапаны и другие герметические устройства, установленные на воздуховодах системы чистой вентиляции;

закрыты герметические клапаны, установленные до и после фильтров-поглотителей и фильтров очистки воздуха от окиси углерода;

отключены установки регенерации воздуха (в убежищах с тремя режимами вентиляции).

3.3.5. После воздействия поражающих факторов или возникновения чрезвычайной ситуации с выбросом АХОВ системы вентиляции ЗС ГО отключаются, перекрываются все воздуховоды и отверстия, сообщающиеся с внешней средой, на срок до одного часа. После выяснения обстановки вне ЗС ГО устанавливается соответствующий режим вентиляции.

3.3.6. При химическом и бактериальном заражении убежища переводятся на режим II (фильтровентиляции), при этом:

закрываются герметические клапаны на воздуховодах систем чистой вентиляции;

открываются герметические клапаны, установленные до и после фильтров-поглотителей;

включаются приточные вентиляторы режима II.

3.3.7. На режим III (полной или частичной изоляции с регенерацией внутреннего воздуха) убежища переводятся при возникновении опасной загазованности воздуха продуктами горения в местах массовых пожаров, при образовании в районе убежища опасных концентраций АХОВ, при катастрофическом затоплении и при сильных разрушениях вокруг атомных станций.

3.3.8. В зонах пожаров подпор воздуха в убежищах поддерживается за счет наружного воздуха, подаваемого через теплоемкие фильтры ФГ-70, при этом в убежищах перекрываются все герметические клапаны на приточных и вытяжных системах, за исключением клапанов, обеспечивающих подачу воздуха через фильтры ФГ-70, и включаются установки регенерации воздуха для поглощения углекислого газа (СО2) и выделения кислорода (О2). Вентиляторы режима I обеспечивают рециркуляцию воздуха в помещениях.

3.3.9. При полной изоляции убежища подпор осуществляется за счет сжатого воздуха из баллонов, дозирование которого производится с помощью редуктора. При этом количество одновременно включаемых в работу баллонов сжатого воздуха и требуемый часовой расход воздуха из баллонов зависит от установленных проектной документацией величин избыточного давления (подпора) воздуха и площади внутренней поверхности, ограждающей по контуру герметизации убежища (суммарная площадь стен, перекрытия и пола).

3.3.10. Для оценки состояния воздушной среды в ЗС ГО необходимо руководствоваться следующим:

температура воздуха – от 0 до +30°С, концентрация двуокиси углерода – до 3%, кислорода – до 17%, окиси углерода – до 30 мг/м куб. являются допустимыми и не требуют проведения дополнительных мероприятий;

температура воздуха – +31-33°С, концентрация двуокиси углерода – 4%, кислорода – 16%, окиси углерода – 50-70 мг/м куб. требуют ограничения физических нагрузок укрываемых и усиления медицинского наблюдения за их состоянием.

3.3.11. Параметры основных факторов воздушной среды, опасные для дальнейшего пребывания людей в ЗС ГО:

температура воздуха – +34°С и выше;

концентрация двуокиси углерода – 5% и более;

содержание кислорода в воздухе – 14% и менее;

содержание окиси углерода – 100 мг/м куб. и более.

При достижении такого уровня одного или нескольких факторов требуется принять все возможные меры по улучшению воздушной среды или решать вопрос о выводе людей из сооружения.

Особенности эксплуатации регенеративных установок

3.3.12. Допуск посторонних лиц в помещение со смонтированными регенеративными установками не разрешается. Помещение должно быть закрыто и опечатано лицом, ответственным за эксплуатацию установок.

3.3.13. Во избежание возникновения пожара и взрыва в помещении, где расположены регенеративные установки, не допускается:

хранение щелочей, кислот, масел и легковоспламеняющихся веществ;

попадание органических веществ и влаги в патроны и воздуховоды установок;

затопление помещений водой.

3.3.14. Помещение со смонтированными регенеративными установками оснащается средствами пожаротушения: ящиками с песком, покрывалами из асбестового материала, огнетушителями.

3.3.15. Обслуживание регенеративных установок необходимо проводить в чистых и сухих брезентовых рукавицах.

При замене регенеративных патронов и проведении регламентных работ на установках используется инструмент, поставляемый в комплекте с установками. Предварительно инструмент должен быть обезжирен и высушен.

3.3.16. Установка заглушек на отработанные демонтированные регенеративные патроны разрешается только после их остывания.

3.3.17. Отработанные регенеративные патроны уничтожаются в соответствии с требованиями, изложенными в техническом описании регенеративной установки.

3.3.18. Персонал, обслуживающий регенеративные установки, проходит соответствующее обучение и допускается к эксплуатации в установленном порядке.

3.4. Особенности содержания и эксплуатации защитных сооружений на потенциально опасных объектах и территориях

3.4.1. ЗС ГО на потенциально опасных объектах и территориях, при необходимости, должны обеспечивать защиту людей от поражающих факторов при ЧС природного и техногенного характера: катастрофического затопления, аварийно-химических и бактериологических опасных веществ, радиоактивных продуктов и ионизирующих излучений этих продуктов, высоких температур и продуктов горения при пожарах, от обрушения зданий и сооружений при взрывах и землетрясениях.

3.4.2. Мероприятия по поддержанию ЗС ГО в готовности к приему укрываемых зависят от складывающейся радиационной, химической, биологической (бактериологической), пожарной и гидрометеорологической обстановки и определяются соответствующим режимом функционирования подсистем РСЧС.

3.4.3. ЗС ГО на АЭС и химически опасных объектах должны быть готовы к немедленному приему укрываемых. Данный пункт накладывает некие ограничения на использование данных ЗС ГО в «мирном», не аварийном режиме. Ведь немедленный прием укрываемых невозможен, при монтаже каких-то посторонних дверей в дверных проемах. На демонтаж всех этих дополнительных конструкций необходимо время. И с другой стороны, целевая эксплуатация без дверей вообще, не возможна. Ведь в соответствии с пунктом 3.2.5 герметичные штатные двери должны быть законсервированы в открытом состоянии – ими нельзя пользоваться.

3.4.4. При режиме повседневной деятельности выполняется комплекс требований, обеспечивающих сохранность и техническую готовность конструкций и оборудования ЗС ГО.

Важнейшими из этих требований являются:

исправность несущих ограждающих конструкций и защитных устройств, воспринимающих нагрузки от избыточного давления;

надежная герметичность сооружения и исправное состояние фильтровентиляционной системы, обеспечивающие нормативную длительность пребывания укрываемых в зараженной зоне, в зоне пожара, а также, при соответствующем оборудовании, в зоне катастрофического затопления;

исправность санитарно-технического и другого оборудования и готовность его к работе, наличие нормативных аварийных запасов воды, горючих и смазочных материалов, а также имущества, необходимого для жизнеобеспечения укрываемых;

подготовленность обслуживающего персонала (групп и звеньев по обслуживанию ЗС ГО).

3.4.5. С введением различных режимов готовности и при получении прогноза о возможности возникновения ЧС ЗС ГО приводятся в готовность для приема укрываемых и для решения задач первичного жизнеобеспечения в ходе ликвидации ЧС: организации в ЗС ГО пунктов питания, отдыха, обогрева, сбора пострадавших, оказания им медицинской помощи, использования мощностей защищенных ДЭС для обеспечения электроэнергией, освещения участков спасательных работ в случае выхода из строя сетей и источников электропитания и др. Прогноз о возможности возникновения ЧС это конечно чудненько, но ведь ЧС на то и ЧС, что оно происходит всегда неожиданно. Да о чем Вы? У нас в России даже зима всегда неожиданно приходит – снег убирать оперативно нечем (за исключением Москвы и Питера). А тут ЧС! 

3.4.6. С введением режима ЧС (при их угрозе и возникновении), в случае необходимости, организуется укрытие людей в ЗС ГО.

Системы жизнеобеспечения ЗС ГО должны обеспечивать непрерывное пребывание в них укрываемых: в ПРУ и убежищах – в течение 48 часов, в укрытиях – 12 часов, а на АЭС – до 5 суток.

Воздухоснабжение, как правило, должно осуществляться по двум режимам: чистой вентиляции и фильтровентиляции. В убежищах, расположенных в зонах возможных опасных концентраций АХОВ, возможных массовых пожаров, возможных сильных разрушений атомных станций и возможного катастрофического затопления, должен обеспечиваться режим полной или частичной изоляции с регенерацией внутреннего воздуха. (в редакции 2017г.)

3.4.7. В ЗС ГО, расположенных в зонах возможного опасного радиоактивного загрязнения, дополнительно должна быть обеспечена защита от проникновения радиоактивных продуктов внутрь сооружения.

3.4.8. В убежищах, размещенных в зонах возможного катастрофического затопления, должны быть предусмотрены устройства, обеспечивающие контроль наличия воды над сооружением, а при возможном длительном затоплении в качестве аварийного выхода – специальные спасательно-эвакуационные средства типа комплекта “Выход”.

3.5. Противопожарные требования

3.5.1. При эксплуатации ЗС ГО в части соблюдения противопожарных требований надлежит руководствоваться Правилами противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2012 г. N 390 “О противопожарном режиме” 1, в зависимости от назначения помещений ЗС ГО в мирное время. (в редакции 2018 г.)

По сути, ППР РФ и 2012 года и 2020 года, в части выполнения противопожарных требований, ссылается на выполнение ФЗ-123 и соответствующих сводов правил. И да, конечно, все зависит от функционального назначения, в целях которого эксплуатируется конкретное ЗС ГО. Но как я уже упоминал выше, есть некоторые сложности в полноценном выполнении нормативных требований. По ряду причин, во многих случаях, не обойтись без СТО на конкретный объект. Именно по этой причине, вряд ли экономически целесообразно вообще какое то существенное переоснащение ЗС ГО под временные цели. Дешевле построить необходимые площади с «нуля». 

3.5.2. Помещения защищенных ДЭС (в мирное время не эксплуатируются) укомплектовываются ручными пенными или углекислотными огнетушителями, асбестовыми покрывалами и ящиками с песком.

3.5.3. Запрещается применение горючих строительных материалов для внутренней отделки помещений.

3.5.4. При использовании ЗС ГО под гардеробные помещения, размещенных в подвалах, хранение одежды должно производиться на металлических вешалках или в металлических шкафчиках.

3.5.5. При приспособлении помещений ЗС ГО для размещения производственных и складских помещений категорий В1-В3, стоянок автомобилей должно предусматриваться устройство автоматических установок пожаротушения и использование вытяжной вентиляции для дымоудаления.

При переводе склада на режим ЗС ГО все хранимые в нем сгораемые материалы удаляются. При отсутствии сгораемых материалов автоматические системы пожаротушения консервируются.

3.6. Документация защитного сооружения (в редакции 2018 г.)

В ЗС ГО должна быть следующая документация:

  1. Паспорт ЗС ГО с обязательным приложением заверенных копий поэтажного плана и экспликации помещений.
  2. Журнал оценки технического состояния ЗС ГО.
  3. Сигналы оповещения гражданской обороны.
  4. План перевода ЗС ГО на режим приема укрываемых.
  5. План ЗС ГО с указанием всех помещений и находящегося в них оборудования и путей эвакуации.
  6. Планы внешних и внутренних инженерных сетей с указанием отключающих устройств.
  7. Список личного состава группы (звена) по обслуживанию ЗС ГО.
  8. Эксплуатационная схема систем вентиляции ЗС ГО.
  9. Эксплуатационная схема водоснабжения и канализации ЗС ГО.
  10. Эксплуатационная схема электроснабжения ЗС ГО.
  11. Инструкции по использованию средств индивидуальной защиты.
  12. Инструкции по эксплуатации фильтровентиляционного и другого инженерного оборудования, правила пользования приборами.
  13. Инструкция по обслуживанию ДЭС.
  14. Инструкция о мерах пожарной безопасности.
  15. Правила поведения укрываемых в ЗС ГО.
  16. Журнал регистрации показателей микроклимата и газового состава воздуха в убежище (ПРУ).
  17. Журнал учета обращений укрываемых за медицинской помощью.
  18. Журнал учета работы ДЭС.
  19. Журнал регистрации демонтажа, ремонта и замены оборудования.
  20. Схема эвакуации укрываемых из очага поражения.
  21. Список телефонов.

Примечания:

  1. Формы паспорта ЗС ГО, журнала оценки технического состояния ЗС ГО, журнала регистрации показателей микроклимата и газового состава воздуха в ЗС ГО, журнала учета обращений укрываемых за медицинской помощью, журнала учета работы ДЭС, журнала регистрации демонтажа, ремонта и замены оборудования приведены в приложениях NN 6-11.
  2. Документация по пунктам 3-15 вывешивается на рабочих местах.
  3. Документы, предусмотренные подпунктами 12, 13, 18-20, для укрытий не отрабатываются, а документы, предусмотренные подпунктами 6, 8-10, 16, отрабатываются при наличии данных систем в проектной документации.

              На этом первую часть анализа документа завершаем, так как он достаточно объемный и в одну статью не влезет. Следом, будет опубликована вторая заключительная часть анализа документа, где будут представлены конкретные данные технического обслуживания установок и строительных конструкций, а также должностные обязанности руководителей и технического персонала.  Оставайтесь на нашем канале.      

               Читайте другие публикации на сайте, ссылки на которые можно найти на Главной странице сайта, участвуйте в обсуждении в социальных сетях в наших группах по ссылкам:

Наша группа В Контакте – https://vk.com/club103541242

 Мы в Одноклассниках – https://ok.ru/group/52452917248157

Мы в Facеbook – https://www.facebook.com/НОРМА-ПБ-460063777515374/timeline/

Мы на Майле – https://my.mail.ru/community/norma-pb/

Мы в Гугл+ https://norma-pb.blogspot.com

Мы в Твитере – https://twitter.com/z8NYoBs6Xitx7aL

Мы на Яндекс Дзен – https://zen.yandex.ru/id/5c86022fcd893400b3e4ea8c

Мы в Телеграмме – https://t.me/norma_pb

правила эксплуатации 8

кто имеет право разрешить дальнейшую эксплуатацию СПЗ старее 10 лет

кто имеет право разрешить дальнейшую эксплуатацию СПЗ старее 10 лет

            Приветствую всех наших постоянных Читателей и коллег по цеху, а также всех, кто сегодня в первый раз посетил наш Сайт! Тема нашей сегодняшней статьи не нова, мы много обсуждали эту больную тему, но все равно она всплывает вновь и вновь. Особенно в последние месяцы нам очень много задают вопросов о сроках эксплуатации систем противопожарной защиты, какими документами эти сроки установлены, что делать, когда срок эксплуатации закончился, можно ли далее эксплуатировать и кто имеет право разрешить дальнейшую эксплуатацию СПЗ с истекшим сроком использования. А почему именно в последние месяцы обострились эти вопросы? А ответ прост – истекает срок моратория, объявленного Путиным в 2021 году на регулярные (очередные) пожарные контрольные проверки. Что-то там ходит шумок что продлят, но что именно продлят, никто не знает. Ведь мораторий в отношении именно ПОЖАРНОГО контроля со стороны ГПН был отдельным и адресным. Потом был еще мораторий в плане налоговых проверок – поручение было дано премьеру Мишустину унять ретивость инспекции. Ну вот недавно я слышал по новостям, что Путин говорил с господином Мишустиным (он ведь господин, вряд ли просто гражданин) о продлении моратория на контрольные проверки, кроме тех областей, которые отвечают за безопасность государства и безопасность жизни людей. Вот – все. Никто не знает что ждать с Нового Года. Пожарная безопасность – это ведь также, область, обеспечивающая безопасность жизни людей. Или нет? Пока никто не уточнял. Но все прекрасно знают, что пункт 54 ППР РФ, действующий с 1 января 2021 года, предписывает:

…….. При эксплуатации средств обеспечения пожарной безопасности и пожаротушения сверх срока службы, установленного изготовителем (поставщиком), и при отсутствии информации изготовителя (поставщика) о возможности дальнейшей эксплуатации правообладатель объекта защиты обеспечивает ежегодное проведение испытаний средств обеспечения пожарной безопасности и пожаротушения до их замены в установленном порядке……...

           Также многие прекрасно знают, что в том же 2021 году, с 15 сентября введены в действия целый ряд ГОСТов, касаемых именно проектирования, монтажа и ЭКСПЛУАТАЦИИ систем и средств пожарной безопасности (СПЗ). Это ГОСТ Р 59636-2021 (про пожаротушение), ГОСТ Р 59637-2021 (про огнезащиту), ГОСТ Р 59638-2021 (про пожарную сигнализацию), ГОСТ Р 59639-2021 (про оповещение), ГОСТ Р 59640-2021 (про противопожарные занавесы), ГОСТ Р 59641-2021 (про первичные средства пожаротушения), ГОСТ Р 59642-2021 (про заполнение проемов в противопожарных преградах), ГОСТ Р 59643-2021 (про внутреннее пожарное водоснабжение). Видите, как много. Все эти ГОСТы Вы можете скачать в нашей библиотеке нормативщика – там в списке они есть. Вот ссылка на библиотеку https://www.norma-pb.ru/biblioteka/  Ну так к чему я про ГОСТы эти – в этих ГОСТах, соответственно по назначению, установлен конкретный предельный срок эксплуатации на элементы СПЗ – извещатели пожарные, приборы, оповещатели и прочее. Срок везде один прописан – не более 10 лет. А сроки предельной эксплуатации системы, соответственно, определяются сроком предельной эксплуатации элементов системы. В общем, 10 лет получается.

 Не секрет, что в стане нашей огромная доля СПЗ, построенных не то-что 10 лет назад, но и 20 и даже 30 лет назад. И они еще эксплуатируются. Мы вот, проводим техническое обслуживание в средней школе, в которой АПС и СОУЭ датируются 2004 годом ввода в эксплуатацию. Это выходит дело, 20 лет будет в следующем году. Недавно я обследовал действующую систему газового пожаротушения, построенную в 1991 году. Это вот что же – 33 года уже ей. Много, много таких систем по стране. Конечно, сносить все эти СПЗ и монтировать новые достаточно накладно, тем более сейчас, когда затяжной экономический кризис заставляет предприятия балансировать на грани банкротства и реорганизации. А делать что? Сейчас вот, пойдут проверки и драконовские штрафы вдруг, и что? А они будут штрафы эти, к бабке не ходи. Инспекция застоялась уже за три года. Только дай команду “фас” – тут же все организуют. Опять же, какой приток денег в бюджет!  Вот народ и заволновался – как и что пытается выяснить. Вот даже и письмо-предписание для контрольных подразделений уже существует и уже направлено адресатам (для каждой области подобное письмо есть) скачайте кто хочет, ознакомьтесь.

-по-испытаниям-систем-которым-более-10-лет-13.04.2021 

Ну мы отвлеклись на философию, давайте к теме ближе. Итак, что же это за “ежегодные испытания СПЗ до их замены в установленном порядке”, которые предписаны ППР РФ. Это раскрывается однозначно в перечисленных выше ГОСТ – это есть испытания (проверка) СПЗ на работоспособность, не больше и не меньше. 

           Хорошо, а что же такое подразумевается под “проверкой работоспособности”? А это есть вот что. Собственно, четкая и точная формулировка представлена в ГОСТ Р 67974-2017 (статус действующий), раздел “ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ”:

3.7 проверка работоспособности систем (системы, элементов) обеспечения пожарной безопасности объекта: Подтверждение соответствия (несоответствия) систем (системы, элементов) обеспечения безопасности объекта, при котором проверяются значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции и их соответствие (несоответствие) требованиям законодательства, а также нормативной, технической и/или конструкторской (проектной) документации, стандарта организации, согласованного с профильным техническим комитетом и проводится лицом, имеющим оценку компетентности в соответствующей области, выполненной специалистом (экспертом-аудитором), с применением необходимого аттестованного испытательного оборудования и поверенных средств измерений.
3.8 работоспособность: Состояние объекта, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической
и (или) конструкторской (проектной) документации.

             Ну вот, все понятно. То есть здесь речь идет не только о том, что нажал – засвистело, где-то. Речь идет о оценке соответствия СПЗ требованиям пожарной безопасности того времени, когда СПЗ построена. А также, соответствия минимальным требованиям ФЗ-123 к функционированию данных систем. То есть, в любом случае, свои функции система обязана исполнить, не смотря на год монтажа и ввода в эксплуатацию. Если выполнит, то получит разрешение на эксплуатацию на следующий год. То есть, иначе говоря, срок эксплуатации СПЗ, по результатам проверки, продлевается еще на год, до следующей проверки, в соответствии с п. 54 ППР РФ. 

        Ну и последний, такой же больной вопрос – ИМЕННО, кто имеет право разрешить дальнейшую эксплуатацию СПЗ старее 10 лет ?  Может быть просто обслуживающая организация, на основании лицензии МЧС? Они ведь тоже “пожарники”, знают, как и что делать нужно. Ну тут однозначно, нет, поскольку лицензия МЧС не требует и не гарантирует необходимых компетенций для определения степени соответствия системы нормативным требованиям. Написано же в определении – ЭКСПЕРТ-АУДИТОР для этого нужен и специалисты-испытатели. Кстати, по этому поводу, Росстандарт дает разъяснение в своем письме – вот ниже, ссылка почитайте

Pismo_Rosstandarta_ot_07_04_2022_N_30-44-22_O_razyasneni

Кстати, этих самых экспертов и испытателей никто не запрещает Вам аттестовать самостоятельно, из числа ваших сотрудников. Обучите, в установленном порядке, поручите должностное задание этими вещами заниматься, вот и будет у Вас все кучеряво. Только вот, сотрудники эти, после обучения, наверное, также проникнутся мерой ответственности (в том числе уголовной) за правильность выносимых экспертных заключений. Вряд ли они за зарплату будут свободой своей рисковать. Ведь если что, здесь будет клетка без вариантов. А хотя, бог знает, люди то разные бывают. Может, кто и подпишется.

            Да вот еще что. Как-то один из Заказчиков сообщил мне что проверку на работоспособность его СПЗ провел бывший пожарный инспектор, а ныне на пенсии. Типа, сказал, имеет право! Мне прям, интересно стало. “И какие же заключения, позвольте спросить, он выдал, в какой форме, по результатам проверки?” – спросил я. Как оказалось, выдал просто два листа бумаги с перечисленными замечаниями и рекомендациями, подписанные лично им. И еще сканированную копию старого удостоверения инспектора, которое почему-то не сдал, при выходе на пенсию. “А как проверял то? Приборы какие-то применял?” – спросил я. Да, конечно, приходил с собственной рулеткой 10 метров. И все. Собственно, замечания все были из разряда – не соответствует расстояние “от пола” или “от светильника” или “от соседнего извещателя” или “от стены”. Ну все как инспектора привыкли. “Так, а где же сама проверка работоспособности? Протокол пошаговых действий где? По какой методике процедура проводилась?” ” – спросил я. В ответ глубокое пожатие плеч. Ему, типа, виднее – он инспектор. Мы то, откуда знаем, как надо. Ну вот, извините, полная ……… ахинея!  Имеет право какой-то бывший инспектор на пенсии …… во как! И даже не генерал! Но это и лучше – генерал он же дороже! Да это совсем не права ….. елканы …. это ответственность огромная! Ему то, пню старому, может выйдет какое снисхождение по старости, чай совсем то старых не сажают уже. А каким местом, извиняюсь, руководитель или собственник объекта думает? На что рассчитывают? На авось русский? Типа, нашелся кто то там, кто за спасибо почти написал писулю. И теперь можно голову в песок засунуть, как страус, и ни о чем не заботиться. Бумага то есть! А то что этой бумаге в нужнике самое место, то неважно.   

              Ну так вот, Уважаемые Господа и Граждане Руководители предприятий! Вы, именно Вы должны знать “как надо”. Именно Вам написан пункт 54 ППР РФ, а не инспектору. Именно Вы инициатор и организатор проверок должны быть. Вы отвечаете за правильность процедуры. Ни Ваш заместитель по хозяйству, ни электрик дядя Вася, ни обслуживающая организация или там инспектор районный. Именно Вы будете отвечать по всей строгости закона, в случае пожара и нанесению вреда жизни и здоровью людей, а также вреда собственности государства и сторонних лиц.

    И вот пишу сейчас эти строки, а перед глазами картина, которую я запомнил навсегда. После пожара в торговом центре (не буду название публиковать из соображений этики), сидит прям на дорожном бордюре, рядом с обгоревшим зданием, солидный седоволосый мужчина в красивом импортном костюме, туфли дорогущие, очки похоже золотые …… и плачет, платком носовым сопли подтирает. А все потому, что он – директор этого бывшего торгового центра. Были жертвы при пожаре – двое работников склада дымом задохлись в подвальном хранилище. Не успели спасти. Так-то вот. А “косяки” понятно, в противопожарной защите есть. И не мало. Мужчина наемный директор, экономил для хозяев на тех же СПЗ. Да и подвал забил под завязку, выстроил штабеля коробок до потолка с узкими лабиринтами между ними. Также как сейчас, дело было, за пару недель, под Новый Год. Самое время продавать. Ну и что? Вот в подвале гореть и принялось. Уж и не знаю, может плиткой электрической еду грели, может просто обогреватель полыхнул или проводка где то, но вот случилось. Дымоудаления в подвале нет. Освещение никакое. Несколько секунд и все в дыму, дороги в лабиринте не видно. Коробки повалились, тропинку перекрыли. Собственно, все. Пока огнеборцы приехали, пока потушили. Много ли нужно тем двоим в подвале? А сейчас, директору? Хозяева, значит-ца, там в Москве в головном офисе, бабло считают, сэкономленное директором на СПЗ и руки потирают. Да страховку думают, как освоить за сгоревшее здание. А кому-то сухари светят и небо в клеточку.

              Поимейте это ввиду!

 Читайте другие публикации на сайте, ссылки на которые можно найти на Главной странице сайта, участвуйте в обсуждении в социальных сетях в наших группах по ссылкам:

Наша группа В Контакте – https://vk.com/club103541242

 Мы в Одноклассниках – https://ok.ru/group/52452917248157

Мы в Facеbook – https://www.facebook.com/НОРМА-ПБ-460063777515374/timeline/

Мы на Майле – https://my.mail.ru/community/norma-pb/

Мы в Гугл+ https://norma-pb.blogspot.com

Мы в Твитере – https://twitter.com/z8NYoBs6Xitx7aL

Мы на Яндекс Дзен – https://zen.yandex.ru/id/5c86022fcd893400b3e4ea8c

Мы в Телеграмме – https://t.me/norma_pb

    эксплуатацию СПЗ старее 10 лет

СП 423.1325800.2018 Электроустановки низковольтные зданий и сооружений. Правила проектирования во взрывоопасных зонах. Часть 4.

СП 423.1325800.2018 Электроустановки низковольтные зданий и сооружений. Правила проектирования во взрывоопасных зонах. Часть 4.

         Доброго времени суток всем постоянным Читателям нашего сайта, Гостям, а также Коллегам по цеху! Сегодня мы продолжим (и думаю закончим) читать и разбирать документ СП 423.1325800.2018 Электроустановки низковольтные зданий и сооружений. Правила проектирования во взрывоопасных зонах. Само собой, актуализированную на 2023 год  редакцию, с Изменением №1.  Напоминаю, что СП 423.1325800.2018 включен в Перечень документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона от 30.123.2009г. №384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений». Упомянутый Перечень можно скачать у  нас на сайте в библиотеке нормативщика под номером 165, а также просто пройдя по ссылке 1247

         Сам СП 423.1325800.2018 также можно скачать у  нас на сайте в библиотеке нормативщика под номером 164, а также просто пройдя по ссылке 010_sp_423_1325800_2018.

         Итак, продолжаем разбор  документа. Первую, вторую и третью части анализа СП 423.1325800.2018  Вы можете прочитать у нас на Сайте, пройдя по ссылкам, соответственно:

  1. https://www.norma-pb.ru/сп-423-1325800-2018-электроустановки-низковольтны/
  2. https://www.norma-pb.ru/сп-423-1325800-2018-электроустановки-низковольтн-2/
  3. https://www.norma-pb.ru/сп-423-1325800-2018-электроустановки-низковольтн-3/

        Сегодня, Вашему вниманию предлагается заключительная 4-я  часть. Продолжаем анализ с того самого места документа, на котором остановились в 3 части.

        Особо важные места, как обычно, выделю красным цветом, а свои комментарии напишу синим шрифтом.       

11 Электрические светильники

11.1 Выбор светильников для взрывоопасных зон должен соответствовать ГОСТ IEC 60079-14.

11.2 Переносные светильники, используемые во взрывоопасных зонах классов 1а, 1г, 2а и в зонах классов 20а, 20б, 20в, 21а, 21б, 21в должны иметь уровень взрывозащиты “Gb”, а в зонах классов 2б, 2г, 22а, 22б, 22в – уровни взрывозащиты “Gc” и “Dc”.

11.3 Стационарные светильники, устанавливаемые во взрывоопасных зонах классов 1а, 1г и в зонах классов 21а, 21б, 21в, должны иметь уровень взрывозащиты “Gb” и “Db” соответственно, а устанавливаемые в зонах классов 2а, 2б, 2г и в зонах классов 22а, 22б, 22в должны иметь уровень взрывозащиты “Gc” и “Dc”.

Для взрывоопасных зон классов 20а, 20б, 20в, 21а, 21б, 21в, 22а, 22б, 22в рекомендуется применять светильники, специально предназначенные для взрывоопасных зон со смесями горючих пылей или волокон с воздухом.

Соответственно, эти данные должны быть отражены как на самом корпусе светильника, так и в ТД на светильник.

При отсутствии таких светильников для взрывоопасных зон классов 20а, 20б, 20в следует применять светильники с уровнем взрывозащиты “Db”. При этом светильники для взрывоопасных зон 20а, 20б, 20в, 21а, 21б, 21в, 22а, 22б, 22в должны удовлетворять следующим требованиям: температура поверхности светильника, на которую могут оседать горючие пыли или волокна, должна быть не выше оцененной по соотношениям:

– для горючей пыли в виде облака

Tmax доп = 2/3 Tсв;

– для слоя пыли до 5 мм

Tmax доп = T5 мм – 75;

– для слоя пыли до 12,5 мм

Tmax доп = T12,5 мм – 25.

          Как Вы понимаете, все это достаточно умозрительно – определить слой пыли, который накопится со временем на поверхности светильника. Предлагаю исходить из самых наихудших обстоятельств, то есть температуру поверхности светильника принимать наименее высокой, насколько это возможно, в соответствии с данными формулами. То есть запас прочности по температуры стараться принимать максимальным.

11.4 У светильников, устанавливаемых во взрывоопасных зонах, где необходимо проводить обслуживание оборудования, вести видеонаблюдение или снимать показания с приборов, коэффициент пульсации освещения должен быть не более 5%.

Ну это не самое главное, это больше для удобства. Тем более, что найти светильник, в ТД которого указан коэффициент пульсации более 5%, достаточно сложно. Их сертифицируют с учетом не превышения 5%.

11.5 При расчете количества светильников, устанавливаемых во взрывоопасных зонах, и при выборе их типа и мощности следует обеспечить необходимый уровень освещенности. Уровень освещенности должен нормироваться исходя из напряженности зрительной работы (разряд зрительной работы) согласно СП 52.13330.

КонсультантПлюс: примечание.

В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: имеется в виду ГОСТ IEC 60079-14-2013, а не ГОСТ IEC 600079-14-2013.

11.6 При выборе светильников необходимо учитывать возможность изменения температурного класса при использовании ламп с различной мощностью согласно ГОСТ IEC 600079-14-2013, подраздел 5.12.

Примечания

1 Некоторые светильники будут иметь различные температурные классы в соответствии с типом или номинальными характеристиками ламп. Тип или номинальные характеристики ламп должны быть выбраны согласно необходимому температурному классу.

При выборе светильников с заменяемыми лампами необходимо, чтобы они принадлежали к типу, в котором используют только немодифицированные стандартные лампы без дополнительных приспособлений.

Это важная информация. В ТД документации на светильник могут быть указаны разные температурные классы, в зависимости от используемых ламп в этих светильниках. Греющий элемент это же как раз именно лампы, а не светильник сам по себе. Также может быть указан максимальный класс, исходя из максимально возможной мощности возможной к установке лампы.

2 Натриевые лампы низкого давления не следует перемещать во взрывоопасной зоне или устанавливать над ней, так как при разбитой лампе есть опасность воспламенения от натрия.

В зонах, опасных по воспламенению пыли, не допускается использование ламп, содержащих свободный металлический натрий (например, натриевых ламп, работающих при низком давлении, по ГОСТ Р МЭК 60192). Допускается использовать натриевые лампы высокого давления (например, по ГОСТ Р 53073).

Скажем откровенно, что будь натриевая лампа хоть низкого хоть высокого давления, при  разбитой лампе все равно будет опасность воспламенения натрия. Их вообще лучше не применять совсем во взрывоопасных зонах.

Примечание – В процессе старения некоторые лампы могут образовывать точки нагрева (например, люминесцентные лампы типа HO), которые могут стать источником воспламенения согласно ГОСТ IEC 600079-14-2013, подраздел 5.12.

Здесь посыл такой, что необходимо не допускать использования ламп с истекшим сроком эксплуатации. Ну да, если рассеивающее напыление на колбе где то прогорит, то это место будет пропускать больше теплового излучения. Даже корпус светильника в этом месте греется сильнее. На обычных офисных светильниках, я помню, иногда пластиковый плафон плавился и пузырился.

11.7 Светильники с люминесцентными лампами и электронными балластами с видами взрывозащиты “e” и “nA” не допускается использовать там, где необходимо применение оборудования температурного класса T5 или T6 или где температура окружающей среды превышает 60 °C.

Примечания

1 Данное требование сводит до минимума опасность влияния истекшего срока службы лампы.

Контакты для ламп должны быть выполнены из меди.

Лампы (например, двухконтактные, резьбовые соединения на вольфрамовых лампах), использующие непроводящий материал с проводящим покрытием, не допускается использовать, если они не испытаны с оборудованием.

2 Данное требование применяется к современным лампам, в которых контакты или заглушки могут быть сделаны из пластмассы или керамики с проводящим пленочным покрытием.

11.8 Электрические светильники допускается использовать лишь в пределах тех значений номинальной мощности, напряжения, тока, частоты, режима эксплуатации, на которые они рассчитаны в соответствии с документацией изготовителя. Установка в светильники ламп большей мощности, включение в сеть с большим напряжением, другой частоты не допускается.

11.9 Во взрывоопасных зонах всех классов светильники и осветительные коробки должны быть жестко закреплены на поддерживающих конструкциях (кронштейны, подвесы, стойки, прогоны), которые в свою очередь должны жестко закрепляться на строительных основаниях. Должны быть выполнены устройства от раскачивания светильников.

Ну это требование вполне оправдано в зонах, где могут ожидаться взрывы разной степени детонации. Понятно, если светильники и коробки поотлетают из стандартных мест крепления, то вызовут дополнительную опасность людям, в виде поражения электрическим разрядом.

11.10 Для отключения светильников, присоединительная коробка которых допускает транзитную прокладку многофазной групповой сети, следует применять выключатели с соответствующим количеством полюсов, обеспечивающие одновременное отключение всех фаз и нейтрального проводника сети, вводимых в светильник. На корпусах таких светильников необходимо выполнить четкую несмываемую надпись: “380 В”.

А вот здесь, внимание! Речь в пункте идет о том, что выключатели должны отключать не только все фазы вводимые в конкретный светильник. Но и нулевой проводник тоже (нейтраль). Здесь можно привести пример двухфазных светильников дежурного освещения, в которых установлены две лампы. Каждая из которых запитана от отдельной фазы. Смысл очень прост – если одна из фаз по каким то причинам пропадет, то потухнет только половина светильника. Вторая половина будет продолжать работать от второй фазы. Так вот выключатель должен разрывать все фазы и еще нейтральный провод. Ну и еще вариант – в неком производственном помещении установлены несколько групп светильников, которые питаются от разных фаз. Соответственно, для кабельной сети используется 5-ти жильный кабель (три фазы, нейтраль и земля). Кабель проходит транзитом по всей площади помещения, через присоединительные коробки (возможно), причем для определенного светильника выбирается одна фаза, а прочие проходят транзитом через эту коробку. Так вот, выключателем выключаются не все фазы, транзитом проходящие через коробку, а только фаза и нейтраль, вводимые в светильник! Вот еще раз перечитайте этот пункт и уясните этот момент внимательно.

11.11 Светильники необходимо устанавливать в местах, где риск внешнего воздействия на светопропускающий стеклянный колпак минимален.

Пункт можно понять двояко – то ли имеются ввиду внешние воздействия, которые могут повредить колпак, вследствие детонации при взрыве, что приведет к не работоспособности светильника – потухнет он попросту. А может, имеется ввиду воздействие пыли или грязи, которые изменят светопропускающую способность стеклянного колпака. То есть грязью светильник забрызгает от какой то установки. Я вот видел светильник, установленный вблизи огромного дробильного барабана, который «загадил» дробленой породой (пыль и грязь) этот светильник. Причем, это выглядело, как достаточно плотный, похожий на бетонную стяжку засохший слой на светитльнике. Думаю, что необходимо принимать во внимание оба варианта, поскольку нормативным пунктом не предусмотрено уточнений.

11.12 В помещениях отопительных котельных, встроенных в здания и предназначенных для работы на газообразном топливе или на жидком топливе с температурой вспышки 61 °C и ниже, требуется предусматривать необходимый минимум взрывозащищенных светильников, включаемых перед началом работы котельной установки. Выключатели для светильников следует устанавливать вне помещения котельной.

Выключатели от котельных ВНЕ помещений котельных. Это требование уже несколько раз звучит в рамках данного документа.

12 Системы электронагрева

12.1 Выбор систем электронагрева для взрывоопасных зон должен соответствовать требованиям ГОСТ IEC 60079-30-2 и ГОСТ IEC 60079-14-2013, раздел 13.

12.2 Компоненты системы электронагрева, имеющие документ, подтверждающий прохождение процедуры оценки соответствия только на компонент (маркированы знаком “U”), допускается использовать исключительно в качестве комплектующих в составе оборудования, если применение компонентов в оборудовании допускается общим документом по взрывозащите, подтверждающим прохождение процедуры оценки соответствия. При этом в маркировке данного оборудования должен быть указан знак “X” и на табличке оборудования должна быть указана полная маркировка взрывозащиты, включая температурный класс.

12.3 Электронагреватель должен иметь следующую защиту в дополнение к защите от перегрузок по току, если он не установлен как часть другого оборудования, прошедшего процедуру оценки соответствия (например, нагревательный прибор против образования конденсата электродвигателя):

а) в дополнение к защите согласно разделу 7 ГОСТ IEC 60079-14-2013, чтобы ограничить влияние нагрева из-за замыкания и утечки тока на землю, система типа TT или TN должна быть дополнительно защищена устройствами защиты от остаточного тока с номинальным остаточным рабочим током, не превышающим 100 мА.

Примечание – Рекомендуется использовать устройства защиты от остаточного тока с номинальным остаточным рабочим током 30 мА. Дополнительная информация об устройствах защиты от остаточного тока приведена в ГОСТ IEC 61008-1;

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

б) в системе IT необходимо наличие устройства контроля сопротивления электрической изоляции для отключения питания во всех случаях, когда электрическое сопротивление не превышает 50 Ом/В номинального напряжения.

Примечания

1 Требования к защите указаны для ограничения влияния нагрева из-за замыкания и утечки тока на землю, которые обычно встречаются в этих системах.

2 Для расчетов КЗ необходимо учитывать ток нагрузки полной цепи электронагревателя.

12.4 Защитные устройства от превышения температуры должны быть независимыми от устройств контроля эксплуатационной температуры и напрямую или косвенно отключать систему электронагрева. Защитные устройства должны сбрасываться только вручную.

То есть две системы должно быть. Первая – чисто технологическая от  перегрева, вследствие перегрева по штатным причинам, не выходящим из пределов нормального дежурного режима эксплуатации. Допустим, от превышения времени непрерывной эксплуатации, в соответствии с ТД. И вторая – превышение температуры, вследствие какой то аварии – КЗ или утечки через изоляцию, т.е. вследствие причин, не связанных с контролем штатной эксплуатационной температурой. Если первая система может просто выдать некий сигнал о событии на пульт о превышении эксплуатационной температуры, которое  можно компенсировать, допустим, повышением производительности системы охлаждения, или просто уменьшить производительность нагрева – сбавить мощность. То вторая система обязана радикально отключить систему электронагрева. То есть, имеется авария, как причина. Способ реагирования – отключение системы электронагрева.

Требования к системам контроля температуры приведены в таблице 12.1.

таблица 12.1

12.5 Устройство резистивного нагрева под напряжением должно быть защищено от превышения предельно допустимой температуры одним из следующих способов:

а) применением стабилизированной конструкции, использующей свойство устройства резистивного нагрева к самоограничению температуры;

б) применением стабилизированной конструкции, системы электронагрева (в специальных условиях применения).

Примечание – В стабилизированной конструкции с уровнями взрывозащиты оборудования Gb и Gc не требуется применять дополнительную защиту от превышения допустимой температуры;

в) применением защитного устройства согласно ГОСТ IEC 60079-14-2013, подраздел 13.4.

Это более для производителя оборудования  – оснащения системами защиты от перегрева. И далее, опять же для производителя, указания к информативности документации в данном плане.

Изготовитель должен предоставить в документации, подготовленной согласно требованиям ГОСТ 31610.0, необходимые сведения о соотношении, которые влияют на температуру устройства резистивного нагрева.

Примечание – Для перечислений б) и в) температура устройства резистивного нагрева зависит от соотношений между различными параметрами, к которым относятся (перечень не исчерпывающий):

– диапазон температуры окружающей среды;

– температура среды на входе и выходе или температура изделия;

– нагретая среда с ее физическими свойствами (теплопроводностью, теплоемкостью, кинематической вязкостью, числом Прандтля, относительной плотностью);

– температурный класс;

– теплоотдача;

– удельный тепловой поток, зависящий от физических свойств среды, ее скорости потока, напряжения питания и допустимой температуры поверхности;

– геометрия электронагревателя (расположение отдельных нагревательных элементов, угол установки, переноса тепла).

12.6 Защитное устройство обеспечивает защиту с помощью контроля:

а) температуры устройства резистивного нагрева или температурой окружающей среды соответственно;

б) температуры устройства резистивного нагрева и одним или несколькими другими параметрами.

Примечание – К примерам других параметров для перечисления б) относятся:

– для жидкостей – покрытие устройства резистивного нагрева не менее 50 мм может быть обеспечено с помощью сигнализатора уровня (защита от работы “всухую”);

– для движущихся сред (например, газа или воздуха) – минимальная пропускная способность может быть обеспечена измерителем потока;

– для нагрева изделия – перенос тепла может быть обеспечен установкой устройства нагрева или вспомогательными веществами (теплопроводящей заливкой).

Для уровня взрывозащиты оборудования “eb” защитное устройство должно отключать устройство резистивного нагрева или изделие напрямую или косвенно.

Для уровня взрывозащиты оборудования “ec” защитное устройство должно отключать устройство резистивного нагрева или изделие напрямую или косвенно или обеспечивать срабатывание сигнального устройства, расположенного в непосредственной близости от месторасположения устройства резистивного нагрева.

12.7 Защитное устройство должно работать в аварийных условиях и должно быть дополнительным и функционировать независимо от любого регулирующего устройства, применение которого может потребоваться в нормальных условиях.

Вот еще раз – защитное устройство (от аварии) должно быть дополнительным, то есть не в составе защитного технологического параметра от перегрева. И не должно РЕГУЛИРОВАТЬСЯ настройками. То есть, отключает и все.

12.8 Внешняя металлическая оболочка, металлическая оплетка или другой эквивалентный электропроводный материал электронагревателя должен быть присоединен к системе заземления для создания надежной цепи заземления.

В установках, в которых цепь заземления зависит от металлической оболочки, металлической оплетки или другого эквивалентного электропроводного материала, следует учитывать химическое сопротивление материала, если возможно воздействие агрессивных паров или жидкостей.

13 Защитное заземление. Система уравнивания потенциалов. Защита от опасного искрения

КонсультантПлюс: примечание.

В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: имеется в виду ГОСТ Р 50571.5.54, а не ГОСТ Р МЭК 50571.5.54.

13.1 Проектирование заземления и системы уравнивания потенциалов для всех взрывоопасных зон любого класса должны выполняться согласно требованиям, изложенным в [2], ГОСТ IEC 60079-14, ГОСТ Р МЭК 50571.5.54.

Металлическое и электропроводное неметаллическое оборудование, трубопроводы должны представлять собой на всем протяжении непрерывную электрическую цепь, которая в пределах взрывоопасной зоны должна быть присоединена к контуру заземления не менее чем в двух точках. Данное требование выполняется организацией перемычек на фланцевых соединениях, а также затяжкой болтов для обеспечения металлосвязи.

Заметьте, именно в взрывоопасной зоне должно быть НЕ МЕНЕЕ ДВУХ точек заземления. А весь трубопровод может находиться и в зоне взрывозащиты и вне зоны взрывозащиты – трубопровод может быть длинным.  Так вот, внутри зоны взрывозащиты должно быть ДВЕ ТОЧКИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ, а вне зоны взрывозащиты еще столько, сколько полагается, согласно требованиям.

13.2 Для электроустановок во взрывоопасных зонах необходимо уравнивание потенциалов. В системах питания с типами заземления TN, TT и IT все открытые и сторонние токопроводящие части должны быть соединены с системой уравнивания потенциалов. Система уравнивания потенциалов может включать в себя защитные проводники, металлические трубопроводы, металлические оболочки кабелей, стальную проволочную арматуру и металлические части конструкций, но не должна включать в себя нулевые рабочие проводники. Соединения должны быть защищены от самоослабления и должны сводить к минимуму опасность коррозии, которая снижает качество контакта.

13.3 Во взрывоопасных зонах запрещено использовать электроустановки с типом заземления TN-C.

Чтобы было понятно, стандартная TN-C система заземления – это 4-проводная схема подачи тока с «нулевым» и тремя фазными проводами. Данная система подразумевает совмещение нулевых рабочих и защитных проводника в одно на всём протяжении. Другими словами, в TN-C PEN-проводник общий, он применяется и для подключения приёмников тока и для «зануления» их корпусов (открытых токопроводящих компонентов).

Не рекомендуется использовать электроустановки с системой заземления TT.

Чтобы было понятно, система TT — это система распределения электроэнергии, в которой заземлена одна из частей источника питания, находящихся под напряжением. Открытые проводящие части электроустановки здания присоединены к заземляющему устройству электроустановки здания, имеющему заземлитель, электрически независимый от заземлителя заземляющего устройства источника питания, посредством защитных проводников (PE).

13.4 Защиту от опасного искрения следует выполнять согласно требованиям, изложенным в ГОСТ IEC 60079-14-2013, раздел 6.

Электрическая установка во взрывоопасной зоне должна быть спроектирована таким образом, чтобы исключить механическое искрение или искрение от трения.

По максимуму, речь здесь идет о двигателях (контактных щетках, стабилизаторах вращения, кулачковых соединениях)

13.5 При использовании питающей сети с типом заземления TN следует применять тип заземления TN-S с раздельными нейтральным (N) и защитным (PE) проводниками во взрывоопасной зоне, то есть в пределах взрывоопасной зоны нейтральный и защитный проводники не должны соединяться между собой или выполняться одним проводом. В каждой точке перехода от типа заземления TN-C к типу заземления TN-S защитный проводник должен быть соединен с основной системой уравнивания потенциалов вне взрывоопасной зоны.

13.6 Проводники защитного и функционального уравнивания потенциалов должны быть по отдельности присоединены к главной заземляющей шине таким образом, чтобы отсоединение любого одного проводника не нарушало надежности присоединения остальных проводников.

13.7 Если проектом предусмотрено заземление брони или экрана кабелей вне взрывоопасной зоны и при этом кабели заходят во взрывоопасную зону, то данное место заземления должно быть подключено в систему уравнивания потенциалов взрывоопасной зоны.

13.8 Экран кабеля во взрывоопасных зонах должен быть электрически соединен с заземлителем, расположенным вне взрывоопасной зоны, только в одной точке, обычно на конце цепи. Это требование должно исключать возможность протекания через экран искроопасного уравнительного тока из-за разных местных потенциалов земли между концами цепи.

13.9 Металлические оболочки искробезопасного электрооборудования не должны быть подключены к системе уравнивания потенциалов, если это не требуется документацией на электрооборудование или не предотвращает накопления электростатических зарядов согласно ГОСТ IEC 60079-14-2013, пункт 6.4.1.

13.10 Заземление искробезопасных электрических цепей следует выполнить согласно требованиям ГОСТ IEC 60079-14-2013, пункт 16.2.3.

Если заземленная искробезопасная цепь проложена в экранированном кабеле, экран для этой цели должен заземляться в той же точке, что и искробезопасная цепь, которую он экранирует.

13.11 Если искробезопасная цепь или часть искробезопасной цепи, изолированная от земли, проложена в экранированном кабеле, экран должен быть подсоединен к системе выравнивания потенциалов в одной точке.

13.12 Во взрывоопасных зонах любого класса должно быть заземлено электрооборудование при всех напряжениях переменного и постоянного тока, в том числе электрооборудование, установленное на заземленных металлических конструкциях.

13.13 В качестве заземляющих и защитных проводников следует использовать проводники, специально предназначенные для этой цели.

Использование металлических и железобетонных конструкций зданий, конструкций производственного и технологического назначения, стальных труб электропроводки, металлических оболочек кабелей и т.п. в качестве защитных проводников допускается только как дополнительное мероприятие.

Здесь смысл следующий. Если положено минимум две точки заземления в взрывоопасной зоне, то они должны быть организованы с использованием штатных проводников для заземления. А еще хоть двадцать пять точек могут применять, как естественные заземлители, металлоконструкции строительных элементов здания.

13.14 Проектом должны быть предусмотрены места для выполнения измерения сопротивления заземлителя. Таким местом может являться главная заземляющая шина.

13.15 Для заземления двигателей во взрывоопасных зонах подключение заземляющего проводника должно осуществляться к зажиму расположенного на корпусе двигателя. Все двигатели должны иметь дополнительный зажим защитного проводника внутри соединительной коробки.

13.16 PEN-проводники во всех участках электрической сети вне взрывоопасных зон должны быть расположены в общих оболочках, коробах, лотках, трубных блоках совместно с фазными L-проводниками.

13.17 Проходы проложенных через стены защитных, заземляющих, защитных проводников уравнивания потенциалов помещений с взрывоопасными зонами должны проводиться в отрезках труб или проемов. Отверстия труб и проемов должны быть уплотнены несгораемым материалом.

13.18 Соединения элементов заземлителей следует выполнять с использованием специальных соединителей или методов сварки, что должно быть предусмотрено проектным решением. В местах соединения необходимо предусмотреть восстановление антикоррозионного покрытия.

13.19 При соединении элементов заземлителей, выполненных из различных материалов, следует предусмотреть меры по защите от электрохимической коррозии.

13.20 Необходимо учитывать ситуации, когда над взрывоопасной зоной расположены невзрывозащищенное оборудование и соединительные электрические цепи, которые могут стать источником воспламенения или могут образовывать горячие частицы или горячие поверхности. Данное оборудование должно быть либо полностью покрыто оболочкой, либо снабжено соответствующими видами защиты или экранами, чтобы предотвратить попадание оборудования или горячих частиц согласно ГОСТ IEC 60079-14-2013, пункт 6.3.7.

13.21 Над взрывоопасной зоной не допускается располагать следующие системы проводки:

– неизолированные провода;

– открытая проводка;

– воздушная система проводки;

– рельсовая система низкого и сверхнизкого напряжений.

Обратите внимание – этот пункт нарушается очень часто. Троссовые воздушные проводки для систем СПЗ, охранных систем, видеонаблюдения очень часто используются во взрывоопасных зонах. То что используется низкое напряжение, это НЕ ОСНОВАНИЕ для нарушения! Не допускается использование проводки, без уточнений напряжения питания, которое обслуживает эта проводка.

13.22 Для заземления брони и металлической оболочки кабелей, а также брони кабелей с пластмассовой оболочкой с ПВХ покровом поверх брони, уплотняемых при вводе в вводное устройство электрооборудования по наружному защитному покрову, припаянный к броне проводник заземления (с надетой трубкой ПВХ) присоединяют к зажиму заземления внутри вводного устройства.

Заземление брони кабелей в ПВХ или резиновой оболочке без наружного покрытия выполняют присоединением проводника заземления брони к наружному зажиму заземления на корпусе вводного устройства.

Броня и металлическая оболочка кабелей должны быть заземлены с двух концов – в щитовом помещении и со стороны вводных устройств электрооборудования (кроме аппаратов, имеющих пластмассовый корпус).

Секции лотков, коробов и металлические полосы, по которым прокладываются кабели, а также стальные трубы электрических сетей должны образовывать непрерывную электрическую цепь (болтовыми соединениями, сваркой, а трубы – с помощью муфт, не применяя сварки, чтобы исключить их прожиг).

13.23 Системы безопасного сверхнизкого напряжения должны соответствовать требованиям ГОСТ IEC 60079-14-2013, пункт 6.3.5.

14 Молниезащита и защита от статического электричества

14.1 Все объекты, которые имеют взрывоопасные зоны, должны быть защищены от воздействия молнии. Комплекс средств молниезащиты включает устройства защиты от прямых ударов молнии (внешняя молниезащита) и устройства защиты от вторичных воздействий молнии (внутренняя молниезащита).

14.2 Средства обеспечения внешней молниезащиты (молниеприемник, токоотводы) следует по возможности располагать за пределами взрывоопасной зоны, для взрывоопасных зон 0, 1а и 1г молниезащиту следует выполнять отдельно стоящими стержневыми либо тросовыми молниеприемниками.

14.3 Внутренняя защита от вторичных воздействий молнии осуществляется путем соединения всех металлических элементов объекта с заземляющим устройством. Внутренняя система молниезащиты должна исключать возникновение опасного искрения в защищаемой зоне посредством уравнивания грозовых потенциалов и электрической изоляции между молниеприемником или токоотводом и внутренними системами.

14.4 Для взрывоопасных зон всех классов необходимо обеспечивать общее (основное) уравнивание потенциалов и дополнительное уравнивание потенциалов. В местах присоединения токопроводящих элементов к шине уравнивания потенциалов следует подключать устройства защиты от перенапряжения (УЗП). Устанавливаемые во взрывоопасных зонах УЗП должны быть во взрывозащищенном исполнении.

14.5 Для гарантированного снижения разрядных токов во взрывоопасных зонах оборудование следует обеспечить трехуровневой схемой включения УЗП.

14.6 Требования к защите зданий, сооружений и наружных установок, имеющих взрывоопасные зоны, от прямых ударов молнии и вторичных ее проявлений приведены в ГОСТ Р МЭК 62305-1, [5] и [6].

14.7 Мероприятия по защите от статического электричества должны удовлетворять требованиям ГОСТ IEC 60079-14-2013, подраздел 6.5.

14.8 В конструкции электроустановок должны быть предусмотрены меры по снижению влияния статического электричества на уровень взрывозащиты.

14.9 Кабельная трасса должна быть спроектирована таким образом, чтобы кабели не подвергались воздействию трения и из-за попадания пыли не накапливались статические заряды. Должны быть предусмотрены мероприятия по предотвращению накапливания пыли и статических зарядов на поверхности кабелей.

Приложение А

КЛАССИФИКАЦИЯ ВЗРЫВООПАСНЫХ СМЕСЕЙ

В современных производствах используются разнообразные горючие вещества, которые в смеси с воздухом могут образовать взрывоопасные смеси. Несмотря на различие физико-химических свойств этих смесей, они могут быть объединены в группы с общими свойствами взрывоопасности, то есть классифицированы, что дает возможность максимально унифицировать конструкции взрывозащиты электрооборудования, методы испытаний, сделать общими принципы маркировки, значительно упростить изготовление и эксплуатацию.

Взрывоопасные смеси с воздухом горючих газов и паров подразделяются:

на категории – взрывоопасные в зависимости от значения безопасного экспериментального максимального зазора (БЭМЗ) и минимального тока воспламенения (МТВ);

– на группы – в зависимости от значения температуры самовоспламенения.

Примечания

1 БЭМЗ – См. 3.2.

2 МТВ – соотношение между минимальным током воспламенения испытуемого газа или пара и минимальным током воспламенения метана.

Взрывоопасные газовые смеси подразделяются на три категории:

I – метан на подземных горных работах;

II – газы и пары, за исключением метана, на подземных горных работах;

III – горючие пыли, горючие летучие частицы.

Газы и пары категории II подразделяются по значениям БЭМЗ и МТВ на подгруппы, приведенные в таблице А.1. Возрастание опасности газов см. в таблице А.2.

таблица а1

Пыли категории III подразделяются на следующие подгруппы:

IIIA – горючие летучие частицы;

IIIB – горючая непроводящая пыль;

IIIC – горючая проводящая пыль.

Взрывоопасные смеси газов и паров в зависимости от значения температуры самовоспламенения подразделяются на шесть групп (таблица А.3).

таблица а3

Дисперсная система, состоящая из твердых частиц размером менее 350 мкм, находящихся во взвешенном или осевшем состоянии, которая в смеси с воздухом в определенной пропорции образует взрывоопасную среду, называется горючей пылью, а среда – пылевоздушной взрывоопасной средой.

Вряд ли данная классификация дисперсной системы имеет практическое значение. Кто там измеряет эти мкм! Вопрос риторический.

Образование взрывоопасной среды возможно только в пределах определенных концентраций горючих веществ в воздухе.

Максимальная и минимальная концентрации в воздухе горючих газов, паров или тумана, горючих пылей или волокон, выше и ниже которых взрыва не произойдет даже при возникновении источника зажигания, называются соответственно верхний (ВКПВ) и нижний (НКПВ) концентрационные пределы распространения пламени.

Примечание – Допускается использование терминов-синонимов “верхний предел воспламенения (ВПВ)” и “нижний предел воспламенения (НПВ)”.

Горючие пыли и волокна с НКПВ не более 65 г/м3 отнесены к взрывоопасным, а с НКПВ более 65 г/м3 – к пожароопасным.

Вот эти данные следует просто запомнить – 65 г/куб. м. Многие не правильно понимают это определение. Расшифровывается так, если нижний предел воспламенения среды (НКПВ) наступает уже при содержании в среде пыли и волокон 65 и менее г/куб. м., то эти материалы взрывоопасны. Суть – эти волокна и пыль, даже при таких сравнительно малых концентрациях в среде, делают среду взрывоопасной.

Отдельные показатели по воспламенению горючих пылей приведены в ГОСТ IEC 61241-0.

Приложение Б

КЛАССИФИКАЦИЯ И МАРКИРОВКА Ex-ОБОРУДОВАНИЯ 

Б.1 Общие положения

Конструктивное и (или) схемное решение для обеспечения взрывозащиты электрооборудования, устраняющее или затрудняющее воспламенение окружающей взрывоопасной среды, называется средством взрывозащиты электрооборудования.

Электрооборудование классифицируется по средствам взрывозащиты и областям применения и соответствующим образом маркируется.

Основное назначение классификации оборудования то же, что и классификации взрывоопасных зон и смесей: обеспечение в конкретных условиях максимально возможной безопасности, снижение затрат на изготовление и эксплуатацию электрооборудования, унификация конструктивных требований и методов испытаний и т.п.

Маркировка указывает на то, что электрооборудование имеет средства взрывозащиты, по ней же определяется область применения.

Если маркировка отсутствует, данное электрооборудование не имеет средств взрывозащиты.

Электрооборудование для взрывоопасных газовых сред в зависимости от области применения подразделяется на следующие группы:

– Электрооборудование группы I предназначено для применения в шахтах, опасных по рудничному газу (метану).

– Электрооборудование группы II предназначено для применения во взрывоопасных газовых средах в помещениях и наружных установках (кроме шахт, опасных по рудничному газу (метану)) и может быть подразделено на подгруппы в соответствии с категорией взрывоопасности смеси, для которой оно предназначено:

– подгруппа IIA – типовым газом является пропан;

– подгруппа IIB – типовым газом является этилен;

– подгруппа IIC – типовым газом является водород.

Примечания

1 Такое подразделение основано на БЭМЗ или кратности МТБ взрывоопасной газовой среды, в которой электрооборудование может быть установлено (см. ГОСТ 31610.11).

2 Электрооборудование, маркированное как IIB, пригодно также для применения там, где требуется электрооборудование подгруппы IIA. Аналогично электрооборудование, имеющее маркировку IIC, пригодно также для применения там, где требуется электрооборудование подгруппы IIA или IIB.

– Электрооборудование группы III предназначено для применения во взрывоопасных пылевых средах (кроме шахт, опасных по рудничному газу (метану)) и может быть подразделено на подгруппы в соответствии с характеристикой конкретной взрывоопасной среды, для которой оно предназначено:

– подгруппа IIIA – в среде, содержащей горючие летучие частицы;

– подгруппа IIIB – в среде, содержащей непроводящую пыль;

– подгруппа IIIC – в среде, содержащей проводящую пыль.

Примечание – Электрооборудование, маркированное как IIIB, пригодно также для применения там, где требуется электрооборудование подгруппы IIIA. Аналогично электрооборудование с маркировкой IIIC пригодно также для применения там, где требуется электрооборудование подгруппы IIIA или IIIB.

Виды взрывозащиты могут быть условно разделены на две группы. Первая группа допускает возможность взрыва внутри электрооборудования, но исключает его распространение в окружающую среду. Вторая группа исключает или затрудняет воспламенение взрывоопасной среды либо изоляцией токоведущих частей электрооборудования от окружающей среды, либо ликвидацией опасного искрения или перегрева частей электрооборудования, которые могут прийти в соприкосновение с взрывоопасной средой.

Единственным представителем первой группы является взрывонепроницаемая оболочка, рассчитанная таким образом, чтобы выдержать давление взрыва. Места сопряжения отдельных частей и узлов этих оболочек выполняются в виде узких и длинных щелей, чтобы пламя и продукты взрыва, проходя по ним, остывали до безопасных температур, при которых самовоспламенение окружающей взрывоопасной среды становится невозможным.

Виды взрывозащиты первой и второй групп подразделяются соответственно на две подгруппы.

В первую входят виды, предусматривающие изоляцию от взрывоопасной среды токоведущих и находящихся под напряжением частей, способных вызвать воспламенение среды, маслом или жидким негорючим диэлектриком, сыпучим заполнителем (кварцевым песком), чистым воздухом или инертным газом.

Вторую подгруппу представляют такие виды взрывозащиты, как искробезопасная электрическая цепь и защита вида “e”.

В искробезопасных цепях ток и напряжение недостаточны для воспламенения окружающей среды, приняты меры по ограничению токов и напряжения, отделению этих цепей от сильноточных, экранизации от внешних наводок, атмосферных разрядов и т.п.

Электрооборудование с защитой вида “e” характеризуется отсутствием нормально искрящих и нагретых до опасной температуры частей. Применяются меры, резко снижающие вероятность его выхода из строя. К ним относятся: применение высококачественных материалов, защита от внешних воздействий (в том числе от механических повреждений) оболочек, снижение токовых нагрузок на неподвижные контактные системы и поддержание в них постоянных давлений, снижение токовой нагрузки на изоляцию, увеличение по сравнению с общими нормами путей утечки по поверхности изоляции деталей и воздушных зазоров между токоведущими частями разного потенциала и т.п. Электрооборудование с защитой вида “e”, которое может при работе подвергаться перегрузке (например, электродвигатели), должно эксплуатироваться с соответствующим образом настроенной электрической или тепловой защитой.

Кроме описанных выше взрывозащита может осуществляться и другими методами, признанными испытательной организацией достаточными: специальный вид взрывозащиты “s”, а также защиты видов “m” и “n” (таблица Б.1).

таблица б1.1

таблица б1.2

таблица б2

Б.2 Ex-маркировка для взрывоопасных газовых сред

Ex-маркировка должна включать:

а) знак “Ex”, указывающий, что электрооборудование соответствует одному или нескольким стандартам на взрывозащиту конкретного вида;

б) обозначение взрывозащиты каждого примененного вида для газовых сред:

da – взрывонепроницаемая оболочка (для уровня взрывозащиты Ga электрооборудования группы II);

db – взрывонепроницаемая оболочка (для уровня взрывозащиты Gb электрооборудования группы II);

dc – взрывонепроницаемая оболочка (для уровня взрывозащиты Gc электрооборудования группы II);

eb – повышенная защита вида “e” (для уровня взрывозащиты Gb электрооборудования группы II);

ec – повышенная защита вида “e” (для уровня взрывозащиты Gc электрооборудования группы II);

ia – искробезопасность (для уровня взрывозащиты Ga электрооборудования группы II);

ib – искробезопасность (для уровня взрывозащиты Gb электрооборудования группы II);

ic – искробезопасность (для уровня взрывозащиты Gc электрооборудования группы II);

ma – герметизация компаундом (для уровня взрывозащиты Ga электрооборудования группы II);

mb – герметизация компаундом (для уровня взрывозащиты Gb электрооборудования группы II);

mc – герметизация компаундом (для уровня взрывозащиты электрооборудования Gc);

nA – неискрящее электрооборудование, защита вида “nA” (для уровня взрывозащиты Gc электрооборудования группы II);

nC – устройства, содержащие или не содержащие искрящие контакты, защищенные оболочкой, защита вида “nC” (для уровня взрывозащиты Gc электрооборудования группы II);

nR – оболочка с ограниченным пропуском газов, защита вида “nR” (для уровня взрывозащиты Gc электрооборудования группы II);

ob – масляное заполнение оболочки (для уровня взрывозащиты Gb электрооборудования группы II);

oc – масляное заполнение оболочки (для уровня взрывозащиты Gc электрооборудования группы II);

pv – заполнение или продувка оболочки под избыточным давлением (для уровня взрывозащиты Gb или Gc электрооборудования группы II);

pxb – заполнение или продувка оболочки под избыточным давлением (для уровня взрывозащиты Gb электрооборудования группы II);

pyb – заполнение или продувка оболочки под избыточным давлением (для уровня взрывозащиты Gb электрооборудования группы II);

pyc – заполнение или продувка оболочки под избыточным давлением (для уровня взрывозащиты Gc электрооборудования группы II);

q – кварцевое заполнение оболочки (для уровня взрывозащиты Gb электрооборудования группы II);

s – специальный вид взрывозащиты (для всех уровней взрывозащиты электрооборудования группы II) в соответствии с ГОСТ 22782.3;

sa – специальный вид взрывозащиты (для уровня взрывозащиты Ga электрооборудования группы II) в соответствии с ГОСТ 31610.33;

sb – специальный вид взрывозащиты (для уровня взрывозащиты Gb электрооборудования группы II) в соответствии с ГОСТ 31610.33;

sc – специальный вид взрывозащиты (для уровня взрывозащиты Gc электрооборудования группы II) в соответствии с ГОСТ 31610.33;

op – защита оборудования и систем, передающих оптическое излучение (op is – для уровня взрывозащиты Ga электрооборудования группы II, op pr, op sh – для уровня взрывозащиты Gb электрооборудования группы II);

(перечисление “б” в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

в) обозначение группы (подгруппы) электрооборудования:

I – для электрооборудования, предназначенного для шахт, опасных по рудничному газу (метану);

II или IIA, или IIB, или IIC – для электрооборудования, предназначенного для применения во взрывоопасных газовых средах, кроме шахт, опасных по рудничному газу (метану).

Если электрооборудование предназначено для применения во взрывоопасной газовой среде, содержащей только один газ, сразу за обозначением “II” в скобках должна быть указана химическая формула или приведено наименование этого газа.

Если электрооборудование, отнесенное к определенной группе (подгруппе), также предназначено и для применения во взрывоопасной газовой среде, содержащей только один газ, сразу за обозначением группы (подгруппы) должна быть указана химическая формула этого газа, при этом оба знака должны быть разделены знаком “+”, например “IIB + H2“.

Примечание – Электрооборудование, имеющее маркировку IIB, пригодно также для применения в местах, где требуется электрооборудование подгруппы IIA. Аналогично электрооборудование с маркировкой IIC пригодно также для применения в местах, где требуется электрооборудование подгруппы IIA или IIB;

г) для электрооборудования группы II – обозначение температурного класса. Если изготовитель указывает значение максимальной температуры поверхности, находящейся внутри диапазона двух температурных классов, в маркировке должна быть приведена только максимальная температура поверхности в градусах Цельсия или же эта температура и следующий температурный класс, например: “T1” или “350 °C”, или “350 °C (T1)”.

Электрооборудование группы II, имеющее максимальную температуру поверхности выше 450 °C, должно быть маркировано лишь значением максимальной температуры в градусах Цельсия, например: “600 °C”.

Электрооборудование группы II, предназначенное для применения в определенном газе, не требует указания температурного класса или максимальной температуры поверхности;

д) обозначение соответствия электрооборудования стандарту на взрывозащиту конкретного вида, например:

Ex ia IIB T6Ga

где Ex – знак, указывающий на соответствие электрооборудования стандартам на взрывозащищенное электрооборудование;

ia – знак вида взрывозащиты – искробезопасная электрическая цепь уровня “a”;

IIB – знак подгруппы электрооборудования;

T6 – знак температурного класса;

Ga – знак уровня взрывозащиты электрооборудования.

Для выбора электрооборудования, соответствующего классу взрывоопасной зоны, необходима следующая информация:

– класс взрывоопасной зоны;

– группа взрывоопасной смеси и температура ее воспламенения;

– категория взрывоопасной смеси (при необходимости);

– сведения о внешних воздействиях и температуре окружающей среды.

В зоне класса 0 могут быть использованы электрооборудование и электрические цепи с взрывозащитой вида “искробезопасная электрическая цепь” – для уровня ia, “герметизация компаундом” ma – для уровня взрывозащиты Ga, “защита оборудования и систем, передающих оптическое излучение” op is – для уровня взрывозащиты Ga, а также электрооборудование с взрывозащитой вида sa, сконструированное для использования в зоне класса 0.

В зоне класса 1а может быть использовано электрооборудование, сконструированное для использования в зоне класса 0 или имеющее по крайней мере взрывозащиту одного из следующих видов:

– взрывонепроницаемая оболочка d;

– заполнение или продувка под избыточным давлением px, py;

– кварцевое заполнение оболочки q;

– масляное заполнение оболочки 0;

– защита вида “e”;

– искробезопасная электрическая цепь ia, ib;

– герметизация компаундом ma, mb;

– специальный вид s;

– специальный вид sa, sb;

– защита оборудования и систем, передающих оптическое излучение op is, op pr, op sh;

– концепция искробезопасной системы полевой шины (FISCO).

В зоне класса 1г может быть использовано электрооборудование, сконструированное для использования в зоне класса 0 или имеющее по крайней мере взрывозащиту одного из следующих видов:

– взрывонепроницаемая оболочка d;

– заполнение или продувка под избыточным давлением px, py;

– кварцевое заполнение оболочки q;

– масляное заполнение оболочки 0;

– защита вида “e”;

– искробезопасная электрическая цепь ia, ib;

– герметизация компаундом ma, mb;

– специальный вид s;

– специальный вид sa, sb;

– защита оборудования и систем, передающих оптическое излучение op is, op sh;

– концепция искробезопасной системы полевой шины (FISCO).

В зонах классов 2а и 2г может быть использовано следующее электрооборудование:

– электрооборудование для зон классов 0, 1а и 1г;

– искробезопасная электрическая цепь ic;

– герметизация компаундом mc;

– защита вида “e”;

– заполнение или продувка под избыточным давлением pz;

– специальный вид sc.

В зоне класса 2б может быть использовано следующее электрооборудование:

– электрооборудование для зон классов 0, 1а, 1г, 2а и 2г;

– защита вида “n”.

Б.3 Ex-маркировка для взрывоопасных пылевых сред

Ex-маркировка должна включать:

а) знак Ex, указывающий, что электрооборудование соответствует одному или нескольким стандартам на взрывозащиту конкретного вида;

б) обозначение каждого примененного вида взрывозащиты для пылевых сред:

ta – защита оболочкой (для уровня взрывозащиты электрооборудования Da);

tb – защита оболочкой (для уровня взрывозащиты электрооборудования Db);

tc – защита оболочкой (для уровня взрывозащиты электрооборудования Dc);

ia – искробезопасность (для уровня взрывозащиты электрооборудования Da);

ib – искробезопасность (для уровня взрывозащиты электрооборудования Db);

ic – искробезопасность (для уровня взрывозащиты электрооборудования Dc);

ma – герметизация компаундом (для уровня взрывозащиты электрооборудования Da);

mb – герметизация компаундом (для уровня взрывозащиты электрооборудования Db);

mc – герметизация компаундом (для уровня взрывозащиты электрооборудования Dc);

op is – искробезопасное оптическое излучение (для уровня взрывозащиты оборудования Da или Db или Dc);

op pr – защищенное оптическое излучение (для уровня взрывозащиты оборудования Db или Dc);

op sh – оптическая система с блокировкой (для уровня взрывозащиты оборудования Da или Db или Dc);

sa – специальный вид взрывозащиты (для уровня взрывозащиты Da электрооборудования группы II) в соответствии с ГОСТ 31610.33;

sb – специальный вид взрывозащиты (для уровня взрывозащиты Db электрооборудования группы II) в соответствии с ГОСТ 31610.33;

sc – специальный вид взрывозащиты (для уровня взрывозащиты Dc электрооборудования группы II) в соответствии с ГОСТ 31610.33;

pxb – заполнение или продувка оболочки под избыточным давлением (для уровня взрывозащиты оборудования Db);

pyb – заполнение или продувка оболочки под избыточным давлением (для уровня взрывозащиты оборудования Db);

pzc – заполнение или продувка оболочки под избыточным давлением (для уровня взрывозащиты оборудования Dc).

Примечание – Электрооборудование, которое не полностью соответствует требованиям безопасности нормативных документов на взрывозащиту конкретного вида, но при этом имеет эквивалентный вид взрывозащиты, признанный достаточным испытательной организацией, должно иметь маркировку “s”.

(перечисление “б” в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

в) обозначение группы (подгруппы) электрооборудования:

IIIA, IIIB или IIIC – для электрооборудования, предназначенного для применения во взрывоопасных пылевых средах.

Примечание – Электрооборудование, имеющее маркировку IIIB, пригодно также для применения в местах, где требуется электрооборудование подгруппы IIIA. Аналогично электрооборудование с маркировкой IIIC пригодно также для применения в местах, где требуется электрооборудование подгруппы IIIA или IIIB;

г) значение максимальной температуры поверхности в градусах Цельсия, перед которым ставят знак T, например: “T90 °C”.

Маркировка максимальной температуры поверхности электрооборудования, покрытого слоем пыли толщиной TL, должна включать в себя значение температуры в градусах Цельсия и толщину слоя, которую приводят в миллиметрах в нижнем индексе, например: “T500 320 °C”, либо знак “X” для указания на специальные условия безопасности при эксплуатации.

Маркировка должна включать в себя обозначение Ta или Tamb вместе с диапазоном температуры окружающей среды либо знак “X” для указания на специальные условия безопасности в эксплуатации.

На Ex-кабельных вводах, Ex-заглушках и Ex-резьбовых адаптерах максимальную температуру поверхности не маркируют;

д) обозначение соответствующего уровня взрывозащиты электрооборудования Da, Db или Dc;

е) степень защиты по IP, обеспечивающая требования безопасности стандартов на взрывозащиту конкретного вида.

Например, электрооборудование IP54 соответствует следующей маркировке взрывозащиты:

Ex ma IIIC T120 °C Da

где Ex – знак, указывающий на соответствие электрооборудования стандартам на взрывозащищенное электрооборудование;

ma – знак вида взрывозащиты, то есть герметизация компаундом уровня a;

IIIC – знак подгруппы электрооборудования;

T120 °C – максимальная температура поверхности менее 120 °C;

Da – знак уровня взрывозащиты электрооборудования.

Ничего не попишешь – практически все приложение и Б и В очень важные. Тут уж или зубрить (для особо памятливых) или шпаргалку писать и носить с собой.

Приложение В 

УРОВНИ ВЗРЫВОЗАЩИТЫ Ex-ОБОРУДОВАНИЯ С УЧЕТОМ РИСКА

ВОСПЛАМЕНЕНИЯ И УСЛОВИЙ ЕГО РАБОТЫ

таблица в1

На этом документ  СП 423.1325800.2018  Электроустановки низковольтные зданий и сооружений. Правила проектирования во взрывоопасных зонах завершается.

          Надеюсь, что анализ данного документа пригодится Вам в проектировании и в обустройстве Вашего взрывоопасного производства. 

    Читайте другие публикации на сайте, ссылки на которые можно найти на Главной странице сайта, участвуйте в обсуждении в социальных сетях в наших группах по ссылкам:

Наша группа В Контакте – https://vk.com/club103541242

 Мы в Одноклассниках – https://ok.ru/group/52452917248157

Мы в Facеbook – https://www.facebook.com/НОРМА-ПБ-460063777515374/timeline/

Мы на Майле – https://my.mail.ru/community/norma-pb/

Мы в Гугл+ https://norma-pb.blogspot.com

Мы в Твитере – https://twitter.com/z8NYoBs6Xitx7aL

Мы на Яндекс Дзен – https://zen.yandex.ru/id/5c86022fcd893400b3e4ea8c

Мы в Телеграмме – https://t.me/norma_pb

sgv_ibr3

СП 423.1325800.2018 Электроустановки низковольтные зданий и сооружений. Правила проектирования во взрывоопасных зонах. Часть 3.

 

СП 423.1325800.2018 Электроустановки низковольтные зданий и сооружений. Правила проектирования во взрывоопасных зонах. Часть 3.

            Доброго времени суток всем постоянным Читателям нашего сайта, Гостям, а также Коллегам по цеху! Сегодня мы продолжим читать и разбирать документ СП 423.1325800.2018 Электроустановки низковольтные зданий и сооружений. Правила проектирования во взрывоопасных зонах. Само собой, актуализированную на 2023 год  редакцию, с Изменением №1.  Напоминаю, что СП 423.1325800.2018 включен в Перечень документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона от 30.123.2009г. №384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений». Упомянутый Перечень можно скачать у  нас на сайте в библиотеке нормативщика под номером 165, а также просто пройдя по ссылке 1247

             Сам СП 423.1325800.2018 также можно скачать у  нас на сайте в библиотеке нормативщика под номером 164, а также просто пройдя по ссылке 010_sp_423_1325800_2018.

         Итак, продолжаем разбор  документа. Первую и вторую части анализа СП 423.1325800.2018  Вы можете прочитать у нас на Сайте, пройдя по ссылкам, соответственно:

  1. https://www.norma-pb.ru/сп-423-1325800-2018-электроустановки-низковольтны/
  2. https://www.norma-pb.ru/сп-423-1325800-2018-электроустановки-низковольтн-2/

        Сегодня, Вашему вниманию предлагается 3 часть. Продолжаем анализ с того самого места документа, на котором остановились во 2 части.

        Особо важные места, как обычно, выделю красным цветом, а свои комментарии напишу синим шрифтом.      

10 Электропроводки, токопроводы и кабельные линии

10.1 Общие требования

10.1.1 Электропроводки, токопроводы и кабельные линии должны полностью удовлетворять соответствующим требованиям настоящего раздела, ГОСТ IEC 60079-14-2013 (разделы 9, 10, 16), ГОСТ Р 50571.5.52.

10.1.2 Во взрывоопасных зонах рекомендуется преимущественно применять открытую прокладку бронированных и небронированных кабелей по стенам и строительным конструкциям в коробах, на лотках, профилях, тросах, т.п., а в наружных зонах – на эстакадах и в частично закрытых кабельных галереях по кабельным конструкциям и т.п. (см. таблицу 10.5). Кабельные короба по ГОСТ Р МЭК 61084-1 и кабельные лотки по ГОСТ Р 52868 должны быть изготовлены из металлических материалов и/или неметаллических композитных (полимерных) материалов по ГОСТ 32794 и ГОСТ 33742. Неметаллические материалы должны также соответствовать требованиям раздела 7 ГОСТ 31610.0-2019 и 10.8.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

В целом, ничего нового в данном пункте, в отличии от того же ПУЭ, нет. На самом деле, кабель же не может просто висеть в воздухе. Один из существенных нюансов прокладки во взрывоопасной зоне – кабеленесущая система не должна представлять собой объемную не герметичную полость, в которой может существенно накапливаться взрывоопасная среда. И что еще хуже, проникать через данную полость из одного помещения в другое. По этому, если лотки, то не глухие, а перфорированные. Трубы и глухие короба допускаются «со скрипом» на коротких участках и в пределах одного помещения. Или уж герметичные трубы с трубными коробками где то на кабельной эстакаде. Конечно, лучше бы таких вариантов избегать совсем. Лучший выбор – бронированный кабель, маркированный для определенной зоны, в которой он прокладывается, на перфорированном лотке или по строительным конструкциям.

10.1.3 Прокладка кабелей в трубах допускается лишь в исключительных случаях. К таким исключениям относятся:

– групповые осветительные сети в зонах классов 1а, 1г (если нет взрывозащищенных светильников и ответвительных коробок, позволяющих вводить и разделывать бронированные кабели);

– вторичные цепи для оборудования и приборов (датчиков, газоанализаторов и др.), конструкция которых предусматривает только трубный ввод;

– использование труб на коротких участках, где они являются каналообразователем, например, при подводе к электрооборудованию, установленному в удалении от стен и колонн в пределах одного помещения;

– на технологических эстакадах, где небронированные кабели должны прокладываться только в стальных трубах и глухих коробах;

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

– в местах, где возможны механические повреждения (передвижение автотранспорта, механизмов и грузов, доступность для посторонних лиц), кабели должны быть защищены по высоте на 2 м от уровня пола или земли и на 0,3 м в земле.

10.1.4 Применение шинопроводов во взрывоопасных зонах классов 0, 1а, 1г, 2г, 20а, 20б, 20в, 21а, 21б, 21в, 22а, 22б, 22в запрещается.

Во взрывоопасных зонах классов 2а и 2б применение шинопроводов допускается при выполнении следующих условий:

а) шины должны быть изолированы;

б) во взрывоопасных зонах класса 2а шины должны быть медными;

в) неразъемные соединения шин должны быть выполнены сваркой или опрессовкой;

г) болтовые соединения (например, в местах присоединения шин к аппаратам и между секциями) должны иметь приспособления, не допускающие самоотвинчивания;

д) шинопроводы должны быть защищены металлическими кожухами, обеспечивающими степень защиты не менее IP31. Кожухи должны открываться только с помощью специальных (торцевых) ключей.

10.1.5 Во взрывоопасных зонах любого класса применение неизолированных проводников, в том числе токоподводов к кранам, талям и т.п., не допускается.

10.1.6 Через взрывоопасные зоны всех классов не допускается прокладывать не относящиеся к ним транзитные кабели всех напряжений.

10.1.7 Во взрывоопасных зонах заглубленных частей зданий и подвалов запрещается использовать небронированные кабели.

Допускается использование небронированного кабеля в стальном металлорукаве во взрывоопасной зоне 2б и для искробезопасных электрических цепей.

10.1.8 Не должны использоваться во взрывоопасных зонах без установки в кабелепровод кабели с оболочкой с сопротивляемостью к растяжению ниже, чем:

– для термопластичной оболочки:

поливинилхлорид (ПВХ) – 8,5 Н/мм2,

полиэтилен – 15,0 Н/мм2;

– для эластомерной оболочки:

хлорсульфированный полихлоропрен, полиэтилен или подобные полимеры – 15,0 Н/мм2.

10.1.9 Кабели, прокладываемые открыто во взрывоопасных зонах любого класса, при наличии наружного покрова или оболочки, должны быть не распространяющими горение в соответствии с ГОСТ 31565.

(п. 10.1.9 в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

10.1.10 Если кабели подсоединяются к оборудованию, которое подвержено вибрации, их необходимо подсоединять способом, исключающим повреждение изоляции и сохраняющим гибкость кабелей во всем диапазоне температур эксплуатации, либо через гибкие фитинги, с видом взрывозащиты “d”. Для исключения передачи взрыва через фитинги из одной части оборудования в другую концы фитингов должны присоединяться к оборудованию с помощью кабельных вводов с заливкой компаундом или с уплотнительным кольцом, или через специальные разделительные фитинги с заливкой компаундом.

10.1.11 Кабели в металлической броне рекомендуется защищать автоматическими устройствами контроля сопротивления изоляции или автоматическими устройствами защиты от тока утечки.

10.1.12 Металлические системы электропроводки для взрывоопасных зон классов 20а, 20б, 20в, 21а, 21б, 21в, 22а, 22б, 22в должны быть недоступны для пыли при использовании и отвечать требованиям ГОСТ IEC 61241-14-2011, подпункт 10.1.2.3.

10.1.13 В зонах с низким риском механического повреждения во взрывоопасных зонах классов 20а, 20б, 20в, 21а, 21б, 21в, 22а, 22б, 22в могут быть использованы системы проводки из герметичного металлорукава в оболочке ПВХ пластиката пониженной горючести (нг). Соединения должны отвечать требованиям ГОСТ IEC 61241-14-2011, подпункт 10.1.2.3, или быть неразъемным раструбным соединением.

10.1.14 Соединительные, ответвительные и проходные коробки для электропроводок должны соответствовать следующим требованиям:

а) во взрывоопасных зонах классов 1а, 1г – иметь минимальный уровень взрывозащиты “Gb” и соответствовать категории и группе взрывоопасной смеси;

б) во взрывоопасных зонах классов 21а, 21б, 21в – допускается применение коробок с уровнем взрывозащиты “Db” соответствующих категорий и групп взрывоопасных смесей. Для осветительных сетей допускается применение коробок в оболочке со степенью защиты IP65;

в) во взрывоопасных зонах классов 2б, 22а, 22б, 22в – иметь оболочку со степенью защиты IP54;

г) в остальных зонах, опасных по воспламенению горючей пыли, – иметь оболочку со степенью защиты IP6X;

д) для взрывоопасных зон классов 2а, 2г – иметь минимальный уровень взрывозащиты Gc и соответствовать категории и группе взрывоопасной смеси.

(перечисление “д” введено Изменением N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

10.1.15 Во взрывоопасных зонах любого класса запрещается устанавливать соединительные и ответвительные кабельные муфты, за исключением искробезопасных цепей.

10.1.16 Во взрывоопасных зонах однофазные электроустановки должны быть защищены от токов КЗ. Для одновременного отключения фазного и нейтрального проводников должны применяться двухполюсные выключатели.

10.1.17 Во взрывоопасных зонах подземных сооружений или подземных частей сооружений запрещается применять небронированные кабели.

(п. 10.1.17 введен Изменением N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

Как видите пунктов достаточно много. Чтобы информация запомнилась проще, советую Вам составить не хитрую шпаргалку. В виде таблицы, три столбца. В первом, наименование и характеристика взрывоопасной зоны. Во втором, допустимая методика кабеленесущей системы. В третьем, тип и маркировки кабеля, соединительных коробок. Так проще будет подбирать варианты, чем зазубривать все 17 пунктов раздела.

10.2 Выбор кабелей

10.2.1 Во взрывоопасных зонах всех классов должны применяться кабели с определенным видом их исполнения, соответствующие требованиям по нераспространению горения ГОСТ IEC 60332-2-2 при одиночной прокладке и ГОСТ IEC 60332-3-22 при групповой прокладке.

10.2.2 Допускается применение кабелей с полиэтиленовой изоляцией жилы при наличии оболочки из материала, не распространяющего горение, согласно ГОСТ IEC 60332-3-22.

Допускается применение кабелей с изоляцией из сшитого полиэтилена и этиленпропиленовой резины:

– в исполнении “нг” – для наружных установок;

– в исполнениях “нг-LS”, “нг-HF” – для внутренних электроустановок.

Изоляция нейтральных и защитных проводников (выполненная отдельной жилой кабеля) должна быть равноценной изоляции фазных проводников.

10.2.3 Кабели, прокладываемые открыто во взрывоопасных зонах всех классов, должны быть не распространяющими горение при групповой прокладке (исполнение “нг (A), (B), (C)” – для наружных установок; “нг (A), (B), (C)-LS”, “нг (A), (B), (C)-HF” – в зонах с присутствием людей) и должны иметь разрешительный документ, подтверждающий пожарную безопасность.

Кабельные сети системы противоаварийной защиты (ПАЗ) должны быть выполнены огнестойкими кабелями в соответствии с ГОСТ IEC 60331-21.

Кабельные линии и электропроводки систем противопожарной защиты должны быть огнестойкими в соответствии с требованиями ФЗ-123, СП 6.13130 и ГОСТ Р 53316.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

Заметьте, требования к огнестойкости кабельных сетей предъявляются как к сетям СПЗ, так и к сетям противоаварийной защиты. Причем, системы противоаварийной защиты понятие очень расплывчатое. По сути, в части каждого технологического агрегата, который допускается к работе в взрывоопасной зоне, обязательно есть функции защиты против аварии.  По этому, в одной технологической установке вполне могут применяться, как кабеля с маркировками просто «НГ», так и «FR».

Кабели, предназначенные для внутренней прокладки во взрывоопасных зонах производственных помещений, должны отвечать требованиям пониженного дымогазовыделения, дымообразования при горении и тлении.

При выборе жил проводников и оболочек кабелей необходимо учитывать их стойкость к окружающей среде.

Дополнительными мероприятиями по предотвращению горения кабелей при прокладке их в кабельных каналах во взрывоопасных зонах классов 22а, 22б, 22в может служить засыпка их песком.

10.2.4 Во взрывоопасных зонах классов 0, 1а, 1г, 2а, 2г, 20а, 20б, 20в, 21а, 21б, 21в следует применять кабели с медными жилами. Во взрывоопасных зонах классов 2б, 22а, 22б, 22в и зонах, опасных по воспламенению горючей пыли, допускается применение кабелей с алюминиевыми жилами.

10.2.5 Допустимые токовые нагрузки на кабели следует принимать с учетом ГОСТ Р 50571.5.52-2011, раздел 523.

Проводники силовых, осветительных и вторичных цепей в сетях до 1 кВ во всех взрывоопасных зонах должны быть защищены от перегрузок и КЗ, а их сечения должны соответствовать расчетному току.

10.2.6 Сечения проводников должны соответствовать расчетным значениям, но наименьшие допускаемые сечения кабелей с медными и алюминиевыми жилами для прокладки во взрывоопасных зонах всех классов должны быть не менее значений, приведенных в таблице 10.1.

таблица 10.1

Для соблюдения требований по механической прочности площадь поперечного сечения кабелей для прокладки во взрывоопасных зонах всех классов должна быть не менее значений, приведенных в ГОСТ Р 50571.5.52-2011, таблица 52.2.

10.2.7 Провода с алюминиевыми жилами, за исключением искробезопасных установок, следует использовать только с соединительными устройствами соответствующей конструкции, а площадь поперечного сечения жил должна быть не менее 16 мм2.

При соединениях следует учесть, что дополнительные средства, используемые для соединения алюминиевых проводов, не должны уменьшать установленного значения путей утечки по поверхности изоляции и электрических зазоров.

Примечания

1 Минимальное значение путей утечки по поверхности изоляции и электрических зазоров определяют с помощью уровня напряжения и (или) требований к виду взрывозащиты.

2 Необходимо принимать меры, исключающие коррозию от электролита.

10.2.8 Для искробезопасных цепей допускается применять кабели с медными жилами сечением не менее 0,5 мм2.

10.2.9 Температура поверхности кабеля не должна превышать температурного класса для электрооборудования электроустановки.

10.2.10 Электрические линии, питающие асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором на напряжение до 1000 В, должны быть во всех случаях защищены от перегрузок, а сечения их должны допускать длительную нагрузку не менее 125% номинального тока электродвигателя.

10.2.11 Во взрывоопасных зонах следует применять герметичные кабели с заполнением внутренних промежутков негигроскопичным полимерным заполнителем, препятствующим распространению газообразных, пылеобразных взрывоопасных веществ из взрывоопасных в невзрывоопасные зоны и помещения и соответствующие требованиям ГОСТ Р 58342, ГОСТ IEC 60079-14-2013 (приложение E).

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

Обратите внимание на это, сравнительно новое требование – полимерное заполнение внутренних полостей кабеля. И это именно требование, а не рекомендация, поскольку написано в пункте «следует применять».

В силовых сетях и вторичных цепях напряжением до 1000 В и осветительных сетях напряжением до 380 В, прокладываемых во взрывоопасных зонах, кабели должны иметь круглую форму, отвечающую требованиям взрывозащиты при вводе кабелей в Ex-оборудование:

– для Ex e, Ex n, Ex d оболочек оборудования необходимо применять полностью заполненные кабели, без воздушных полостей. При использовании для Ex d оболочек незаполненных кабелей, должен использоваться соответствующий кабельный ввод по 10.7.14;

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

– исключено с 08.01.2022. – Изменение N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр;

– для оболочек только с защитой “искробезопасная цепь” (комбинации с Ex d и Ex e защитой недопустимы) допускается применение кабелей с продольными воздушными полостями в сердечнике. Это, например, монтажные кабельные скрутки для систем управления, сигнализации, информатизации и связи.

Также, нюанс интересный! Обратите внимание.

10.2.12 Незащищенные изолированные провода не могут быть применены для токоведущих проводников, если они не проложены внутри в выполненных из негорючих материалов распределительных устройствах, защитных оболочках или трубах, при этом трубы должны обладать локализационной способностью в соответствии с 10.3.2 (см. таблицу 10.2).

10.2.13 Для переносного или передвижного электрооборудования во всех зонах классов 1 и 2 следует использовать кабели с гибкими медными жилами, имеющие усиленную ПВХ оболочку или другую эквивалентную полимерную изоляцию и оболочку, кабели с усиленной резиновой изоляцией и оболочкой или кабели равноценной конструкции. Жилы кабелей должны иметь поперечное сечение не менее 1,0 мм2. В качестве защитного проводника используется одна из жил питающего кабеля.

10.2.14 В электроустановках с искробезопасными цепями для взрывоопасных зон класса 1а и 1г или 2а искробезопасное электрооборудование и искробезопасные цепи связанного электрооборудования должны отвечать требованиям ГОСТ 31610.11 для уровня “ib” – зоны 1а и 1г, уровня “ic” – зоны 2а.

10.2.15 Силовые кабели для использования в зоне, в которой следует применять оборудование с уровнем взрывозащиты “Gb”, должны быть бронированными с медными жилами.

10.3 Система электропроводки в трубах

10.3.1 Системы электропроводок в стальных трубах должны соответствовать требованиям ГОСТ Р МЭК 61386.1.

10.3.2 Во взрывоопасных зонах для монтажа трубопроводов электрических сетей следует применять только стальные трубы, обладающие локализационной способностью, и соединительные части к ним (коробки, муфты, переходники, ниппели и т.п.). В таблице 10.2 приведены значения толщины стенки стальной трубы, обеспечивающие ее локализационную способность.

таблица 10.2

Тонкостенные, а также некондиционные стальные трубы во взрывоопасных зонах применять не допускается.

Трубы для открытой прокладки в помещениях с химически активной средой должны иметь снаружи и внутри антикоррозионное покрытие или должны быть использованы оцинкованные трубы.

10.3.3 В трубопроводах электрических сетей для протягивания кабелей, их соединений и ответвлений должны применяться коробки с соответствующим уровнем взрывозащиты.

10.3.4 Соединение труб между собой, с патрубками коробок и светильниками, а также с аппаратурой и вводными устройствами электродвигателей должно выполняться на цилиндрической резьбе, профиль и размеры которой должны соответствовать требованиям ГОСТ 16093. Допускаются цилиндрические резьбовые соединения, которые не соответствуют ГОСТ 16093, в части вида резьбы и класса точности, если они выдерживают испытания на взрывонепроницаемость.

Для соединения труб между собой, с патрубками коробок и светильниками, а также с аппаратурой и вводными устройствами электродвигателей допускается с использованием муфт соответствующих требованиям ГОСТ Р МЭК 61386.1.

Требования к взрывозащищенному электрооборудованию допускают применение метрических цилиндрических резьб.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

Во всех соединениях на каждой трубе должно быть не менее пяти полных неповрежденных ниток резьбы.

Применять для соединения сварку не допускается.

Это очень важный момент! Если вы применяете трубы, как кабеленесущую систему (оболочку), то Вы обязаны предотвратить попадания внутрь трубы взрывоопасной среды. По этому, трубы. Соединительные коробки и оборудование должны быть надежно скручены между собой в единый кабелепровод.

Для соединения труб между собой следует выбирать материал соединительных муфт, препятствующий образованию коррозии по ГОСТ 9.005.

(абзац введен Изменением N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

10.3.5 Для соединения труб между собой следует применять соединительные стальные прямые муфты. Допускается в порядке исключения применять чугунные муфты.

Применять установочные заземляющие гайки в качестве контргаек не допускается.

10.3.6 Соединение труб различных диаметров между собой или соединение труб с вводными устройствами аппаратов, электродвигателей, имеющих диаметр вводного отверстия, отличный от диаметра вводимой трубы, необходимо выполнять переходниками (адаптерами).

10.3.7 Присоединения трубопроводов к аппаратам и электрическим машинам должны быть разъемными, что позволяет проводить замену аппаратов и машин без демонтажа труб.

10.3.8 Разъемы присоединенных трубопроводов могут быть выполнены:

а) с применением стандартного сгона (патрубка определенной длины, имеющего с одного конца длинную резьбу, а с другого – короткую), ввернутого на короткой резьбе во вводное устройство электрооборудования и соединенного с трубопроводом муфтой и контргайкой. Длина стандартных сгонов (патрубков) приведена в таблице 10.3;

б) отсоединением нажимной муфты от корпуса вводного устройства электрооборудования, если это предусмотрено конструкцией вводного устройства;

в) свертыванием уплотнительных резьбовых сальниковых гаек вводного устройства, уплотняющих место ввода проводов или кабеля, на длинную резьбу трубопровода.

таблица 10.3

10.3.9 Открыто прокладываемые трубы для электропроводок во взрывоопасных зонах классов 0, 1а и 1г при совместной прокладке с технологическими трубопроводами, несущими легковоспламеняющиеся продукты, допускается располагать:

а) ниже технологических трубопроводов, несущих горючие пары и газы с отношением их плотности к плотности воздуха менее 0,8;

б) выше технологических трубопроводов, несущих горючие пары и газы с отношением их плотности к плотности воздуха более 0,8.

10.3.10 Открыто прокладываемые электротехнические трубопроводы во взрывоопасных зонах классов 20а, 20б, 20в, 21а, 21б, 21в, 22а, 22б, 22в следует выполнять так, чтобы скопление взрывоопасной пыли на трубах и конструкциях было наименьшим и ее удаление с них не было затруднено. Для этого следует:

а) трубы прокладывать в один ряд с зазорами между ними и от стен не менее 20 мм;

б) крепление труб осуществлять на конструкциях с узкими горизонтальными поверхностями.

10.3.11 Количество соединительных и ответвительных коробок, устанавливаемых внутри взрывоопасных зон, должно быть по возможности минимальным, и их тип должен соответствовать назначению и классу взрывоопасной зоны.

10.3.12 Скрытая прокладка трубопроводов заподлицо с поверхностью пола в зонах всех классов не допускается. Трубы должны быть заглублены и защищены слоем цементного раствора толщиной не менее 20 мм.

Установка в полу ответвительных и протяжных коробок не допускается.

10.3.13 Электротехнические трубопроводы взрывоопасной зоны класса 2а, 2б и 2г при совместной прокладке с технологическими трубопроводами на эстакадах следует располагать со стороны, свободной от трубопроводов с легковоспламеняющимися продуктами. При этом должна быть исключена возможность попадания технологических продуктов на электротехнические трубопроводы.

10.3.14 Трубопроводы, прокладываемые на высоте, меньшей, чем 2,5 м, над машинами, механизмами, транспортерами и другим вращающимся или движущимся оборудованием, следует жестко закреплять по всей длине; расстояние между местами крепления для всех диаметров труб должно быть не более 2,5 м. В остальных случаях расстояние между местами крепления открыто проложенных труб как на горизонтальных, так и на вертикальных участках не должно превышать значений, указанных в таблице 10.4.

таблица 10.4

10.3.15 Трубопроводы, прокладываемые открыто в зонах всех классов, должны быть закреплены на расстоянии, м, не далее:

а) 0,8 – от электрических машин и аппаратов;

б) 0,3 – от коробок (допускается крепление с одной стороны);

в) 1 – светильников, установленных на кронштейнах.

Крепление трубопроводов во всех взрывоопасных зонах должно осуществляться скобами, хомутами и т.п.

Крепление трубопроводов без скоб путем непосредственной их приварки к металлическим основаниям (фермам и другим конструкциям), а также крепление к технологическим трубопроводам не допускается.

Значимый пункт – сварка запрещена, так как при малейшей деформации строительных конструкций, ломается и рвется там где «тонко». Сварка это совсем не тонко – надлом в таком варианте будет в резьбовом соединении, что нарушит герметизацию кабелепровода, что может повлечь попадание взрывоопасной среды внутрь трубы, то есть в сам кабелепровод. Этого нужно избежать. По этому, рекомендуем использовать крепления хомут или скоба, причем предусмотреть какой то минимальный шаг возможного «скольжения» трубы внутри хомута или скобы. Это будет не лишнее. Но без фанатизма, конечно.

10.3.16 Проходы в стенах, полах и междуэтажных перекрытиях электропроводки в трубах между разными взрывоопасными зонами и между взрывоопасными и невзрывоопасными зонами должны быть соответствующим образом уплотнены, например с помощью песчаной засыпки, строительного раствора или кабельных проходок, соответствующих ГОСТ Р 53310, так чтобы газы, пары и пыль через щели и зазоры не проникали в соседние помещения.

Обратите внимание! Использование обычных кабельных проходок, даже с самовспучивающимся материалом, типа Стоп-Огонь, не решит вопрос. Или проходка по ГОСТ или строительный раствор.

10.3.17 Трубы, собранные в пакеты или блоки в местах прохода сквозь стены, полы и междуэтажные перекрытия, следует располагать с расстоянием между трубами, обеспечивающим свободный доступ к ним при заделке проходов и выполнении разделительных уплотнений.

Этот пункт также строго инспектируется. Между трубами должны быть расстояния. Из опыта монтажа, рекомендуем около 5 см. Этого будет достаточно для уплотнения труб в единой проходке. Иногда мы пользуемся для удобства, сеткой рабица или сеткой Манье, установленных с двух сторон строительной преграды. Трубы ставим в ячейки, через одну. Таким образом, обеспечиваем жесткое расстояние между трубами, равное диаметру ячейки применяемой сетки. К тому же, таким образом, проходка получается армированной, то есть прочной. Далее, сетку и саму проходку заделываем строительным раствором. Методика, как говорится, «дешево и сердито». Это просто пример, не более и не менее.

10.3.18 Система электропроводки в трубах должна учитывать сезонные и сейсмические изменения в местах соединения труб и кабелей со зданием, внутри трубопровода должны прокладываться небронированные гибкие провода, сохраняющие свою гибкость при минимальных температурах эксплуатации.

10.3.19 Для электропроводки в трубах допускается использовать изолированные одно- или многожильные кабели без оболочки. Однако если в трубе проложено три кабеля или более, суммарная площадь поперечных сечений кабелей, включая изоляцию, не должна превышать 40% площади поперечного сечения трубы.

10.3.20 Оболочки электропроводки большой протяженности следует обеспечивать соответствующими устройствами для реализации удовлетворительного слива конденсата. Кроме того, изоляция кабеля должна иметь соответствующую водостойкость.

10.3.21 Разделительные уплотнения следует использовать в целях:

а) предотвращения проникновения или утечки газов или жидкостей из взрывоопасной зоны в невзрывоопасную зону;

б) отделения и ограничения внутренних объемов Ex-электрооборудования.

10.3.22 Для отделения и ограничения объемов вводных устройств взрывозащищенного электрооборудования необходимо использовать уплотнительные кольца в сальниках, поставляемые комплектно с электрооборудованием в гнездах вводных устройств.

Разделительные уплотнения следует выполнять на трубопроводах в протяжных коробках с локальным испытанием для труб с условным проходом до 50 мм включительно. Для заполнения протяжных коробок следует применять уплотнительный состав или другие мастики или компаунды со схожими характеристиками, главные из которых: отсутствие усадки при отверждении; невосприимчивость к влиянию химических соединений, присутствующих во взрывоопасной среде; негорючесть; хорошая адгезия к материалу изоляции проводников и др.

Использование соединительных и ответвительных коробок для выполнения разделительных уплотнений не допускается.

Коробки для разделительных уплотнений не допускается использовать для соединения кабелей.

При необходимости использования для прокладки кабелей, труб с условным проходом более 50 мм следует применять способы, не требующие установки разделительных уплотнений, то есть ограничивать участок трубной прокладки пределами одной взрывоопасной зоны, не вводить трубу во вводные устройства электроприемников.

10.3.23 Разделительные уплотнения должны быть выполнены не далее 200 мм от места ввода труб во взрывоопасную зону:

а) в местах перехода трубопроводов из взрывоопасных зон высших классов в зоны низших классов – со стороны взрывоопасных зон высшего класса;

б) в местах перехода из одних взрывоопасных зон в другие одинаковых классов, но содержащих взрывоопасные смеси других категорий или групп, – со стороны зон, содержащих взрывоопасную смесь более высокой категории или группы;

в) в местах перехода трубопроводов из взрывоопасных зон классов 0, 1а, 1г в невзрывоопасное помещение или наружу – со стороны взрывоопасной зоны.

Вопрос разделительных уплотнений очень важен – запомните эти три обязательных варианта. Но будет не плохо, если кроме обеспечения разделительных уплотнений в указанных выше местах, Вы установите дополнительные уплотнения для разбивки трубопровода на отсеки, даже в едином помещении (зоне). Таким образом, Вы еще более локализуете объемы, что пойдет только на пользу безопасности системы.

10.3.24 Установка разделительных уплотнений на трубопроводах не требуется, если:

а) кабели в трубах выходят из взрывоопасных зон в траншею или канал, засыпаемый песком, или наружу, и далее кабели прокладывают без труб. При выходе трубы наружу конец ее должен быть уплотнен во избежание образования конденсата в трубе;

б) труба служит защитой кабеля в местах возможных механических воздействий, и оба конца ее находятся в пределах одного помещения.

Здесь имеется ввиду, что труба это только защитная оболочка для кабеля, на котором нет соединений и соответственно, нет ни ответвительных ни соединительных коробок. То есть просто труба защищает от механического повреждения неразрывный кабель, и все. Ну и то, что в одном помещении, это обязательное условие.

10.3.25 Разделительные уплотнения в коробках для локальных испытаний, установленные на трубопроводах во взрывоопасных зонах классов 0, 1а, 1г, 2а, 2б, 2г, следует испытывать избыточным давлением 250 кПа (2,5 кгс/см2), при этом в течение 3 мин допускается падение давления в разделительном уплотнении не более чем до 200 кПа (2 кгс/см2).

Это где то 2,5 атмосферы получается. То есть, в большинстве случаев, автомобильный компрессор вполне можно применить, если одну-две трубы качнуть. И отметить падение давления за 3 минуты не ниже 2 атмосфер тоже удобно, так как манометр вот он на компрессоре. Но вот аккумулятор надо таскать за собой. А кому то нравится ходить с баллоном с сжатым воздухом (азотом) и редуктором – подключился, пшик и давление в трубе – быстро, и не нужно думать, чтобы где то подключать автомобильный компрессор. С баллоном удобнее проверять, когда участков для проверки много, не один и не два.

При локальных испытаниях разделительных уплотнений трубопроводы давлением не испытывают.

При установке на трубопроводе для разделительного уплотнения коробки, не предназначенной для локальных испытаний, следует испытывать весь трубопровод, расположенный во взрывоопасной зоне после разделительного уплотнения.

При этом трубопроводы после монтажа проводов и кабелей должны быть испытаны на плотность, включая и разделительное уплотнение, сжатым воздухом избыточным давлением:

а) в зонах класса 1а – 250 кПа (2,5 кгс/см2);

б) в зонах классов 2а, 21а, 21б, 21в – 50 кПа (0,5 кгс/см2).

При этом в течение 3 мин давление не должно уменьшаться более чем на 50%.

Ну это конечно намного хлопотнее. Во-первых, весь трубопровод накачать это не один локальный участок, хотя бы по времени. И во-вторых, если где то сифонит, то искать сложнее. Это ведь не утечка при давлении 20-30 атмосфер, которая громко свистит. При 2-5 атмосферах утечку даже не слышно. По этому, не гонитесь за «оптом». Лучше, чаще, мелкими нарезками. Это совет из практики. А так то, конечно, дело ваше.

10.4 Требования к установке. Испытание на закрепление кабеля

10.4.1 Допустимые способы прокладки кабелей во взрывоопасных зонах, с учетом требований 10.1 и 10.2 к исполнению кабелей в части их пожарной безопасности: прокладываемых открыто по стенам и строительным конструкциям на скобах, кабельных конструкциях, металлических и композитных (полимерных) лотках, на тросах, кабельных и технологических эстакадах приведены в таблице 10.5.

таблица 10.5

(п. 10.4.1 в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

10.4.2 Кабели от щитов станций управления или ТП, установленных вне взрывоопасной зоны, рекомендуется прокладывать по кабельным или технологическим эстакадам к зданиям. После ввода внутрь закрытых или открытых установок кабели следует прокладывать по кабельным конструкциям, которые крепятся к прогонам из угловой стали или из швеллера (при больших потоках кабелей), закрепленным, в свою очередь, к стенам или колоннам на высоте не менее 2 м (рекомендуемая высота – от 2,5 до 4 м).

К электроприемникам кабели следует подводить на так называемых стойках верхней разводки. Рекомендуется не защищать бронированные кабели от механических воздействий на расстоянии до 300 мм от стойки верхней разводки до вводного устройства электроприемника.

Силовые кабели сечением до 16 мм2 и контрольные кабели следует прокладывать на лотках и в коробах.

Во всех случаях количество кабелей, прокладываемых на одной конструкции (полке, лотке, коробе), следует выбирать, в том числе исходя из допустимой несущей способности этой конструкции и суммарной нагрузки от веса прокладываемых кабелей.

Обратите внимание! Иногда, технадзор заказчика заставляет для каждой установки монтировать отдельные лотки. Причем, не аргументируют нормами, а только неким принципом разумности. Пункт выше, дополнительное  подтверждение тому, что диктующим является вес  прокладываемых кабелей. Ну и еще, кроме веса, требования СП6.13130 никто не отменял! То есть, кабельные сети СПЗ отдельно, а прочие сети отдельно. Ну и кабель питания и кабель связи также в отдельных лотках. Конечно, учитывая допущения СП6.13130.

10.4.3 Сумма площадей поперечных сечений (с изоляцией и оболочкой) кабелей, прокладываемых в одном коробе или лотке с открываемыми крышками, не должна превышать: для глухих коробов – 35% внутреннего поперечного сечения короба в свету; для коробов и лотков с открываемыми крышками – 40%.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

При заполнении кабельной трассы необходимо учитывать категорию кабелей по распространению пламени – A, B, C.

10.4.4 Прокладку кабелей передачи информации и силовых кабелей в одной системе электропроводки или по одной трассе следует выполнять в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50571.4.44-2019, подраздел 444.6.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

Кабели различного назначения (например, силовые кабели и кабели передачи информации) не должны находиться в одном пучке. Пучки кабелей различного назначения должны быть отделены друг от друга в отношении электромагнитных воздействий согласно ГОСТ Р 50571.4.44-2019, пункт 444.6.3.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

При монтаже кабельной трассы коробов или лотков с кабелями разных цепей силовые сети рекомендуется размещать над кабелями вспомогательных цепей, информационных цепей и цепей, чувствительных к помехам, с учетом требований ГОСТ Р 50571.4.44.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

При совместной прокладке в коробе или на лотке кабелей различного функционального назначения их следует разделять перегородкой или разносить по разным сторонам с учетом требований ГОСТ Р 50571.4.44.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

Данные требования относятся ко всем системам (не только СПЗ). То есть, кроме веса кабеля и СП6.13130, необходимо соблюдать еще и перечисленные требования. То есть, самый высокий лоток с силовыми кабелями, а ниже, лоток с вспомогательными и информационными цепями.

10.4.5 Прокладка кабелей в каналах, в земле, в траншеях, в блоках не рекомендуется и допускается только при наличии обоснований. При прокладке кабелей во взрывоопасных зонах с тяжелыми или сжиженными газами, как правило, избегают устройства кабельных каналов. При необходимости устройства каналов они должны быть полностью засыпаны песком. Необходимо учитывать, что эксплуатация кабелей в каналах, засыпанных песком, весьма затруднительна.

10.4.6 По эстакадам с трубопроводами с горючими и легковоспламеняющимися жидкостями во взрывоопасных зонах классов 1а, 1г помимо кабелей, предназначенных для собственных нужд, допускается прокладка до 30 бронированных и небронированных силовых и контрольных кабелей, стальных труб, коробов с кабелями. Небронированные кабели должны прокладываться в стальных трубах или металлических глухих коробах, обладающих локализационной способностью. При этом стальные трубы с кабелями, бронированные кабели и металлические глухие короба по ГОСТ Р МЭК 61084-1 с небронированными кабелями следует прокладывать на расстоянии не менее 0,5 м от трубопроводов, по возможности со стороны трубопроводов с негорючими жидкостями.

(п. 10.4.6 в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

10.4.7 При числе кабелей более 30 следует прокладывать их по кабельным эстакадам и галереям. Допускается сооружение кабельных эстакад и галерей на общих строительных конструкциях с трубопроводами с горючими жидкостями и ЛВЖ при выполнении противопожарных мероприятий.

Откровенно говоря, не имею ни малейшего понятия, откуда «ноги растут» у этой цифры «30» кабелей, (помимо кабелей собственных нужд – нужд эстакады имеется ввиду – датчики, приводы, освещение и прочее). Видимо, с потолка взято, так как общее количество (все вместе) кабелей все равно не поддается точному исчислению. Следовательно, горючая масса изоляции тоже. А так, что там еще, не понятно.

10.4.8 При прокладке кабелей по технологическим эстакадам необходимо выполнять следующие условия:

а) огнестойкость кабеленесущих систем и опор под ними должна быть не менее огнестойкости кабельных изделий. Все конструкции эстакад должны быть из негорючих материалов, а кабели и не опорные компоненты системы кабельных лотков, лестниц по ГОСТ Р 52868, коробов по ГОСТ Р МЭК 61084-1 должны быть огнестойкими или не распространяющими горение. Для эстакад следует применять металлические или не поддерживающие и не распространяющие горение композитные (полимерные) лотки, короба, огнестойкие перегородки, устройства пожаротушения (в обоснованных случаях) и др.;

(перечисление “а” в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

Вот когда в нормативных документах начинают сравнивать огнестойкость, к примеру, как сейчас – «не меньше чем огнестойкость кабельных изделий», следующий шаг, это требование сертификта, в котором, по результатам прожига, определена точная огнестойкость в часах и минутах элементов кабеленесущих систем. И кстати, будь они хоть металлические, хоть чугунные, это не отменяет сертификации по времени огнестойкости. А как Вы хотели? Помните огнестойкую кабельную линию (ОКЛ), которая после прожига получала 60 или 90 минут огнестойкости, хотя сам кабель по себе заявлялся на 180 минут? А в сборе, стало меньше, потому что металлические скобы или саморезы или лотки с креплениями тоже металлическим, имеют свое конечное время огнестойкости. И оно, это время, как видите в сравнении (просто кабель 180 минут и ОКЛ в сборе 90 минут) далеко не в пользу металла! Поимейте это ввиду и будьте готовы к вопросу инспектора – «а где сертификат на металлическую опору? А-а-а-а?». Вот он пункт то заветный написан! Как хошь так и доказывай!

б) установка соединительных муфт должна выполняться вне взрывоопасной зоны, при этом муфты должны быть защищены кожухами;

в) кабели не следует прокладывать непосредственно под трубопроводами, на которых установлены фланцы и задвижки. В местах их установок кабели должны быть защищены от попадания на них продуктов из трубопроводов;

г) для монтажа и обслуживания кабелей должны быть предусмотрены зоны монтажа, по всей высоте от земли, позволяющие вести монтаж механизированным способом. Ширина зоны должна быть не менее 1 м;

д) при установке кабельных конструкций на высоте более 4,5 м должны быть предусмотрены проходы обслуживания (проходные эстакады);

е) необходимость выполнения защиты кабелей от механических повреждений определяется исходя из условий внешних воздействий;

ж) прокладка взаиморезервируемых кабелей, относящихся к электроприемникам особой группы первой категории по надежности электроснабжения, на одной технологической эстакаде не рекомендуется. При обосновании допускается прокладывать такие кабели по независимым кабельным трассам, разделенным в противопожарном отношении, проложенным в разных коробах из материалов, не распространяющих горение с расстоянием в свету между коробами не менее 1 м или для защиты резервных кабелей применять разделительные огнедугостойкие противопожарные перегородки с пределом огнестойкости не менее 0,25 ч.

(перечисление “ж” в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

10.4.9 Во взрывоопасных зонах всех классов основные трассы кабелей следует располагать на высоте не менее 2 м от уровня пола, земли или площадки обслуживания; рекомендуемая высота расположения трасс – 2,5 – 4 м.

10.4.10 Кабельные трассы должны быть выбраны такими, чтобы избежать возможности попадания на кабели химически активных продуктов из технологических трубопроводов.

10.4.11 Во взрывоопасных зонах в производственных помещениях расстояние между кабелями и параллельно уложенными с ними газопроводами, трубопроводами с ЛВЖ или горючими жидкостями должно быть не менее 1 м, а прочими трубопроводами – не менее 0,5 м.

К тому же необходимо учитывать пункт 10.3.9, как мы помним, диктует выше или ниже на 1 метр технологических трубопроводов прокладывать электропроводки:

а) ниже технологических трубопроводов, несущих горючие пары и газы с отношением их плотности к плотности воздуха менее 0,8;

б) выше технологических трубопроводов, несущих горючие пары и газы с отношением их плотности к плотности воздуха более 0,8.

В местах пересечений расстояние между кабелями и трубопроводами должно быть не менее 0,5 м.

Для случаев пересечения трубопроводов одиночными кабелями или кабельных трасс одиночными трубопроводами допускается уменьшение этого расстояния до 0,25 м. В местах пересечений кабели должны быть защищены от механических повреждений, перегрева и пролива на них жидкостей из трубопроводов.

10.4.12 Для защиты кабелей от механических воздействий следует применять перфорированные монтажные профили, короба, лотки с закрепленной крышкой, кожухи из листовой стали или полимерных композитов по ГОСТ 32794, ГОСТ 33742 толщиной не менее 1 мм.

(п. 10.4.12 в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

10.4.13 В зонах классов 20а, 20б, 20в, 21а, 21б, 21в, 22а, 22б, 22в прокладку кабелей следует выполнять по кабельным конструкциям, имеющим узкие горизонтальные поверхности, ограничивающие скопление пыли; на подвесках, по лоткам и профилям, установленным на ребро – на расстоянии от стены не менее 20 мм.

10.4.14 При монтаже искробезопасных электрических цепей следует учитывать их принципиальные особенности. По сравнению с электроустановками остальных видов искробезопасную электрическую цепь необходимо защищать от проникновения энергии из других электрических источников таким образом, чтобы не выходить за пределы безопасной энергии в цепи даже в случае возникновения в ней обрывов, КЗ или замыкания на землю.

10.4.15 Электроустановки с искробезопасными электрическими цепями должны быть спроектированы таким образом, чтобы на их искробезопасность не оказывали неблагоприятное воздействие внешние электрические или магнитные поля, например, от близлежащих воздушных линий электропередачи или сильноточных одножильных кабелей. Для этого необходимо использовать экраны и (или) изгибы жил или обеспечивать требуемое удаление от источника электрического или магнитного поля.

10.4.16 Кабели искробезопасных цепей как во взрывоопасной зоне, так и вне ее должны отвечать одному из следующих требований:

а) кабели искробезопасных электрических цепей должны быть отделены от всех кабелей искроопасных цепей;

б) кабели искробезопасных электрических цепей должны быть проложены так, чтобы исключить возможность их механического повреждения;

в) кабели искробезопасных электрических цепей должны быть бронированными, заключенными в металлическую оболочку или экранированными.

Обратите внимание – «ОДНОМУ из следующих требований». То есть, нет необходимости прям все обеспечить. Достаточно, к примеру, применить экранированный кабель, что является самым оптимальным решением.

Проводники искробезопасных электрических цепей в одном и том же пучке или канале должны быть отделены промежуточным слоем изоляционного материала или заземленной металлической перегородкой. Никакого разделения не требуется, если для искробезопасных цепей используют металлические экраны.

Да, вот это еще один аргумент в пользу применения экрана.

Кабели с искробезопасными цепями для уровней взрывозащиты оборудования Gb или Gc и Db или Dc следует прокладывать в отдельном лотке от других искробезопасных цепей на расстоянии не менее 10 см.

Искробезопасные цепи следует прокладывать отдельно от цепей внешнего заземления.

10.4.17 Кабели, содержащие искробезопасные электрические цепи, должны быть промаркированы. Если оболочки или покрытия кабелей маркируются цветом, следует применять синий цвет. Кабели, имеющие такую маркировку, не допускается использовать для других целей. Если кабели искробезопасных электрических цепей бронированы, помещены в металлическую оболочку или экранированы, маркировка кабелей искробезопасных электрических цепей не требуется.

Внутри измерительных стоек и шкафов управления, коммутационной аппаратуры, распределительных устройств и т.д., где возможно перепутывание между собой кабелей искробезопасных и искроопасных электрических цепей при наличии нейтрального проводника, имеющего расцветку, выполненную синим цветом, следует принимать меры альтернативной маркировки, включающие:

– объединение жил в общем жгуте с бандажом, окрашенным в голубой цвет;

– применение этикеток;

– отчетливое структурное и пространственное разделение.

10.4.18 Все кабели должны быть помечены маркировочными бирками на входе в коробку и выходе из нее, бирки должны содержать информацию о номере цепи по проекту, максимальном напряжении и максимальном токе согласно проекту. Бирки должны располагаться на расстоянии не более 30 см на входе в коробку и выходе из нее. Бирки должны быть изготовлены из материалов, устойчивых к воздействиям окружающей среды (например, из нержавеющей стали или полимера).

Я не стал выделять пункты про обязательную маркировку кабелей по одной простой причине – любые кабеля и каждый из любых сетей обязаны быть промаркированы и снабжены бирками. Это не обязательно прям как то выделять и запоминать особо.

10.4.19 Кабельные линии должны выдержать испытания на крепление кабеля к кабельному вводу и к кабельной проходке, при испытаниях усилия натяжения кабеля в ньютонах должны быть равны:

– 20-кратному значению диаметра (в миллиметрах) образца кабеля, если кабельный ввод сконструирован для круглого кабеля;

– 6-кратному значению (в миллиметрах) периметра кабеля, если кабельный ввод сконструирован для некруглого кабеля.

Крепление кабеля с цепями напряжения 220 В переменного тока или 42 В постоянного тока и выше к кабельному вводу для Ex d оболочек должно выдерживать испытания усилия натяжения, равное 20-кратному значению диаметра (в миллиметрах) образца кабеля, если кабельный ввод сконструирован для круглого и некруглого кабелей.

Крепление кабеля с цепями напряжения 380 В переменного тока или 42 В постоянного тока и выше к кабельному вводу для корпусов других видов взрывозащиты должно выдерживать испытания усилия натяжения, равное 20-кратному значению диаметра (в миллиметрах) образца кабеля, если кабельный ввод сконструирован для круглого и некруглого кабелей.

Крепление кабеля с линиями систем ПАЗ должны выдерживать испытания усилия натяжения, равное 20-кратному значению диаметра (в миллиметрах) образца кабеля, если кабельный ввод сконструирован для круглого и некруглого кабелей.

Прочие кабельные линии могут иметь дополнительное закрепление кабеля для предотвращения механического повреждения, растягивающих усилий и скручиваний, должны выдержать испытания на крепление кабеля к кабельному вводу, проводимые с 25% нагрузок, указанных выше. Кабельные линии, имеющие дополнительное закрепление кабеля для предотвращения механического повреждения, растягивающих усилий и скручиваний, должны снабжаться биркой “Опасно. Не тянуть кабель”, предостерегающей от механических воздействий на кабель.

Также, не вижу смысла как то останавливаться на всех этих многочисленных пунктах на растяжение и тому подобное. Есть требование к количеству и качеству крепежных элементов. Есть требование к расстоянию первого крепежа от ввода, от проходки, от оборудования, от коробки и тому подобное. Мы все это читали выше. Ну и все. Нужно выполнять указанные требования, и тогда результат от растяжений-натяжений будет успешным, в любом случае.  Да и как это все проверять практически – дергать с динамометром, что ли? Дичь какая! Еще один яркий образчик абсолютно «мертвых» пунктов. Если их убрать, то будет только удобнее – документ станет короче.

10.5 Проходы кабелей сквозь стены и перекрытия

10.5.1 Проходы кабелей и электропроводки в трубах сквозь стены и перекрытия между разными взрывоопасными зонами и между взрывоопасными и невзрывоопасными зонами должны быть соответствующим образом уплотнены, например, с помощью песчаной засыпки или строительного раствора, или с помощью кабельных проходок, соответствующих ГОСТ Р 53310.

10.5.2 Огнестойкость кабельной проходки должна быть не ниже минимального предела огнестойкости, нормируемого для пересекаемой конструкции.

Толщина стен и перекрытий в местах прохода кабелей во всех случаях должна быть не менее 250 мм. Кабели с обеих сторон прохода должны быть жестко закреплены на расстоянии не более 500 мм.

Очень «опасный» пункт! Толщина стены не менее 250 мм., это полтора кирпича, если на кладку прикинуть. А бетонных перегородок толщиной менее 250 мм. вообще не мало. В пункте, заметьте, отсутствует указание и деление на материал пересекаемой конструкции.  Скажем так, взрывоопасных помещений с толщиной стен менее 250 мм. встречается много. Да даже возьмите, к примеру, окрасочную камеру. Что у нее стенки по 25 сантиметров, что ли? А тем не менее, противопожарная преграда. И зона внутри 1 «а». И что делать? Кладкой кирпичной дополнять стенку, которую будет пересекать кабельная проходка? Мдаа….. пункт не однозначен!

10.5.3 В зависимости от пересекаемой конструкции (перекрытия, внутренние стены и т.п.) и класса взрывоопасной зоны рекомендуются способы выполнения узлов прохода кабелей, приведенные в 10.5.3.1 – 10.5.3.4.

10.5.3.1 В отрезках стальных труб, в которых кабели уплотняются легкопробиваемыми составами и теплоизоляционными волокнистыми материалами:

а) проходы через перекрытия, покрытия и наружные стены во взрывоопасных зонах всех классов;

б) проходы через внутренние стены взрывоопасных зон классов 0, 1а, 1г, 2а, 2б, 2г при количестве кабелей до пяти включительно;

в) проходы через внутренние стены взрывоопасных зон остальных классов.

10.5.3.2 В стальных коробах, засыпаемых песком, при количестве кабелей более пяти:

а) проходы через внутренние стены взрывоопасных зон классов 0, 1а, 1г, 2а, 2б, 2г;

б) проходы через внутренние стены взрывоопасных зон классов 20а, 20б, 20в, 21а, 21б, 21в, 22а, 22б, 22в с вертикальным выходом кабелей при условии периодической очистки коробов от осевшей пыли.

10.5.3.3 В проемах, в которых кабели уплотняются легкопробиваемыми несгораемыми и волокнистыми теплоизоляционными материалами, а также противопожарными мастиками, герметиками и другими огнезащитными материалами.

10.5.3.4 В перекрытиях патрубки следует жестко закреплять, промежутки между патрубками и проемом следует заделывать цементным раствором с обеспечением пылегазонепроницаемости мест заделки.

В приведенных пунктах сформулированы варианты и требования к пересечению преград внутри взрывоопасной зоны. Однако не нужно забывать требование пункта 10.3.16 к организации кабельной проходки между взрывоопасной и не взрывоопасной зоной. Там  есть конкретные соответствия ГОСТ Р 53310. А это значит, что просто противопожарной мастикой или герметиком не обойтись.

10.5.4 Патрубки рекомендуется объединять в группы. В каждом патрубке следует прокладывать только один кабель строго по оси патрубка. Длина патрубка должна быть не менее 250 мм, и он должен выступать над уровнем чистого пола не менее чем на 150 мм.

Для уплотнения кабеля в патрубке рекомендуется использовать следующие материалы:

– супертонкая муллито-кремнеземлистовая (каолиновая) вата МКРВ по ГОСТ 23619, базальтовое волокно или шнур для набивки средней части патрубка вокруг кабеля; толщина указанной набивки должна быть порядка 50 – 60 мм;

– легкопробиваемый несгораемый состав, например раствор цемента с песком 1:7; глины с песком 1:3 для набивки остальной части патрубка.

Отношение диаметра кабеля к внутреннему диаметру патрубка должно быть равно или меньше 0,5.

Допускается выполнение уплотнения кабеля в патрубке герметизирующей мастикой для кабельных проходок, обеспечивающей предел огнестойкости 90 мин по ГОСТ Р 53310.

10.5.5 При выполнении проходов бронированными кабелями, не имеющим поверх брони шланга, в стальных патрубках через внутренние стены и перекрытия во взрывоопасных зонах класса 1 в целях надежного уплотнения кабеля в патрубке на участке прохода следует снять броню, заземляющие проводники припаять к броне с обеих сторон прохода и присоединить их к болтам, приваренным к патрубкам.

Обратите внимание на методику прокладки бронированного кабеля внутри кабельной проходки! Это просто праздник какой то! Особенно в части пайки стальной сетки или листовой брони, к примеру.. Может сварка имелась ввиду. Или прям эту самую броню (ленту) сверлить и одевать на заземляющий болт, затягивать гайкой через шайбу.

10.5.6 Разделительные уплотнения, в том числе кабельные проходки, должны выдерживать испытания закрепления кабеля в соответствии с ГОСТ 31610.0.

10.5.7 Место перехода кабеля и трубной проводки из одной взрывоопасной зоны в другую, в том числе в зону 0, должно быть промаркировано бирками.

10.6 Концевые заделки и соединение кабелей

10.6.1 Во взрывоопасных зонах кабели следует прокладывать целыми строительными длинами без соединительных и ответвительных муфт, за исключением искробезопасных цепей.

Кабели во взрывоопасных зонах следует, по возможности, прокладывать без сращиваний. Если сращивания избежать нельзя, соединение кабелей, отвечающее реальным условиям в механическом, электрическом и климатическом отношении, согласно ГОСТ IEC 60079-14-2011, пункт 9.6.6, должно быть дополнительно:

– помещено в оболочку с взрывозащитой вида, соответствующего уровню взрывозащиты для данной среды;

– залито эпоксидной смолой, компаундом или опрессовано термоусаживаемой муфтой в соответствии с инструкциями предприятия-изготовителя, в соединении не должно возникать механических напряжений.

Соединения проводов, за исключением электропроводки в трубах, подсоединяемой к электрооборудованию с взрывозащитой вида “взрывонепроницаемая оболочка” или “искробезопасная цепь”, должны быть выполнены путем опрессовки с помощью соединительной муфты, в виде резьбовых соединений, с помощью сварки или пайки твердым припоем. Пайка мягким припоем допустима, если соединяемые проводники перед пайкой скрепляют подходящим механическим способом, таким образом, чтобы не было механического напряжения в соединении.

Оболочка взрывозащищенного вида это, видимо, вполне может быть взрывозащищенная соединительная коробка. Внутри, полость коробки может быть залита эпоксидной смолой или компаундом. А соединение внутри коробки под болты с гайкой (резьбовое) или пайкой – кому как нравится. Вроде, все моменты предусмотрены.

10.6.2 Необходимо использовать кабельную арматуру, отвечающую климатическим условиям окружающей среды, механическим нагрузкам и соответствующую конструкции и электрическим характеристикам соединяемых кабелей.

10.6.3 Установка соединительных муфт на кабелях для питания передвижных и переносных потребителей запрещена.

В местах пересечения эстакады с трубопроводами с горючими газами и ЛВЖ на кабелях не допускается устанавливать кабельные муфты.

10.6.4 Подключение кабелей к оборудованию должно быть выполнено с применением концевых кабельных муфт. Контактные соединения токопроводящих жил должны быть выполнены в соответствии с ГОСТ 10434 или инструкциями разработчика технологии контактного соединения: опрессовкой, болтовым соединением, сваркой или пайкой припоем.

Допускается пайка мягким припоем при условии предварительного скрепления проводников механическим способом для исключения механического напряжения в контактном соединении.

10.6.5 Кабельная арматура должна быть расположена в местах, которые предотвращают опасность механического повреждения, химических воздействий, воздействий излучения.

Там, где эти воздействия неизбежны, следует применять защитные меры, такие как использование стальных кожухов, различных экранов, предусмотреть запас кабеля (компенсатор) перед кабельной муфтой, выполнить крепление кабеля.

При подключении и соединении кабеля должен быть выдержан радиус изгиба кабеля согласно данным изготовителя или он должен быть по крайней мере в 15 раз больше диаметра кабеля для предотвращения повреждения изоляции и оболочки. Радиус изгиба кабеля должен начинаться по крайней мере в 1 м от конца кабельного ввода.

При подключении жил кабеля к оборудованию необходимо выдерживать радиус изгиба в 7 – 10 раз больше диаметра жилы по изоляции.

10.6.6 Если в конструкции кабеля используется многопроволочная жила, то при подключении и соединении таких кабелей должны быть выполнены меры по предотвращению расплетания токопроводящей жилы, такие как использование наконечников и использование зажимов и клеммников совместно с пайкой.

10.6.7 Технология, по которой смонтирована концевая муфта и выполнено подключение кабеля к контактам оборудования, не должна уменьшать пути утечки по поверхности изоляции и изоляционные зазоры для электрооборудования соответствующих вида взрывозащиты и уровня напряжения.

10.6.8 Конструкцией кабельной арматуры должна быть предусмотрена возможность изоляции незадействованных жил многожильного кабеля, а также изоляция металлических оболочек и экранов от сторонних проводящих частей и друг от друга.

10.6.9 Соединительная кабельная арматура, монтируемая на стационарных кабельных линиях, по распространению пламени, как минимум, должна соответствовать кабелю, испытанному по ГОСТ IEC 60332-1-2, или быть иначе защищена от распространения пламени (покраска огнезащитными составами или установка противопожарного кожуха).

10.6.10 Температура поверхности контактного соединения и кабельной арматуры не должна превышать температурного класса электрооборудования электроустановки и температур, на которые рассчитана изоляция кабеля.

Это может быть достигнуто согласно ГОСТ IEC 60079-14-2013, подраздел 15.2, одним из следующих способов:

а) выполнением требований изготовителя относительно допустимого числа соединительных контактных зажимов, диаметра проводов и максимального тока;

б) проверкой того, что рассеиваемая мощность, рассчитанная на основе параметров, установленных изготовителем, не превышает максимального значения номинальной рассеиваемой мощности.

Примечания

1 Длина проводников внутри оболочки не должна превышать длины диагонали оболочки, так как это является основой расчетов и типовых испытаний. Дополнительная длина проводников внутри оболочки, проводящих максимально допустимый ток, вызывает увеличение внутренней температуры, которая может превысить температурный класс.

2 Не допускается, чтобы в пучке было более шести проводников, так как это также приводит к увеличению температуры, которая может превысить температурный класс T6 и (или) повредить изоляцию.

 

10.6.11 Конструкция и материал электрических контактов должны соответствовать материалу токопроводящей жилы.

Необходимо принимать меры для исключения электрохимической коррозии.

10.6.12 Допускается присоединение нескольких проводников к одному контактному зажиму, если это предусмотрено конструкцией зажима.

Присоединение нескольких проводников разного сечения к плоскому прижимному контакту не допускается. Подключение двух проводников разного сечения к болтовым контактам необходимо осуществлять с применением кабельного наконечника.

Для предотвращения случайных замыканий между смежными проводниками в сборных клеммных колодках изоляция проводника должна доходить до зажима.

10.6.13 Соединительные контактные зажимы искробезопасных электрических цепей согласно ГОСТ IEC 60079-14-2011, пункт 12.2.3, должны быть отделены от соединительных контактных зажимов искроопасных электрических цепей с помощью одного из указанных ниже методов:

а) там, где разделение цепей обеспечивается только воздушным промежутком, расстояние между ними должно быть не менее 50 мм. Конструкцией соединительных контактных зажимов и методом монтажа должны быть предусмотрены меры, предотвращающие возникновение замыкания между цепями в случае отсоединения проводника;

б) когда разделение выполняется с помощью перегородки из изоляционного материала или заземленной металлической перегородки, расстояние от перегородки до стенки оболочки не должно быть менее 1,5 мм, или, в качестве альтернативы, необходимо обеспечивать между соединительными контактными зажимами в любом направлении через перегородку минимальное расстояние 50 мм.

Минимальные расстояния между наружными неизолированными токопроводящими частями, подсоединенными к соединительным контактным зажимам, и заземленными металлическими или другими токопроводящими элементами должны составлять 3 мм.

Расстояние между неизолированными токопроводящими элементами соединительных контактных зажимов отдельных искробезопасных цепей должно быть таким, чтобы расстояние между неизолированными токопроводящими элементами подсоединенных проводников было не менее 6 мм.

Соединительные контактные зажимы искробезопасных цепей должны быть маркированы как искробезопасные.

Примечания

1 Соединительные контактные зажимы могут быть маркированы голубым цветом.

Электрические соединители для подсоединения внешних искробезопасных цепей должны располагаться отдельно от электрических соединителей искроопасных цепей, и они не должны быть взаимозаменяемыми. В электрооборудовании, где имеется более одного электрического соединителя для внешних подсоединений, и взаимозаменяемость могла бы нарушить вид взрывозащиты, электрические соединители должны быть выполнены таким образом, чтобы их взаимозаменяемость была невозможной. Для этой цели применяют направляющие штифты или обозначают маркировкой соответствующие вилки и розетки.

2 Если электрический соединитель содержит заземленные цепи и вид защиты зависит от типа заземления, то конструкция электрического соединителя должна соответствовать ГОСТ 31610.11 в части требований к заземлению проводников, соединений и зажимов.

10.7 Устройство кабельных вводов и заглушки

10.7.1 Уплотнение внешних проводников должно обеспечиваться одним из следующих способов:

– эластомерным уплотнительным кольцом;

– металлическим или составным уплотнительным кольцом;

– герметизирующим компаундом;

– другими соответствующими способами.

(п. 10.7.1 в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

10.7.2 Диапазон температуры окружающей среды для кабельных вводов необходимо принимать по умолчанию от минус 20 °C до плюс 40 °C и эксплуатационную температуру выше плюс 80 °C. Если необходимы другие значения рабочей температуры, то следует проверить на пригодность для использования данные кабельные вводы и связанные части.

10.7.3 Вводные устройства должны соответствовать требованиям, установленным в стандарте на соответствующее электрооборудование, документации, а также:

– типу используемого кабеля (бронированный или небронированный);

– должны быть определены места уплотнения (только по внутренней оболочке или по внешней и внутренней). Если кабельный ввод со взрывозащитой вида “d” используют с бронированным кабелем, кабельный ввод должен быть типа, в котором оплетка или броня закрепляется на вводе, а уплотнение происходит на внутренней оболочке. Для кабеля с диаметром брони менее 0,15 мм и заполнением оплетки не более 70% (например, оплетка, используемая для коаксиального кабеля) допускается использовать сжатие только на внешней оболочке кабеля;

– допустимый диапазон кабельного ввода должен соответствовать действительным размерам (диаметрам) кабеля по внешней и внутренней оболочкам. Недопустимо использовать уплотнительные ленты или термоусаживаемые трубки для подгонки диаметра кабеля под кабельный ввод;

– кабельный ввод не должен деформировать изоляцию кабеля, так как это может привести к уменьшению сопротивления изоляции и, как следствие, к электрическому пробою;

– необходимо предусмотреть степень защиты IP в соответствии с условиями окружающей среды;

– материал кабельного ввода должен быть выбран стойким к коррозии, если среда эксплуатации достаточно агрессивна. Может быть использован кабельный ввод из нержавеющей стали, оцинкованной стали, никелированной латуни, алюминия или пластика. Не допускается применять сочетания металлов, которые могут привести к контактной коррозии;

– определить необходимость герметизации резьбы на входе в оболочку и уплотнительных колец для обеспечения защиты IP 65 и выше. Соответствующую смазку следует применять при условии, что смазка незатвердевающая и соединяемые части заземлены.

10.7.4 Кабельные вводы должны быть установлены таким образом, чтобы демонтаж был возможен только с помощью инструмента.

10.7.5 Для предотвращения растягивающих усилий на кабельный ввод и скручивающих усилий, действующих на кабель, необходимо применять дополнительный элемент крепления. Данный элемент крепления должен быть установлен как можно ближе к вводу кабеля (предпочтительнее располагать на расстоянии до 300 мм от конца кабельного ввода). Кабель должен заходить в кабельный ввод прямо без перегиба для исключения возможности нарушения герметичности.

10.7.6 Если размер резьбового отверстия отличается от кабельного ввода, необходимо устанавливать взрывонепроницаемый резьбовой адаптер в соответствии с требованиями к виду взрывозащиты. Переходники не должны использоваться вместе с заглушками.

10.7.7 Во взрывонепроницаемой оболочке не должно быть дополнительных отверстий. Неиспользуемые отверстия для кабельных вводов должны быть закрыты взрывонепроницаемыми заглушками, соответствующими ГОСТ IEC 60079-1 и обеспечивающими степень защиты не ниже степени защиты IP оболочки.

10.7.8 Вводы, переходники или заглушки с защитой вида “t”, имеющие цилиндрическую резьбу, следует устанавливать с уплотнительной шайбой между вводным устройством и оболочкой с защитой вида “t”. Количество полных ниток резьбы должно быть не менее пяти. Количество ниток конической резьбы без дополнительного уплотнения должно быть не менее трех для диаметра 1/2 дюйма.

10.7.9 Ввод трубных электропроводок в машины и аппараты, имеющие вводы только для кабелей, запрещается. Соединение кабелей и электропроводки в трубах с электрооборудованием следует осуществлять в соответствии с требованиями к виду взрывозащиты этого электрооборудования.

10.7.10 Для передвижного электрооборудования необходимо использовать вводы с маркировкой “X”. В документе на ввод с подтверждением прохождения процедуры оценки соответствия должна содержаться дополнительная информация по установке, использованию и техническому обслуживанию оборудования.

10.7.11 Для бронированных кабелей с минеральной изоляцией требование к длине путей утечки по поверхности изоляции должно обеспечиваться использованием подходящих уплотнительных устройств с минеральной изоляцией с защитой вида “e”.

10.7.12 Выбор вида взрывозащиты вводов, переходников и заглушек в соответствии с видом взрывозащиты оболочки приведен в таблице 10.6.

таблица 10.6

10.7.13 При использовании металлических бронированных кабелей с минеральной изоляцией требование к длине путей утечки по поверхности изоляции должно быть выполнено с использованием соответствующих уплотнительных устройств с минеральной изоляцией, допущенных к применению в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации.

10.7.14 Схема выбора кабельного ввода для оболочки Ex d приведена на рисунке 10.1

рисунок 10.1

10.7.15 Металлические шланговые соединения могут использоваться для защиты кабелей от повреждений и быть частью кабельного ввода в соответствии с ГОСТ 31610.0-2019 (пункт A.1).

(п. 10.7.15 введен Изменением N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

10.8 Особенности применения композитных (полимерных) лотков и коробов для прокладки кабелей во взрывоопасных зонах

(подраздел 10.8 введен Изменением N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

Композитные (полимерные) компоненты системы кабельных лотков и лестниц, применяемые во взрывоопасных зонах, должны отвечать требованиям в части проектирования, монтажа и последующей эксплуатации ГОСТ Р 52868.

Композитные (полимерные) компоненты системы коробов, применяемые во взрывоопасных зонах, должны отвечать требованиям в части проектирования, монтажа и последующей эксплуатации ГОСТ Р МЭК 61084-1.

Короба и лотки могут применяться в помещениях, наружных установках, эстакадах, галереях, коллекторах, кабельных каналах. Кабельный лоток с закрепленной крышкой следует определять как короб по ГОСТ Р МЭК 61084-1.

10.8.1 По материалу изготовления кабельные лотки, лестницы, короба следует относить к композитным (полимерным) компонентам системы в соответствии с ГОСТ Р 52868, ГОСТ Р МЭК 61084-1, ГОСТ 32794 и ГОСТ 33742.

10.8.2 По стойкости к распространению пламени композитные (полимерные) системы должны быть не поддерживающими распространение пламени в соответствии с ГОСТ Р 53313.

10.8.3 По характеристикам электропроводности кабельные лотки, лестницы, короба, изготовленные из композитных (полимерных) материалов, в зависимости от области применения во взрывоопасных зонах, следует относить к неэлектропроводным компонентам системы или к электропроводным компонентам системы в зависимости от величины их удельного поверхностного сопротивления.

10.8.4 По электрической проводимости композитные (полимерные) компоненты системы кабельных лотков, лестниц, коробов в зависимости от области применения во взрывоопасных зонах следует относить как к непроводящим компонентам системы, так и к проводящим компонентам системы.

10.8.5 Системы композитных (полимерных) кабельных лотков, лестниц могут эксплуатироваться при температурах, приведенных в ГОСТ Р 52868, а для коробов в ГОСТ Р МЭК 61084-1.

10.8.6 По площади перфорации в основании композитного (полимерного) кабельного лотка их следует классифицировать в соответствии с ГОСТ Р 52868.

10.8.7 По стойкости композитных (полимерных) элементов к ударам – композитные (полимерные) кабельные лотки и короба должны выдерживать удары энергией до 20 Дж в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52868, ГОСТ Р МЭК 61084-1.

10.8.8 Композитная (полимерная) система кабельных лотков, лестниц, коробов на каждом компоненте должна быть с маркировкой, а каждый компонент с сопроводительной документацией в соответствии с ГОСТ Р 52868, ГОСТ Р МЭК 61084-1.

10.8.9 Информация о композитных (полимерных) системах кабельных лотков, лестниц должна указываться согласно ГОСТ Р 52868, а коробов согласно ГОСТ Р МЭК 61084-1.

10.8.10 Композитные (полимерные) системы кабельных лотков, лестниц, коробов, применяемые для прокладки кабелей во взрывоопасных зонах должны соответствовать требованиям по устойчивости к воздействию механических факторов согласно с ГОСТ Р 52868, ГОСТ Р МЭК 61084-1.

10.8.11 Удельное поверхностное сопротивление неэлектропроводных систем согласно ГОСТ 31610.0-2019 (пункт 7.4.2 для групп I или II и пункт 7.4.3 для группы III) должно составлять:

– не более 1 ГОм – при относительной влажности (50 +/- 5)%;

– не более 100 ГОм – при относительной влажности (30 +/- 5)%.

Если пластмассовый материал или эластомер площадью поверхности более 500 мм используют в качестве покрытия на проводящем материале, следует использовать одну или несколько следующих мер по предотвращению рисков:

а) выбор материала, поверхностное сопротивление которого, измеренное в соответствии с ГОСТ 31610.0-2019 (пункт 26.13), соответствует как минимум одному из критериев, указанных ниже:

– не более или равно 1 ГОм – при относительной влажности (50 +/- 5)%;

– не более или равно 100 ГОм – при относительной влажности (30 +/- 5)%;

б) выбор материала с напряжением пробоя не более или равным 4 кВ постоянного тока, измеренным поперек толщины изоляционного материала с учетом дополнительных требований к проведению испытаний постоянным током;

в) контроль толщины неметаллического материала – не менее или равной 8 мм.

10.8.12 Испытание компонентов композитной (полимерной) системы кабельных лотков, лестниц, соответствующих классификации, следует проводить по ГОСТ Р 52868, а коробов по ГОСТ Р МЭК 61084-1.

10.8.13 Композитные (полимерные) компоненты системы кабельных лотков, лестниц, коробов по степени дымообразующей способности и токсичности продуктов горения должны соответствовать уровням Д2 и Т2 в зоне воздействия источника зажигания по ГОСТ 12.1.044 и требованиям [2].

10.8.14 Композитные (полимерные) компоненты системы кабельных лотков, лестниц должны в части не поддерживания и не распространения горения соответствовать требованиям ГОСТ Р 53313-2009 (пункт 5.4) и испытываться на соответствие этим требованиям по ГОСТ Р 52868 и ГОСТ Р 53313. Испытания должны проводиться на прямой секции композитного (полимерного) кабельного лотка.

10.8.15 Композитные (полимерные) компоненты системы кабельных лотков, лестниц, коробов, применяемые во взрывоопасных зонах, должны соответствовать требованиям по электростатической искробезопасности в соответствии с разделом 7.4 ГОСТ 31610.0-2019.

Во взрывоопасных зонах классов 0, 1а, 1г применение композитных (полимерных) кабельных лотков, лестниц, коробов не допускается.

Композитные (полимерные) кабельные лотки, лестницы, короба во взрывоопасных зонах классов 2а, 2б, 2г, 20а, 20б, 20в, 21а, 21б, 21в, 22а, 22б, 22в, а также в наружных установках, смежных со взрывоопасными зонами, следует применять при условии их электростатической искробезопасности, обязательного наличия защитных мероприятий для исключения накопления и опасных проявлений разрядов статического электричества (искрения) на поверхностях композитных (полимерных) компонентов систем кабельных лотков, лестниц, коробов.

Основные мероприятия устранения статического электричества:

– отвод зарядов путем заземления оборудования и коммуникаций;

– значение поверхностного сопротивления по ГОСТ 31610.0-2019 (пункт 7.4.2 для групп I или II и пункт 7.4.3 для группы III) должно составлять:

– не более 1 ГОм – при относительной влажности (50 +/- 5)%;

– не более 100 ГОм – при относительной влажности (30 +/- 5)%.

10.8.16 При проектировании следует учитывать влияние факторов внешней среды (снег, ветер и т.д.).

          Последние три раздела приведены больше для сведения, так как они более всего интересны производителям оборудования, чем монтажникам или проектировщикам. Действительно, как можно выбирать кабельный ввод или зажимы к определенному технологическому оборудованию или устройству, если производитель уже выбрал и скомплектовал устройство. И потом, это устройство уже сертифицировано для применения в определенной взрывоопасной зоне. Нет смысла проверять соответствие этого оборудования нормативным требованиям. Зачем? Организация, выдавшая сертификат уже все проверила. Это их работа. Проектировщик и монтажник имеет то что уже имеется. Вот есть ввод и зажимы, согласно комплектации. Вот и все. Исходя из этих данных, с учетом того какой там ввод трубный или кабельный, проектируются кабеленесущие системы.

          На данном разделе заканчиваем разбирать третью часть статьи СП 423.1325800.2018 Электроустановки низковольтные зданий и сооружений. Правила проектирования во взрывоопасных зонах. Будем считать, что с кабельными сетями и способами прокладки мы прояснились.  В четвертой части будем обсуждать все остальное прочее, что может иметь место в данных взрывоопасных зонах: освещение, нагреватели, заземление, молниезащита и защита от статического электричества. Опять же, приведем три приложения к документу. В общем, четвертой частью мы постараемся закончить анализ СП 423.1325800.2018. 

          Надеюсь, что анализ данного документа пригодится Вам в проектировании и в обустройстве Вашего взрывоопасного производства. 

    Читайте другие публикации на сайте, ссылки на которые можно найти на Главной странице сайта, участвуйте в обсуждении в социальных сетях в наших группах по ссылкам:

Наша группа В Контакте – https://vk.com/club103541242

 Мы в Одноклассниках – https://ok.ru/group/52452917248157

Мы в Facеbook – https://www.facebook.com/НОРМА-ПБ-460063777515374/timeline/

Мы на Майле – https://my.mail.ru/community/norma-pb/

Мы в Гугл+ https://norma-pb.blogspot.com

Мы в Твитере – https://twitter.com/z8NYoBs6Xitx7aL

Мы на Яндекс Дзен – https://zen.yandex.ru/id/5c86022fcd893400b3e4ea8c

Мы в Телеграмме – https://t.me/norma_pb

проходка

 

СП 423.1325800.2018 Электроустановки низковольтные зданий и сооружений. Правила проектирования во взрывоопасных зонах. Часть 2.

 

СП 423.1325800.2018 Электроустановки низковольтные зданий и сооружений. Правила проектирования во взрывоопасных зонах. Часть 2.

           Доброго времени суток всем постоянным Читателям нашего сайта, Гостям, а также Коллегам по цеху! Сегодня мы продолжим читать и разбирать документ СП 423.1325800.2018 Электроустановки низковольтные зданий и сооружений. Правила проектирования во взрывоопасных зонах. Само собой, актуализированную на 2023 год  редакцию, с Изменением №1.  Напоминаю, что СП 423.1325800.2018 включен в Перечень документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона от 30.123.2009г. №384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений». Упомянутый Перечень можно скачать у  нас на сайте в библиотеке нормативщика под номером 165, а также просто пройдя по ссылке 1247

         Сам СП 423.1325800.2018 также можно скачать у  нас на сайте в библиотеке нормативщика под номером 164, а также просто пройдя по ссылке 010_sp_423_1325800_2018.

         Итак, продолжаем разбор  документа. Первую часть анализа СП 423.1325800.2018  Вы можете прочитать у нас на Сайте, пройдя по ссылке https://www.norma-pb.ru/сп-423-1325800-2018-электроустановки-низковольтны/

        Сегодня, Вашему вниманию предлагается 2 часть. Продолжаем анализ с того самого места документа, на котором остановились в 1 части.

        Особо важные места, как обычно, выделю красным цветом, а свои комментарии напишу синим шрифтом.      

5.3 Выбор электрооборудования согласно уровню взрывозащиты электрооборудования

5.3.1 Соответствие оборудования для новой установки или эксплуатации оборудования должно быть проверено согласно ГОСТ IEC 60079-14-2013, подраздел 4.4.

5.3.2 Требования к виду взрывозащиты в зависимости от уровня взрывозащиты приведены в таблице 5.3, уровень IP – в соответствии с ГОСТ 14254.

таблица 5.3 лист 2

таблица 5.3 лист 3

таблица 5.3 лист 4

5.3.3 Электрооборудование должно применяться в зонах, требующих применения уровня взрывозащиты Ga или Da, если электрооборудование имеет либо маркировку уровня взрывозащиты Ga или Da, либо вид взрывозащиты, указанный в таблице 5.3 и отвечающий требованиям данного уровня взрывозащиты. Установка должна отвечать требованиям настоящего свода правил в соответствии с применяемым видом взрывозащиты, так же, как в случае, когда установка имеет маркировку Ga в соответствии с ГОСТ 31610.26 на комбинированные виды взрывозащиты.

5.3.4 Электрооборудование должно применяться в зонах, требующих применения уровня взрывозащиты Gb или Db, если оно имеет либо маркировку уровня взрывозащиты Ga или Gb и Da или Db, либо вид взрывозащиты, указанный в таблице 5.3 и отвечающий требованиям уровней взрывозащиты Ga или Gb, Da или Db. Установка должна отвечать требованиям настоящего свода правил в соответствии с применяемым видом защиты.

Если оборудование, отвечающее требованиям к уровню взрывозащиты Ga или Da, установлено в зоне, где необходимо использовать только электрооборудование с уровнем взрывозащиты Gb или Db, то оно должно быть установлено в соответствии с требованиями всех применяемых видов взрывозащиты, кроме случаев, когда применяют дополнительные требования на отдельные виды взрывозащиты.

5.3.5 Электрооборудование должно применяться в зонах, требующих применения уровней взрывозащиты Gc или Dc, если оно имеет либо маркировку уровня взрывозащиты Ga, Gb или Gc и Da, Db или Dc, либо вид взрывозащиты, указанный в таблице 5.3. Установка должна отвечать требованиям настоящего свода правил в соответствии с применяемым видом защиты.

Если оборудование, отвечающее требованиям к уровню взрывозащиты Ga или Gb и Da или Db, установлено в зоне, где необходимо использовать только электрооборудование с уровнем взрывозащиты Gc или Dc, то оно должно быть установлено в соответствии с требованиями всех применяемых видов взрывозащиты, кроме случаев, когда применяют дополнительные требования на отдельные виды взрывозащиты.

Так много пунктов написано, чтобы донести простую мысль – литера «а» самая серьезная, и ее можно везде ставить, литера «б» послабее чем «а», но сильнее чем «с». Более сильная категория может быть установлена там, где требуется более слабая. Вот собственно и вся идея.

5.4 Выбор электрооборудования согласно классификации оборудования по группам

5.4.1 Электрооборудование должно быть выбрано в соответствии с таблицей 5.4. Зависимость между категорией взрывоопасной смеси газа/пара, характеристикой взрывоопасной пылевой среды и подгруппой электрооборудования также приведена в таблице 5.4.

таблица 5.4

5.4.2 Если электрооборудование, согласно маркировке, испытывалось для работы с определенным газом или паром, его нельзя использовать с другими газами или парами без проведения оценки со стороны компетентного лица или органа, а также результатов оценки, показывающих, что его можно использовать.

Примечание – Знак II применяется для электрооборудования, не подразделяющегося на подгруппы.

5.4.3 Электрооборудование может быть испытано на возможность его применения в конкретной взрывоопасной среде. В этом случае в документе, подтверждающем прохождение процедуры оценки соответствия, должна содержаться данная информация, а электрооборудование должно быть соответствующим образом промаркировано.

Ну понятно, что никто никого никуда приглашать на испытания не будет. Чушь какая! Уж не говоря о достаточно высокой стоимости данного мероприятия, стоит вопрос о его целесообразности. Каждый ГИП скажет проектировщику – «Совсем сдурел? За чей счет эти выкрутасы? Сомневаешься – подбери другой прибор, который с запасом будет соответствовать» Это обычный мертворожденный пункт, которых в последнее время, не мало появилось. Да и вообще, не думаю, что данным разделом стоит особо заморачиваться. Большинство производителей взрывобезопасного электрооборудования маркирует свои изделия без этих вот выдумок – например, просто II или просто III. Они хотят продать свою продукцию, а конкуренты есть, как и везде. По этому, очень скоро в документации на их оборудование будут перечислены все группы оборудования, чтобы подходило под все взрывоопасные смеси.

5.5 Выбор электрооборудования согласно температуре самовоспламенения газа, пара или пыли и температуры окружающей среды 

5.5.1 Общие положения

5.5.1.1 Выбор электрооборудования согласно температуре самовоспламенения газа, пара или пыли и температуры окружающей среды должен соответствовать ГОСТ IEC 60079-14-2013, пункт 5.6.

5.5.1.2 Электрооборудование следует выбирать таким образом, чтобы максимальная температура его поверхности не превышала температуры самовоспламенения любого газа, пара или пыли, которые могут присутствовать во взрывоопасной зоне.

В этом несколько мутно сформированном пункте речь идет о том, что нужно выбрать такое оборудование, чтобы при работе, поверхность этого оборудования НЕ НАГРЕЛАСЬ до температуры при которой внешняя горючая или взрывоопасная среда смогла бы воспламениться. То есть, чтобы пожар и взрыв не начался от нагрева самого оборудования.

5.5.1.3 Если в маркировке взрывозащищенного электрооборудования не указан диапазон температуры окружающей среды, электрооборудование должно использоваться только при температурах от минус 20 °C до плюс 40 °C. Если в маркировке взрывозащищенного электрооборудования указана температура окружающей среды при эксплуатации электрооборудование допустимо использовать только в этом диапазоне.

Ранее, в маркировке взрывозащищенного оборудования температурные режимы обозначались значениями Т1-Т5. Так чтобы понимать о чем речь идет, приведу пример:

Согласно ГОСТ, действует следующая классификация по температуре воспламенения:

  • Т1 — более 450 oС;
  • Т2 — от 300 oС до 450 oС;
  • Т3 — от 200 oС до 300 oС;
  • Т4 — от 135 oС до 200 oС;
  • Т5 — от 100 oС до 135 oС;
  • Т6 — от 85 oС до 100 oС.

Примеры маркировки можно посмотреть в статье на нашем сайте “МАРКИРОВКА ВЗРЫВОБЕЗОПАСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ” вот ссылка

маркировка взрывобезопасного оборудования

5.5.1.4 При температуре окружающей среды, выходящей за пределы температурного диапазона, при рабочей температуре или воздействии солнечного света оборудование должно быть проверено на пригодность для использования и зафиксировано документально.

Примечание – На кабельных вводах нет маркировки температурного класса или диапазона рабочей температуры окружающей среды. Они не имеют рабочей температуры, и если в маркировке не указано иное, то температурный диапазон рабочей температуры принимают по умолчанию от минус 20 °C до плюс 80 °C. Если необходимы другие значения рабочей температуры, то следует проверить на пригодность для использования данных кабельных вводов и связанных частей. Так, запомните данное примечание, на всякий случай. Ранее, о температурном диапазоне кабельных вводов вообще не вспоминали. Теперь вот есть ограничение. И вот это умолчание «от минус 20 °C до плюс 80 °C» очень не приятное, надо сказать. Не приятно оно именно нижним пределом, так как у нас в России зимой температура даже в средней полосе ниже 30 градусов каждую зиму опускается. Ну вот и представьте себе проектирование уличной кабельной эстакады с соединительными коробками во взрывоопасной зоне. Как вы теперь коробки соединительные проектировать будете? Кабельные вводы то того …… подкачали, ниже 20 градусов их нельзя применять. Или проверять на пригодность. Надеюсь, что производители быстро отреагируют – нанесут на маркировку кабельных вводов минус 40! Просто, чтобы было с чем работать.

Если электрооборудование предназначено для непосредственного соединения с внешним источником нагревания или охлаждения, например с охлаждающей или нагревающей камерой или трубопроводом, в документе, подтверждающем прохождение процедуры оценки соответствия, и инструкции изготовителя должны быть указаны технические характеристики такого внешнего источника.

Примечания

1 Внешний источник нагревания или охлаждения часто называют “температурой технологического процесса”.

2 Параметры технических характеристик зависят от типа источника. Для крупных источников (которые в целом больше самого оборудования) достаточно указывать значения максимальной или минимальной температуры. Для небольших источников (которые в целом меньше самого оборудования) или для случая прохождения тепла через теплоизоляцию следует указывать характеристики теплового потока.

3 При окончательной установке может потребоваться определить воздействие излучаемого тепла (см. все части ГОСТ IEC 60079).

5.5.2 Газ или пар

Обозначения шести температурных классов для маркировки электрооборудования группы II в зависимости от значения температуры самовоспламенения взрывоопасной смеси газа или пара приведены в таблице 5.5.

Собственно, как видите, один к одному с существующим ГОСТ и с данными, которые я привел выше.

таблица 5.5

5.5.3 Пыль

Выбор электрооборудования согласно температуре самовоспламенения пыли должен соответствовать требованиям ГОСТ IEC 60079-14-2013, пункт 5.6.3.

5.6 Выбор электрооборудования с учетом внешних воздействий

5.6.1 Выбор оборудования с учетом внешних воздействий должен быть выполнен в соответствии с ГОСТ IEC 60079-14-2013, подраздел 5.9.

5.6.2 Взрывозащищенное электрооборудование, используемое в химически активных, влажных или пыльных средах, должно быть также защищено соответственно от воздействия химически активной среды, сырости и пыли.

5.6.3 Взрывозащищенное электрооборудование, используемое в наружных установках, для исключения негативного влияния атмосферных воздействий (дождя, снега, солнечного излучения и т.п.) должно иметь устройство для защиты от атмосферных воздействий.

5.6.4 Оборудование, устанавливаемое под возвышающимися конструкциями (трубопроводы, эстакады и др.), а также находящееся на расстоянии до 1 м от вышеуказанных конструкций, при высоте конструкций менее 5 м, и на расстоянии до 2 м от вышеуказанных конструкций, при высоте конструкций более 5 м, с которых возможно схождение снега или глыбы льда, должно быть оснащено защитными кожухами или располагаться в защитных корпусах, выдерживающих нагрузку от схода снежного покрова или глыбы льда.

Вот как раз, я обращал ваше внимание, в первой части анализа документа, на пункт 1.1 документа, где указано дословно следующее “Требования настоящего свода правил распространяются только на использование электрооборудования в нормальных атмосферных условиях согласно ГОСТ 31610.0“. Уж и не знаю, могут ли сход льда и снега или негативные атмосферные явления (уличная температура ниже 30 градусов) быть причислены к нормальным атмосферным условиям. Это опять камень в огород нормотворцев наших, современных и продвинутых, но не особо умных. Ведь стоит только открыть этот самый ГОСТ 31610.0 и прочитать что понимается под нормальными атмосферными условиями (не путать со стандартными). Это написано в Примечании к пункту 1:

Примечания
1 Хотя, как указано выше, при стандартных атмосферных условиях температура среды принята в диапазоне от минус 20°С до плюс 60°С, нормальной температурой окружающей среды для Ex-оборудования, рассматриваемого в настоящем стандарте, является температура от минус 20°С до плюс 40°С, если не указано или не промаркировано иное. См. 5.1.1. Считается, что температура от минус 20°С до плюс 40°С достаточна для большей части Ex-оборудования и что изготовление всего Ex-оборудования для верхнего предела стандартной температуры окружающей среды 60°С повлечет излишние конструктивные ограничения.

Прочитали про нижний предел минус 20°С?  Ну что, как говорится, комментарии излишни – сделайте оценку самостоятельно. 

Энергия удара от сходящего снежного покрова или глыбы льда должна высчитываться с учетом средней плотности и высоты снега или льда и максимальной высоты возвышающейся конструкции.

Средняя плотность снега и льда:

– свежевыпавший снег – 80 – 190 кг/м3;

– слежавшийся снег – 200 – 400 кг/м3, то есть при толщине снега 30 см нагрузка составит 120 кг на м2;

– лед – 920 кг/м3, то есть при толщине корки льда 10 см нагрузка составит 92 кг на м2.

Высота образующегося снежного покрова и льда зависит от районирования территории по снеговой нагрузке.

6 Электрические машины

6.1 Во взрывоопасных зонах любого класса могут применяться электрические машины при условии, что их уровень взрывозащиты выбран в зависимости от класса взрывоопасной зоны и удовлетворяет требованиям ГОСТ IEC 60079-14-2013, подразделы 5.3, 5.4.

6.2 Вращающиеся электрические машины, применяемые во взрывоопасных зонах, должны удовлетворять требованиям ГОСТ IEC 60079-14-2013, подраздел 5.11.

6.3 При выборе вращающихся электрических машин следует учитывать по крайней мере следующие показатели:

– режим работы (S1 – S10 согласно ГОСТ IEC 60034-1);

– диапазон изменения напряжения и частоты питания;

– передачу тепла от приводного оборудования (например, насоса);

– ресурс подшипников и смазочных масел.

6.4 Вращающиеся электрические машины должны быть дополнительно защищены от перегрузки, если они не способны выдерживать продолжительное время пусковой ток при номинальных напряжении и частоте или, в случае генераторов, ток короткого замыкания (КЗ) без нагрева выше допустимого. В качестве устройства защиты от перегрузок следует применять согласно ГОСТ IEC 60079-14-2011, подраздел 7.2:

а) токозависимое с задержкой защитное устройство, контролирующее все три фазы, которое устанавливается не более чем на номинальный ток машины, срабатывает не позже 2 ч при значении тока, равном 1,20 номинального, и не срабатывает в течение 2 ч при токе, равном 1,05 номинального;

б) устройства для непосредственного контроля температуры с помощью встроенных датчиков температуры;

в) другие равноценные устройства.

6.5 Электрические машины с видом взрывозащиты “e”, устанавливаемые во взрывоопасных зонах с защитой от перегрузок с задержкой времени, должны контролировать не только ток электродвигателя, но и отключать заторможенный электродвигатель в течение времени tE, указанного на его паспортной табличке. В распоряжении эксплуатирующей организации должны быть реальные зависимости времени задержки реле перегрузки или срабатывания расцепителя от отношения значения пускового тока к номинальному току.

Зависимости должны показывать значения времен задержки при пуске из холодного состояния для температуры окружающего воздуха 20 °C и отношениях значений пускового тока (IA/IN) по крайней мере от 3 до 8. Время срабатывания защитных устройств должно быть равно этим значениям времени задержки с погрешностью +/- 20%.

Для электрических машин с другими видами взрывозащиты должны выполняться требования всех частей ГОСТ IEC 60079.

6.6 Должны быть предприняты меры, запрещающие эксплуатацию многофазных аппаратов (например, трехфазных двигателей) при потере одной или более фаз, поскольку это может привести к перегреву.

Все перечисленные выше пункты очень важны, так как точечная аварийная ситуация в пределах взрывоопасной зоны очень вероятно приведет к расширению аварии на всю зону. По этому, любая мера, контролирующая любые отступления от нормы, является не лишней. То есть, мало не бывает. Перечислен самый минимум мероприятий. По возможности, мероприятия могут быть расширены в сторону обеспечения безопасности.

6.7 В помещениях отопительных котельных, встроенных в здания и предназначенных для работы на газообразном топливе или на жидком топливе с температурой вспышки 61 °C и ниже, требуется предусматривать необходимый минимум взрывозащищенных светильников, включаемых перед началом работы котельной установки. Выключатели для светильников устанавливаются вне помещения котельной.

Электродвигатели вентиляторов, включаемых перед началом работы котельной установки, и их пускатели, выключатели и др., если они размещены внутри помещений котельных установок, должны быть взрывозащищенными и соответствовать категории и группе взрывоопасной смеси.

Эти требования есть в специализированных ГОСТах для проектирования котельных. Уж и не знаю, зачем они эти пункты тиснули и сюда еще. И без того документ получился громоздким и длинным. Не думаю, что на этих данных про котельные нужно делать акцент.  

7 Электрические аппараты и приборы

7.1 Во взрывоопасных зонах должны применяться электрические аппараты и приборы при условии, что их уровень взрывозащиты соответствует ГОСТ IEC 60079-14-2013, подраздел 5.3. Уровни взрывозащиты электрооборудования в случаях, когда определены только классы зон, приведены в таблице 5.2.

7.2 При наличии в технической документации маркировки уровней защиты электрооборудования, для их выбора следует руководствоваться данными ГОСТ IEC 60079-14-2013, пункт 5.4.2. Зависимость между видами и уровнями взрывозащиты приведена в таблице 5.3.

7.3 Электрические аппараты и приборы в зависимости от категории взрывоопасной смеси должны выбираться согласно данным ГОСТ IEC 60079-14-2013, подраздел 5.5. Зависимость между категорией взрывоопасной смеси газа/пара и подгруппой электрооборудования приведена в таблице 5.4.

7.4 Выбор электрооборудования согласно температуре самовоспламенения газа или пара и температуры окружающей среды проводится согласно таблице 5.5.

Собственно, все повторяем в очередной раз. Но это не плохо для запоминания. 

7.5 Во взрывоопасных зонах допускается применение соединителей в соответствии с ГОСТ IEC 60079-14.

Во взрывоопасных зонах 2б, 22а, 22б, 22в следует применять электрические соединители со степенью защиты от внешних воздействий не ниже IP66.

Для электрооборудования, применяемого в зонах, опасных по воспламенению горючей пыли, не допускается применять вилки и их составные части, остающиеся под напряжением при отсутствии контакта с вилкой согласно ГОСТ IEC 61241-1-1-2011, пункт 17.4.

7.6 Соединители, вилки и розетки не разрешается применять во взрывоопасных зонах 0, 20а, 20б, 20в. Применение их в зонах 21а, 21б, 21в, 22а, 22б, 22в должно осуществляться с учетом требований ГОСТ IEC 61241-0.

Примечание – Соединители, применяемые для взрывозащиты “искробезопасная цепь “i”, не допускается классифицировать как соединители.

7.7 Во взрывоопасных зонах классов 2б, 22а, 22б, 22в разрешается применять соединители в оболочке со степенью защиты IP5X при условии, что разъединение у них происходит внутри закрытых розеток. Применение соединителей разрешается только для подключения работающих не постоянно электроприемников (например, переносных светильников). Количество соединителей должно быть ограничено, и они должны быть установлены в местах с наименьшей вероятностью образования взрывоопасных смесей.

7.8 Соединители должны быть установлены таким образом, чтобы в них не проникала пыль, когда вилка отключена или находится в розетке. Для снижения попадания пыли при случайно сдвинутой пылезащитной крышке соединители следует устанавливать под углом не более 60° к вертикали отверстиями вниз.

7.9 Соединители устанавливают так, чтобы длина подсоединяемого гибкого кабеля оказалась минимальной.

7.10 Конструктивно разъемы, используемые для подключения внешних искробезопасных цепей, должны отличаться контактной частью от разъемов для искроопасных цепей и не должны быть взаимозаменяемыми.

7.11 Вилки, штепсельные розетки и соединители должны:

а) иметь механические, электрические или другие блокировки, исключающие возможность их разъединения при подаче напряжения на контакты. Переключатели для выполнения таких операций должны удовлетворять требованиям ГОСТ 31610.15 или иметь один или несколько видов защиты, указанных в ГОСТ 31610.0;

б) быть заблокированы механически для предупреждения непреднамеренного разъединения при условии, что вилки и штепсельные розетки используются для подключения только одного устройства, а на электрооборудовании должна быть нанесена предупредительная надпись “ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ – НЕ РАЗЪЕДИНЯТЬ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ” (см. ГОСТ 31610.15-2014, пункт 24.3.1).

7.12 В случае когда вилки и розетки не могут быть обесточены до разъединения, потому что они подсоединены к аккумуляторной батарее, оборудование должно быть маркировано предупреждением “ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ – РАЗЪЕДИНЯТЬ ТОЛЬКО В БЕЗОПАСНОЙ ЗОНЕ” (см. ГОСТ 31610.15-2014, пункт 24.3.1).

7.13 Неподвижная часть электрического соединителя, стоящая на оболочке, не должна нарушать необходимую степень защиты оболочки даже при снятой съемной части. При значительном снижении степени защиты от проникновения пыли и влаги следует предусмотреть мероприятия по доведению до нормы степени защиты для вилки и (или) розетки. Электрические соединители с номинальным током не больше 10 А и номинального напряжения не более 250 В постоянного тока или 60 В переменного тока могут не удовлетворять требованиям 7.11 при выполнении следующих условий:

– штепсельная розетка под напряжением;

– вилка и розетка разрывают номинальный ток с задержкой времени, достаточной для погашения дуги;

– электрические соединители согласно ГОСТ IEC 60079-1 сохраняют взрывонепроницаемость во время гашения дуги;

– оставшиеся под напряжением контакты после разъединения должны быть защищены одним из специальных видов защиты, указанных в ГОСТ 31610.0.

7.14 Вилки и розетки и им подобные соединители для соединения внутри оболочки цепей, способных создавать опасные в отношении воспламенения электрические разряды, следует рассматривать как нормально искрящие, если только для их разъединения не требуется прилагать силу минимум 15 Н, или если они не защищены механически от ослабления или разъединения. В случаях, когда розетка предназначена для установки элементов, имеющих малую массу (например, плавкого предохранителя или перемычки), разъединяющая сила (в ньютонах) должна быть не менее 100-кратной массы компонента (в килограммах) согласно ГОСТ 31610.15.

7.15 Розетки, в которые в нормальном режиме не вставлены вилки и применяемые для ремонта и технического обслуживания, рассматриваются как не искрящие.

Сборки зажимов необходимо выносить за взрывоопасные зоны. При технической необходимости применения их во взрывоопасных зонах они должны соответствовать требованиям ГОСТ IEC 60079-14.

7.16 Щитки и выключатели осветительных сетей следует устанавливать вне взрывоопасных зон. В случае технической необходимости применяются щитки и выключатели с уровнем взрывозащиты, соответствующим требованиям ГОСТ IEC 60079-14.

Перечисленные требования раздела 7 важны. И хотя они, казалось бы, элементарны и имеют не большое отношение именно к проектированию, но тем не менее.

7.17 В электроустановках с искробезопасными цепями при уровне взрывозащиты оборудования “Gb” искробезопасное электрооборудование и искробезопасные цепи связанного электрооборудования должны соответствовать требованиям ГОСТ 31610.11 для уровня “ib”.

7.18 В электроустановках с искробезопасными цепями при уровне взрывозащиты оборудования “Gc” искробезопасное оборудование и искробезопасные цепи связанного электрооборудования должны соответствовать требованиям ГОСТ 31610.11 для уровня “ic”.

7.19 При использовании приборов и аппаратов с видом взрывозащиты “искробезопасная электрическая цепь” необходимо соблюдать следующие условия:

а) емкость и индуктивность искробезопасных цепей с учетом присоединительных кабелей не должны быть больше максимальных значений, указанных в технической документации предприятия-изготовителя;

б) к искробезопасным цепям могут относиться материалы и оборудование, которые указаны в технической документации и имеют маркировку “В комплекте…”;

в) к искробезопасным цепям могут относиться обычные переключатели, ключи, сборки зажимов и т.п., если:

1) к ним не подключены другие, искроопасные цепи;

2) они закрыты крышкой и опломбированы;

3) их изоляция не менее трехкратного значения номинального напряжения искробезопасной цепи, но не менее 500 В.

7.20 Посты управления (кнопки), ключи выбора режима, клеммные коробки во взрывоопасных зонах следует выбирать согласно требованиям ГОСТ IEC 60079-14.

8 Электрические грузоподъемные механизмы

8.1 Применение подвижного электрооборудования (кранов, талей, лифтов и т.п.) в различных взрывоопасных зонах, участвующих в технологическом процессе, обосновывается требованиями ГОСТ IEC 60079-14. Выбранное электрооборудование не разрешается перемещать из взрывоопасной зоны с меньшим уровнем взрывозащиты в зону с большим уровнем.

Электрооборудование кранов, талей, лифтов и т.п., находящихся во взрывоопасных зонах любого класса и участвующих в технологическом процессе, должно удовлетворять требованиям таблиц 5.2 и 5.3 для передвижных установок.

8.2 Температурный класс и подгруппа электрооборудования должны соответствовать средам с содержанием газа, пара и пыли, в которой это оборудование будет использоваться.

8.3 Электрооборудование кранов, талей, лифтов и т.п., размещенных во взрывоопасных зонах и не предназначенных для использования в технологических процессах, должно иметь:

а) во взрывоопасных зонах классов 1а, 1г, 2а, 21а, 21б, 21в – любой уровень взрывозащиты для соответствующих категорий и групп взрывоопасных смесей;

б) во взрывоопасных зонах классов 2а и 2б – степень защиты оболочки не ниже IP33;

в) во взрывоопасных зонах классов 1г, 2г, 22а, 22б, 22в – степень защиты оболочки не ниже IP44.

Заметьте, по подпунктам б) и в) вполне достаточно соблюсти степень защиты оболочки IP 33 – 44, соответственно. 

Использование такого оборудования разрешается только при отсутствии взрывоопасных концентраций во время работы грузоподъемных механизмов.

8.4 Электрическую подводку к кранам, талям и т.п. во взрывоопасных зонах всех классов необходимо выполнять переносными гибкими кабелями с медными жилами, резиновой изоляцией, в резиновой маслобензиностойкой оболочке, не распространяющей горение.

8.5 Электроснабжение электрических грузоподъемных механизмов во взрывоопасных зонах осуществляется с использованием системы TN-S. Заземление аппаратов и электродвигателей должно выполняться PE-проводником.

9 Распределительные устройства, трансформаторные и преобразовательные подстанции

9.1 Распределительные устройства (РУ) до 1 кВ, трансформаторные подстанции (ТП), преобразовательные подстанции (ПП) и установки контрольно-измерительной аппаратуры и автоматики (КИПиА) с электрооборудованием общего назначения (без средств взрывозащиты) не разрешается сооружать непосредственно во взрывоопасных зонах любого класса. Они должны располагаться в отдельных помещениях, соответствующих требованиям настоящего раздела, или вне взрывоопасных зон. Вот он самый основной пункт, которому необходимо следовать. Никаких силовых установок и систем автоматики во взрывоопасных зонах. А вот при каких условиях такие установки могут примыкать к взрывоопасным зонам, описывается в пунктах ниже.

9.2 Помещения, в которых располагаются РУ, ТП (в том числе комплектные трансформаторные подстанции (КТП)), ПП и установки КИПиА, разрешается выполнять примыкающими двумя или тремя стенами к помещениям со взрывоопасными зонами классов 2а и 2б с легкими горючими газами, ЛВЖ и со взрывоопасными зонами классов 21а, 21б, 21в, 22а, 22б, 22в.

Не допускается их примыкание более чем одной стеной к помещению со взрывоопасной зоной класса 1а, а также к помещению с тяжелыми и сжиженными горючими газами взрывоопасных зон классов 2а и 2б.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

Не допускается соприкосновение любой стены РУ, ТП (в том числе КТП), ПП со взрывоопасными зонами классов 0, 20а, 20б, 20в.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 07.12.2021 N 906/пр)

9.3 Запрещается размещать РУ, ТП и ПП над и под помещениями со взрывоопасными зонами любого класса.

9.4 В РУ, ТП и ПП оконные блоки, примыкающие к взрывоопасной зоне, рекомендуется закладывать стеклоблоками толщиной не менее 10 см.